Шрифт:
Условия договора должны быть выполнены итальянской стороной до 15-го мая. Тогда встречные поставки советской нефти начнутся 22 июня 41-го года.
Как я заверил итальянского посла Аугусто Россо:
– Ровно в четыре утра.
***
Следом (на полтора месяца раньше, чем в «реальной истории») был подписан «Пакт о нейтралитете» с Японией, для чего с одноимённых островов в Москву прилетела довольно представительная делегация во главе с министром иностранных дел Ёсукой Мацуокой…
Если я неправильно просклонял его имя и фамилию, да пусть меня простит их Микадо.
Переговоры о самом Пакте велись в основном товарищем Вышинским, возглавляющим Департамент иностранных дел СССР. Я был лишь на подписании.
Но вот переговоры об секретном приложении к нему – вёл сам, не доверив это архиважное дело никому.
Итак…
Сроком на десять лет, японской стороне предоставляются новые концессии (нефтяные, угольные, лесные, рыбные и прочие) на советской половине Сахалина и даже на материке, с отчислением в нашу пользу двадцати процентов добытого.
СССР «де-юре» признаёт и устанавливает нормальные дипломатические отношения с японской марионеткой – государством Маньчжоу-Го. В свою очередь Япония – с Монгольской Народной Республикой и, с…
Об этом чуть позже.
Советский Союз прекращает оказывать помощь гоминдановскому правительству Китая во главе с Чан Кайши и, разрывает с ним все виды межгосударственных отношений. В ответ Квантунская армия прекращает боевые действия против «Освобождённых районов», контролирующийся китайскими коммунистами во главе с Мао Цзэдуном…
Впрочем, для меня это не самое главное.
Главное в том, СССР передаёт Японии полторы тысячи танков – тысячу Т-26 и пятьсот БТ-7, получая взамен сто пятьдесят десантных барж «Дайхацу» и столько же малых барж «Сёхацу»…
Здесь я продешевил, да!
Ведь первоначально, за один Т-26 я просил полтора «Дайхацу», а за БТ-7 залуплял сразу семь…
Но представители японского флота и армии, на харакири клялись, что больше дать не могут – им самим воевать надо. И слёзно умоляли дать им поблажку. А про большие десантные баржи - «Току дайхацу», способные взять на борт двадцать две тонны груза, они вообще даже разговаривать отказывались. Их производство только-только началось
И действительно: выше головы самурай не прыгнет – как бы громко он не вопил «Кий-я-а!». С середины тридцатых и до конца Второй мировой войны, японские верфи смогли наклепать лишь три с половиной тысячи таких судёнышек.
Хрен с вами, «золотые рыбки»!
И я сделал скидку и причём – довольно значительную.
Но это была лишь аппетитная наживка, за которой прятался острый, прочный крючок.
Взамен эти косоокие пожиратели риса, передадут мне полный комплект технической документации на эти десантно-высадочные средства и помогут освоить их производство на верфях Комсомольска-на-Амуре. Затем, после стажировки специалистов на Дальнем Востоке, за строительство копий «Сёхацу», «Дайхацу» и «Току дайхацу» - возьмутся двести(!) с лишним советских предприятий Наркомата речного флота СССР. Конечно, без значительного упрощения конструкции и повсеместного применения дерева - здесь никак не обойтись, но…
Но надеюсь к началу контрнаступления Красной Армии в предыдущей войне (а оно планируется на осень – на период распутицы), у меня будет как минимум три-четыре тысячи единиц этих плавсредств, могущих пройти по самой мелководной речке.
И не только «по речке».
Кроме этого, японская сторона поможет переоборудовать в десантно-штурмовые транспорты типа «Синсю-мару» гражданские суда, в том числе из числа недостроенных итальянских. Напомню, что тот нёс на борту около пятидесяти барж, способных высадить на необорудованное побережье две с половиной тысячи солдат (стрелковый полк) со всем вооружением и техникой.
Рисунок 8. Японский штурмовой транспорт высаживает десант на катерах «Дайхацу».
Я же хочу, чтоб сей десантный корабль имел ещё и катапульту для запуска и порядка десяти «одноразовых» штурмовиков И-153 на борту. То есть проштурмовав позиции (или, отразив налёт авиации противника), пилот должен совершить посадку на воду поближе к транспорту и быть подобран спасательной службой.
На Чёрном море мне нужно таких четыре, чтоб взять Фюрера за его «мягкое подбрюшье»…
За Балканы, то есть.
Ну и действительно, был подписан договор об совместном проектировании самоходной десантной баржи, могущей взять на борт 500 тонн (танковый батальон) и высадить его на необорудованное побережье. Наша двигательная установка, всё остальное японское.
***
Джозеф Эдвард Дэвис – уникальнейший человек!
По крайней мере, второго такого я не знаю.
В своё время это один из самых востребованных и дорогих адвокатов США, близкий приятель президента Рузвельта, поддерживающий его «Новый курс». В конце 30-х, в очень непростое время, был назначен послом в СССР.