1970 г. – Присуждение Ленинской премии; образование кафедры в МАИ и назначение меня заведующим.

1971 г. – Утверждение меня в звании профессора; поступление Иры и Оли в Московский финансовый институт; инсульт и паралич у мамы.

1972 г. – Получение дачного участка в Болшево; сбор в Москве выпускников Вольской школы (пионеры 30-х годов).

1973 г. – Переезд в квартиру по ул. К. Маркса, 15 и объединение с мамой. 1975 г. – Участие в космической программе «Союз» – «Аполлон».

1976 г. – Награждение орденом Трудового Красного Знамени; окончание института.

1977 г. – Ирой и Олей.

1980 г. – Публикация книги «Космодром» – труд авторского коллектива под моим руководством; смерть Ксеньи Максимовны; покупка а/м «Волга» ГАЗ-24.

1981 г. – Рождение Ксюши.

1984 г. – Оформление персональной пенсии союзного значения – 150 рублей. Рождение Шурика Томас.

С 1947 года и по сей день, то есть март 1990-го я работаю в ракетной технике на предприятии, где с 1947 года и до конца жизни был Главным конструктором Сергей Павлович Королёв.

До последнего времени предприятие было засекречено, поэтому в первой части своих «Воспоминаний» я был вынужден обойти молчанием все, что касалось моей работы в этот период. Сегодня положение изменилось, гласность коснулась и нас.

В связи с этим мною написан ряд материалов, некоторые из них опубликованы. Я решил их использовать, добавив иллюстрации и небольшой текст. Пришлось также перенести из первой части «Воспоминаний» то, что касается С. П. Королёва. Материал изложен не всегда в хронологической последовательности, есть повторы.

Стержнем рукописи является образ С. П. Королёва, что естественно, так как моя работа является лишь частью той необъятной деятельности многих коллективов, во главе которой стоял Королёв. И даже после его смерти мы продолжали развивать научно-технический и материализованный задел, созданный его талантом и неиссякаемой энергией.

Без преувеличения можно сказать, что в мире нет более популярных имен, связанных с космической техникой, чем имена К. Э. Циолковского, С. П. Королёва, Ю. А. Гагарина. Такая популярность – результат колоссального труда. Однако не меньший труд вложен Королёвым в создание различных по назначению боевых ракетных комплексов. Именно ему пришлось стать первопроходцем в этой области. Под его руководством создавались первые образцы качественно новых ракетных комплексов, ставших затем новым видом вооружения Советских ракетных войск. Здесь тактические и стратегические, мобильные и стационарные, сухопутные и морского базирования, с обычным зарядом и ядерным.

В общих чертах об этом сообщалось в нашей прессе, но из таких публикаций трудно было представить сложность и многообразие решенных задач. С наступлением периода гласности и учитывая фактор времени (прошло более двадцати пяти лет с момента описываемых событий) представляется возможность уделить большее внимание затронутому вопросу. Однако, я не претендую на полное освещение, поскольку это невозможно сделать в одной публикации.

Материал изложен с акцентом на описание наземных комплексов и в меньшей степени затрагивает конструкцию ракет.

Первыми отечественными баллистическими ракетами были Р-1, Р-2 и Р-5 с дальностью полета соответственно 270, 600, 1200 километров. Одна из модификаций Р-5 имела атомный боевой заряд. Все три ракетных комплекса с указанными ракетами были приняты на вооружение Советской армии. Одновременно Конструкторское бюро Королёва в сотрудничестве с другими главными конструкторами и Академией наук СССР вели интенсивную работу по исследованию верхних слоев атмосферы и других научных проблем в преддверии полетов в космос. В качестве ракет-носителей для подъема на значительные высоты научной аппаратуры и подопытных животных использовались те же ракеты. Эта группа ракетных комплексов достаточно полно описана в творческом наследии С. П. Королёва. Следует лишь напомнить, что если Р-1 по техническим характеристикам и конструкции имела значительное сходство с немецкой ФАУ-2, то Р-2 и Р-5 существенно превосходили их, свидетельствуя о высоком уровне отечественного ракетостроения. Особенно важным фактором явилось резкое повышение надежности комплексов.

27-го августа 1957 года в Советском Союзе была впервые успешно запущена межконтинентальная баллистическая ракета большой мощности Р-7, способная донести ядерный заряд в любую точку планеты. Кончилась ядерная монополия Соединенных Штатов, на которой строилась внешняя политика в отношениях с СССР и его союзниками. Спустя более тридцати лет специалисты не перестают удивляться прозорливости Королёва, который не пошел по пути постепенного наращивания дальности полета и мощности ракет, а сделал поистине революционный скачок. Цифры говорят сами за себя: стартовая масса Р-5–28,6 т, Р-7–310 т. Дальность полета Р-5–1200 км, Р-7 – более 8000 км. Благодаря такому скачку Советский Союз совершил прорыв в космическое пространство. А легендарная «семёрка», в совокупности с наземным комплексом, побив все рекорды активного долголетия, продолжает оставаться и поныне основным носителем пилотируемых и автоматических космических кораблей страны.

Однако, наступило время, когда указанные выше ракеты перестали удовлетворять современным требованиям, предъявляемым к ракетному вооружению, сама жизнь требовала пересмотра тактики применения ракет как оружия. В чем же заключались их недостатки?

К ним следует отнести:

– большое количество агрегатов и спецмашин (самоходных и прицепных), необходимых для подготовки и пуска ракет. Как следствие – большое количество квалифицированного обслуживающего персонала;

– применение в качестве окислителя жидкого кислорода со старой техникой транспортировки, хранения и заправки с большими потерями продукта на испарение. Требовалось большое время на заправку, комплекс был привязан к базам хранения кислорода. В итоге – низкая боеготовность. Под высокой боеготовностью понимается длительное нахождение комплекса в таком состоянии, при котором пуск может быть произведен в минимальное время;