Что дальше?

А дальше без всяких видимых причин стенка начинает уходить под воду. Медленно погружаются в глубину отметки уровня у поплавков: 8м…, 7м…, 5м… Всё это, повторюсь, в абсолютной тишине – даже когда в лифте едешь и то звуков больше. Постепенно мы начинаем подниматься из каменной клетки – уже виднеются верхушки деревьев…, вот уже наша палуба вровень с границей стены. Ба-а-а, да это же до боли знакомый район – вон в том месте мы тысячу раз ездили в Жигулёвск через плотину на машине! А нитка железной дороги всегда гостеприимно приводит нас в Москву… Правда с такого непривычного ракурса эти просторы видятся впервые, а берег так близко, что на него можно спрыгнуть! Но нет, уже нельзя, ибо уровень воды порядочно поднял нашу четвертую палубу, и мы вновь с гордостью взираем на окрестности с высоты почти капитанского мостика!

Негромкий металлический лязг, какая-то суетня, и передние громадины шлюзов, теперь комично торчащие из воды на высоте всего-то полуметра, начинают не спеша расходиться в стороны. Довольно вялый этот процесс, наконец, заканчивается, матросы отвязывают нас от поплавков, раздаётся однократная сирена и свет на семафоре, висящем теперь чуть ниже нас, сменяется на приветливый зелёный. Снова мощный удар водомётов с правого борта и, одновременна ожившая главная силовая установка, толкают нас вбок и вперёд, вон из каменного плена навстречу просторам, скрытым во мраке горячей летней ночи.

Мы на свободе и готовы к новым захватывающим впечатлениям, а первый день завершён!

Утро выдалось тяжёлым – где это видано, чтобы фрилансер, привыкший всё делать в ПОЛ силы (до ПОЛуночи писать, до ПОЛудня почивать :)) поднимался на завтрак к 8.00?! Но оставаться голодным не хотелось и пришлось сонным брести в ресторан. Вспомнились жуткие времена учёбы-работы с каждодневным ранним вставанием… А тут ещё новая напасть – меню! Скажите, пожалуйста, как можно завтракать булочкой с маслом, огурцами и помидорами, макаронами с котлетой – нет, всё это не в три отдельных утра, а одновременно?!!

Впрочем, к нашему ресторану претензий нет никаких: огромное помещение занимает большую часть третьей палубы и со всех сторон через большущие окна открывается вид на водную гладь и берега в отдалении. Не зря проснулись! И официантка, такая милая, улыбчивая девушка, как по волшебству выносит просто-таки шедевры кулинарного искусства. А какие в обед подают пирожные!..

Но об этом речь пойдёт чуть ниже, а пока что пришлось запихнуть в себя обильный завтрак и, расчувствовавшись от речных пейзажей за окнами, отправиться досыпать к себе в каюту.

Как следует поспать, однако, не удалось – разбудили томящиеся в голове впечатления от вчерашнего дня. Захотелось их как-то систематизировать и упорядочить, дабы сохранить и передать потомкам. Вот тут-то и пригодилось кресло в каюте, и откидной столик с подсветкой, и розетка «на 220», и главное – предусмотрительно взятый с собой кнопочный дружок-помощник.

На столе наш друг стоит, а в боку его торчит

Длинный тонкий проводок – в просторечии «шнурок».

А конец шнурка венчает…

Правильно – именно то, о чём вы подумали:

…Флешка белая такая, а «во лбу» её горит

Яркий синенький диод, сообщая что, мол, вот –

Связь с «тырнетом» найденА, и хотя кругом волна

Наш кораблик отгоняет от антенн и берегов,

Но читатель не скучает, твердо веря, что мы вновь

Интересный наш рассказ в сеть ему доставим в срок,

Правда, требуя «оброк»…

Приблизительно такие мысли посетили меня в то утро, а теплоход наш тем временем не спеша подошёл к Казани.

Вот он – огромный и светлый порт, памятный ещё с детства. Да-да, это не первое моё «мореплавание». Первый «поход» по схожему маршруту был очень давно, году эдак в 95-ом – тогда бытовые условия были гораздо скромнее, но воспринималось всё с несоизмеримо большим восторгом. А теперь… – Стареем?..

Итак, Казань встретила нас прохладой в +15 градусов. После домашней жары такая температура воспринималась как жуткий холод. Но любопытство согревало наши сердца сильнее джинсовых курток – вперёд, только вперёд! Выходим на «припортовую» остановку – конечную-«кольцевую» сразу для трёх видов транспорта: троллейбусов, автобусов и трамваев.

Куда поедем?

Наивный вопрос – конечно же, в центр.

А что туда идёт?

Да какая разница, посему садимся в первый попавшийся транспорт. Первым попался троллейбус, который строился, видимо, во времена взятия Казани Иваном Грозным. Зато какая в троллейбусе кондуктор! Помните старушку-сказительницу Анастасию Зуеву из старых советских фильмов для детей? Здесь тот же типаж. Спрашиваем у «сказительницы», куда бы поинтереснее прокатиться. Оказывается, нам несказанно повезло – как раз сегодня Казань празднует день города!