Перед моим выходом из квартиры дочь сказала мне, что от меня пахнет как от парфюмерной фабрики с залежалыми товарами, которые изготовляют из собачьего жира, а также из очистительных жиров городской канализации.

С таким отвратительным запахом меня вообще на работу не примут.

Пришлось мне вернуться обратно в свою квартиру. Принять холодный душ и одеться в другую одежду, которая не имела никаких запахов.

Наверно, после таких многократных процедур, во мне вообще не осталось никакого запаха, даже животного человеческого запаха, который имеют все люди, также как животный мир дикой природы?

Теперь меня без обычного запаха могли потерять в людской толпе даже мои самые близкие люди, как моя жена и мои дети.

Имея опыт хождения по частным бюро трудоустройства новых репатриантов(коахадам), взял с собой удостоверения личности (Теудат зеут), банковскую пластиковую карточку и пластиковую карточку своей поликлиники (купатхалим).

Без карточек и документов меня могли не только не принять на работу, но, да, же, ни стали бы разговаривать в частном бюро трудоустройства.

В таком случае мои походы поиска работы были б совсем бесполезными занятием.

В первом же коахадаме «Унико» мне предложили работу на бетонном заводе в качестве простого рабочего. Искать какую-то другую работу не было никакого смысла.

Все виды работ в Израиле у новых репатриантов оцениваются по минимум зарплаты предложенной работы. Получить работу по своим дипломам не мог, так как у меня не было знания иврита.

Физические работы одинаковые и оплачиваются в минимум предусмотренной зарплаты по трудовым законам в Израиле. Все виды работ в Израиле прировняли к минимальной зарплате.

– Прямо сейчас отвезу тебя на бетонный завод. – сказала мне, служащая (пкида) коахадама «Унико». – Там менахель авода (управляющий по работе) русскоговорящий. Может быть, даст тебе на заводе высокооплачиваемую работу?

Вместе с Ренатой, служащей коахадама «Унико», мы вышли к стоянке легковых автомобилей.

Сели в легковой автомобиль «Рено-29». Одним движение ключа Рената завела легковой автомобиль.

Быстро вырулила с парковки на широкую улицу. Петляя между припаркованных прямо на улицах города разных автомобилей, мы долго выбирались из центра Ашдода в сторону выезда до Ашкелона.

Впервые ехал в эту сторону и совершенно не знал, куда везёт меня Рената на своём легковом автомобиле «Рено-29». Конечно же, не на тиюль (экскурсия), а на работу.

Бетонный завод оказался в самом конце южной промышленной зоне за территорией Ашдода. Примерно, в шести километрах от окраины Ашдода.

Если ходить пешком в северную или в южную промышленные зоны Ашдода от моего места жительства, то обе промышленные зоны находятся, примерно, на одном расстоянии.

Так что мне было всё равно, куда идти работать из этих двух промышленных зон.

Тем более, мне сказали, что будет подвозка с места работы домой и обратно на работу.

Также как меня возили в северную промышленную зону, когда работал у Михаила Шремера на заводе проката алюминиевых профилей. Если работа не вредная, то будет хорошо.

– У нас работа вся физически тяжёлая. – сказал мне, Борис, русскоговорящий управляющий работами (менахель авода) бетонного завода. – Но на участке бетонировании дисков канализационных люков хозяин завода может значительно увеличить зарплату. Тем более что на этом участке давно никто не работал. Там на участке срывается заказ.

– Согласен работать на любом участке, лишь бы платили. – необдуманно, дал согласие на новую работу.

Борис тут же отвёл меня на участок бетонирования дисков канализационных люков.

Этот участок оказался размером чуть меньше футбольного поля, без какого-либо покрытия на глинистой почве под открытым небом.

Даже внушительные объёмы участка не внушали мне никакого доверия на работу под открытым небом. Кроме того, до бетономешалки от этого участка несколько десятком метров. Работать без техники совсем нельзя. Главное тут зарплата.

– Бетон подвезут прямо на участок. – сказал Борис, стараясь успокоить меня. – Дальше всё зависит от тебя.

Прежде чем привезти бетон на мой участок привезли несколько поддонов (мештахи) с дисками канализационных люков. Стальные диски были разных размеров весом от пятидесяти до ста килограммов.

Диски надо было руками разложить по всему участку строго по номерам и по видам.

Затем заливать бетон в диски вручную. После вибрации бетона и просушки под солнце в стальных дисках, собрать диски руками обратно на те же поддоны (мештахи).