Рисунок 0.2. Слева – планировка, рассадка. Справа – раскладка.

Кроме того, в караванинге существуют такие понятия, как планировка, раскладка (дневная и ночная, рассадка. Все это определенная подмодель каравана, или жилого модуля. То есть в модельном ряду производителя есть несколько вариантов, в пределах которого присутствует несколько видов планировок. Именно количеству планировок обязаны такому разнообразию моделей выпускаемой техники для караванинга.

Кемпинг (от англ. «camping» «проживание в лагере») – оборудованный летний лагерь для автотуристов c местами для установки палаток или лёгкими домиками, местами для стоянки автомобилей (на общей стоянке или непосредственно у жилья) и туалетами. Функционирование кемпинга основано на самообслуживании. Кемпинг может также включать инфраструктуру сферы обслуживания, например магазины, эстакады для осмотра и мойки автомобилей. В русском языке «кемпинг» приобрел иное значение, чем исходное английское слово «camping», под которым подразумевается вид туризма, связанный с проживанием в палатках, домах на колёсах или специально оборудованных лёгких домиках. На автомобильных дорогах Российской Федерации для обозначения кемпинга служит дорожный знак 7.10. (Цитата взята из Википедии).

В отличии от автодомов как таковой классификации караванов не существует. Но все же их можно как-то систематизировать. Они доступны во всех возможных размерах и вариантах (Mini, Touring, Luxury).

Компактный каплевидный караван.

Длина кузова такого каравана менее четырех метров. Они легкие, имеют хорошие ходовые качества и могут буксироваться маломощными автомобилями. Это классический туристический караван с двумя фиксированными спальными местами и «спартанским» комфортом. Полная масса такого жилого прицепа, как правило, до 750 кг. Поэтому для управления таким автопоездом не требуется категория прав «В+С» 1 . Из-за своих компактных размеров внутри мало места для ночлега и хранения вещей. Такой караван имеет 1 -2 спальных места и не дает большого комфорта. Зато невысокая цена компенсирует все недостатки.

Рисунок 1.1. Слева: Micro-Caravan-Steeldrop. Справа: TAB-Offroad.

Караван с подъемной крышей.

Подъемные крыши караванов увеличивают внутреннюю высоту фургона на стоянке. Такие трейлеры имеют от 2-х до 2,20 м в ширину, не более 5 м в длину и, следовательно, немного легче. Поскольку такие караваны ниже, чем стандартные семейные трейлеры, появляется возможность хранения такого прицепа в гараже. Самым известным караваном с подъемной крышей является «Eriba Touring». Во всех модификациях есть кухонный блок и холодильник. А вот санитарная зона присутствует не во всех модификациях. Из-за этого спальных мест может быть 2 или 3.

Рисунок 1.2. Слева: жилой прицеп «Eriba – Touring». Справа: «Silver Evasion».

Традиционный жилой прицеп. Семейный караван.

Традиционные караваны различаются по уровню оснащения: от начального до среднего класса. Соответственно и цены на такие караваны будут различные. Разнообразие брендов, моделей и планировок просто огромно. К традиционным семейным караванам относятся жилые прицепы к внешнему виду, которого, мы все привыкли. Размеры варьируются: шириной 2,3 – 2,5 м снаружи, высотой внутри от 1,9 до 2,0 м и длиной от 4 до 8 метров, полностью оборудованные для проживания: кухонная зона с холодильником, различные шкафы и полочки, спальные места, душевая кабина с туалетом. Такие прицепы рассчитаны для проживания от 4-х до 8-ми человек, и полной массой свыше 3500 кг, которые рассчитаны на водителей имеющих категорию водительских прав «В+С».

Рисунок 1.3. Традиционный семейный жилой прицеп.

Большие и роскошные дорогие караваны «Премиум- Класса».

Роскошные караваны «Премиум класса» сочетают в себе высококлассные, максимально оснащенные хорошим оборудованием, жилые прицепы. Они производятся из прекрасных материалов с высоким качеством изготовления. Дорогая мебель, с благородными индивидуальными акцентами, присущими только конкретной марке, а также сложное освещение (основное и интерьерное), часто затемняемое и выполненное на энергосберегающих светодиодных технологиях. Кроме того, встроенное мультимедийное оборудование, оправдывают более высокие цены, чем на традиционные семейные жилые прицепы. Эти караваны всегда оснащаются горячей водой и подогреваемыми полами. В них, как правило, много свободного места. Они тяжелые и предназначены для транспортировки мощным автомобилем. Из-за своей длины на них часто устанавливают ось «тандем».

Рисунок 1.4. Роскошные караваны: слева – американского производства «SportTrek», справа – «Knaus Sudwind 650».

К самым большим роскошным караванам «Премиум- Класса» можно отнести экзотические на Российском рынке полуприцепы «Fifth-wheel», которые производятся в Америке. Мало того, что они могут иметь длину до 14 м (12 метров сам прицеп + 4 метра надстройка над самим тягачом), высотой до 4 м. Большинство имеют выдвижные стены (слайдеры), которые увеличивают жилую полезную площадь почти на треть. Для транспортировки такого монстра используют специальный тягач – большой мощный автомобиль с кузовом пикап. Внутри кузова установлено сцепное устройство типа «седло» для полуприцепа, как на седельных тягачах.

Внутренний интерьер поистине раскошен: мебель отделана шпоном дорогих пород дерева, в кухонной зоне столешница, мойка, и рабочий стол выполнены из искусственного камня. Туалетная комната, душевая кабина – все полноразмерное, как в хорошем загородном доме. На борту имеется встроенный генератор, кондиционер, холодильник. В надстройке располагается, как правило, большая роскошная спальня или «домашний кинотеатр». Для гостей и детей есть много свободного места. Для них предусмотрен отдельный вход. Это настоящая пятизвездочная гостиница на колесах.