– Да. Это очень большая потеря, – согласился я, доедая с последними порциями рассольника, последний кусок хлеба, – Но вполне возможно, мы обнаружим в этом мире что-то очень похожее на наши овощи и хлеб. Или даже лучше, вкуснее?

– Тут, правда, один чудик – мичуринец, отжал несколько картофелин, выбрал с недочищенными глазками, порезал и сразу же посадил. Теперь на кухне все крупы проверяет, что можно посадить тоже.

– Так молодец! Это кто у нас – мичуринец?

– Андрей Васильевич Северцев! Какой-то кандидат технических наук из Новосибирска. И вдруг, ботаник!

– Так нам сейчас, в первую очередь и нужны ботаники, биологи, зоологи! Пока этот мир хоть как-то не изучим! А я тут валяюсь без дела! Кстати где? В госпитале, что ли?

– Нет, это пятый вагон. Его теперь сделали штабным. И часть раненых здесь, в госпитале мест не хватило. А потом все начальство сюда переселилось.

– А кто у нас начальство?

– Ты…, Антон Сергеевич Синицын. Он теперь – самый главный у нас. Николай Рыжов. Слава Петров, он старший у охотников, и рыбаков тоже. Александр Николаевич еще, он машинист поезда, взял на себя все, что с техникой связано. А Настасью Алексеевну ты по госпиталю должен знать, она теперь там начальник. Еще есть активные помощники, я всех не знаю. А, да… есть еще майор полиции, Андрей Сенько. Это теперь наша безопасность!

– И где сейчас все? – полюбопытствовал я.

– Почти все пошли потрошить почтово-багажный вагон. У рыбаков и охотников там есть хорошие надувные лодки.

– Почтовый? Это интересно. Тоже хочу присоединиться к процессу потрошения, – решительно поднялся.

– Ты точно, хорошо себя чувствуешь? – с заботой оглядела меня девушка.

– Абсолютно здоров! Даже выспался, вроде.

Когда я подошел к самому первому после тепловоза, вагону, который был почтово-багажным, его уже частично «распотрошили». Рыбаки забрали обе надувные лодки и уже отправились к озеру. Бензиновые моторы к ним, оказались бесполезными, потому что не было топлива к ним. Так же среди багажа оказались две мелкие декоративные собачки в переносных клетках. Хозяин одной из них не обнаружился, возможно, погиб. Абсолютно бесполезное приобретение, к тому же обе – стерилизованы.

А вот в почтовом отделении, среди массы совершенно бесполезных вещей, вроде смартфонов, планшетов и прочих развлекательных гаджетов, обнаружились три квадрокоптера. Два игрушечных, но, тем не менее, с видеокамерами хорошего разрешения, с зоной действия около 600 метров и продолжительностью полета около 20 минут. Третий дрон был из дорогих, почти профессиональных устройств. Высокочувствительная встроенная видео и фотокамера с подсветками во всех диапазонах. Продолжительность полета 3 часа, с дальностью до 15 километров. Стабилизация полета по трем осям, при критической силе ветра. Возможность задать маршрут полета даже без GPS и автоматический возврат в точку старта при возможных помехах, потери энергии в аккумуляторах и отсутствии сигнала от пульта управления. И все три дрона возможно было использовать как разведывательные, только с разными возможностями по дальности и высоте.

Попались так же два комплекта туристических радиостанций, кроме имеющихся у самих охотников. И опять же в подарок охотникам – универсальный оптический прицел с кратностью 3х – 9х, с качественной просветленной оптикой и без электронной начинки.

Не менее важной находкой оказались семена садово-огородных растений, и даже саженцы! Обнаружили посылочный ящик полный неочищенных кедровых орешков. А почему бы нет? Вырастим в новом мире сибирский кедр, пусть не для себя, а нашим потомкам! Правда, к большому сожалению землян, зерен пшеницы или ячменя не было. Перспективы выращивания хлеба – так и не появилось.

И еще было найдено множество условно полезных инструментов и приспособлений для разного применения в быту. Немного различной одежды и даже музыкальный инструмент в виде акустических и электрогитар и синтезатор. Акустические гитары разобрали сразу – нашлись музыканты – любители. Ну, а с электроинструментом, разберемся позже, когда обеспечим себя электроэнергией. А такие планы уже появились.

У нас, в качестве главной машины тепловоза, имеется мощный дизель-генератор и некоторый запас дизельного топлива. Есть почти в каждом вагоне колесные генераторы, аккумуляторы и соответствующее электрооборудование для преобразования энергии в освещение и другие бытовые источники. Если получится подчинить вытекающую из озера реку под работу генераторов, то в сравнении с молодой Советской Республикой – план ГОЭЛРО1 для нашего маленького государства, мы выполним досрочно!

О неширокой, но быстрой речке, вытекающей из озера сразу за скалой, рассказали вернувшиеся с добычей охотники во главе со своим Славой Петровым. В память о том, с каким трудом они ее преодолевали вброд, речку обоснованно назвали Борзой. Охотники без особого труда подстрелили две небольшие антилопы. Почему антилопы, а не олени? Потому что у них длинные острые рога без ответвлений. А в остальном – сошли бы за благородных оленей! С охотой и рыбалкой в этом диком мире – проблем быть не должно долгое время, пока мы сами не распугаем дичь. Люди собирали в ближайших лесочках множество разных грибов. Но есть их, категорически запретили наши главврач и глава колонии. Выбрали два вида, отварили и скормили каждый вид грибов одному из наших двух заключенных бандитов. А до этого дали им же распробовать выловленную нами рыбу. Вот, хоть для чего-то пленники, которых мы не решились казнить, пригодились. Если выживут – пригодятся и для других опытов, а умрут, то не очень-то и жалко.

После вполне нормального обеда, и небольшого отдыха, почти все люди были привлечены к подготовке последующего ночлега. Кто-то, вооружившись топорами и пилами, пошли в ближайшие леса за дровами и стройматериалами. Другие с помощью вырубленных из стволов деревьев кольев и очень небольшого количества найденных веревок и строп, выставляли накренившиеся вагоны в нормальное положение. При необходимости подкапывая, или наоборот подкладывая бревна под колеса. Из полок перевернутого вагона выстроили удобные трапы для входов в подготовленные для жизни вагоны. На все население их, конечно, не хватало, но все семьи с детьми, и все женщины были обеспечены местами в разных вагонах. Остальные готовили себе шалаши рядом, и подготавливали костры. Судя по усилиям большого количества людей, участвовавших в выравнивании вагонов, перспективы перемещения их на новое место, пока выглядели нереальными.