Какую бы смесь ни добавил Сунг к кислороду, протекающему по самолету, теперь она рассеялась. Опыт Адэра научил его, что все испытывали легкую панику, когда маски падали перед их лицами. Они имели тенденцию глотать кислород и всасывать его глубоко.

09:00. Джонни Адэр разорвал конверт Паши и передал его Сунгу. — Прочти, — сказал он, поворачивая руль вперед. Пришло время опустить ее под слой облаков и осмотреться. Они остановились на отметке 45 000, чтобы их не заметили, а также для большей экономии топлива в разреженном воздухе. Единственное, что его сейчас действительно беспокоило, — это расход топлива. Обычно самолет перевозил 64 000 галлонов США. В измененной конфигурации самолет, на котором он летал, имел дополнительные 6000 галлонов. По его расчетам, они без проблем доберутся до Лос-Анджелеса, но сколько он сможет себе позволить сжечь на малых высотах, осматриваясь в поисках цели? Это был вопрос, который он хотел бы задать Халиду, но Халид больше не играл роли в его жизни.

«Что там написано?» он спросил Сунга, кто просматривал содержимое. Сунг знал все, что содержалось в документе. Он это написал. Но не было необходимости давать Джонни больше информации, чем ему требовалось. И Адаре, и Халид были проинформированы о том, что им предстоит перехватить британский пассажирский самолет, следовавший из Сингапура в Лос-Анджелес. О том, что именно произойдет с этим самолетом, двум пилотам сообщили на острове Сува, содержалось в запечатанном документе. Им обоим пообещали огромную сумму денег, чтобы они не задавали никаких вопросов.

«Это полная информация о цели встречи. Рейс British Airways из Сингапура. Рейс № 77. На картах отмечены точки перехвата. Биографические сведения о пилоте и втором пилоте, которые нам понадобятся, если нам бросят вызов. Хорошая информация! Очень подробно!»

Вызов? «Что, черт возьми, это значит», — подумал Адэр, но знал достаточно, чтобы не спрашивать. Адэр спустился сквозь разорванный слой облаков и выровнялся на заданной высоте цели, на высоте 35 000 футов над Тихим океаном. Пустое небо, пустое море. Теперь он был в пяти минутах от следующей известной путевой точки цели. Он должен обнаружить цель на экране своего радара в любую минуту. Он изучал ТАР в поисках крошечной точки. Ничего.

Он снизил скорость и полетел дальше, представляя себе все, что могло пойти не так. Список был пугающе длинным. Через десять минут он начал потеть. Двадцать минут спустя, в 09:30, он начал думать, что что-то серьезно не так. Он летал по схеме «Альфа», которую охотники за ураганами называли: траектория полета, которая на карте выглядит как гигантский крест. Ему в голову начал закрадываться тот факт, что он, возможно, опоздал, а не рано. Затем TAR начал подавать звуковой сигнал.

«Ну привет!» — сказал Джонни, сбавляя газ до пятидесяти процентов и снижаясь на тысячу футов, чтобы освободить место для вновь прибывшего, быстро приближающегося сзади.

«Да!» — повторил Сунг, указывая на светящуюся точку на экране: «Наш брат-близнец! Идентичный близнец! Хорошо, хорошо!»

Доктор вынул из чемодана небольшую цифровую видеокамеру. Он был подключен к причудливой штуковине с маленькой параболической антенной. Теперь он поднес видоискатель камеры к глазу и начал снимать пустое небо за окном кабины.

— Что, во имя Бога, ты делаешь? — спросил его Адэр.

«Бин Вазир любит смотреть», — сказал Сунг.

Неужели безумию этого маленького засранца не было конца?

Капитан Саймон Брекенридж, румяный мужчина с тридцатилетним стажем, в полнейшем изумлении смотрел в окно кабины. Он сидел в кресле левого пилота тяжелого рейса 77 British Airways, направлявшегося в Лос-Анджелес из Сингапура. Он не мог поверить своим глазам. Еще один самолет компании? Летите по точному курсу и высоте? Что, черт возьми, здесь происходит?

Он посмотрел на своего второго пилота Джона Свана, и они оба покачали головами. Озадаченный. Это сюрреалистическое видение не имело ни малейшего смысла ни для одного из мужчин.

«Ди-ди-ди — ди… ди-ди- ди — ди…» — сказал Суонн, имитируя старую тему «Сумеречной зоны».

«Самолет компании?» Брекенридж рявкнул в свой радиопередатчик. «Назовите себя, прием».

Никакого ответа.

«Спидберд» на маршруте «Дельта», пересекает один-четыре-ноль градуса западной долготы, произнесите свой позывной.

Ничего.

— Что это, черт возьми, Свонни? Брекенридж сбавил газ вперед. Большой самолет двинулся вперед, догоняя самолет другой компании, который теперь снижал скорость и снижался. Находясь прямо за причудливо расположенным самолетом, он включил микрофон.

«Самолет роты, это британский тяжелый Speedbird 77, Whiskey Zulu Bravo Echo… немедленно назовите себя».

«Господи, Саймон, я не могу поверить в то, что вижу здесь», — сказал Суонн. Он наклонился вперед, глядя через лобовое стекло на загадочный самолет BA. «У него… Господи Боже, у него есть наш чертов бортовой номер!» Численность бортов на коммерческих судах была намеренно небольшой, чтобы усложнить жизнь террористам. Но Сван был уже достаточно близко, чтобы прочитать это.

Два гигантских самолета теперь летели параллельно, примерно с одинаковой скоростью. Брекенридж и Сван с изумлением наблюдали, как самолет, абсолютно идентичный их собственному даже в мельчайших деталях, теперь поднялся на тысячу футов и сравнялся с его высотой. Два самолета летели крыло к крылу на расстоянии примерно тысячи ярдов друг от друга.