Ст. лейтенант Василий Кваша, ком. радиовзвода:

"До Афгана служил в Прикарпатском ВО, в 1980 г. пришел приказ и я должен был прибыть в Самарканд, как говорится своим ходом, где комплектовался 28 РеАП. По прибытию в часть был назначен командиром радиовзвода батареи управления. В связи с тем, что техники связи в БУ вообще не было, на тот момент мне была поставлена задача получить на базе хранения КШМ для БУ и на три дивизиона. Прибыв на базу хранения техники связи, столкнулся как обычно с бардаком. Два дня меня мурыжили руководители этой базы, чтобы я получал КШМ Р-125АМ на базе «ГАЗ-69», то есть подсовывали старье. Не выдержав такого издевательства, доложил по телефону командиру полка майору Кулешову о моем отказе принимать подобную технику. Он в свою очередь позвонил в округ о срыве сроков комплектования и только после этого мне выдали нормальные новые пять КШМ Р-125МТ, на базе «ГАЗ-66», три из которых были десантного варианта, то есть отличалась кабина авто и кунг. После формирования пересекли границу и прибыли в Шинданд. Продолжал обучать солдат работе на технике. Впоследствии получили стационарную р/ст Р-140М, смонтировали ее в штабе полка, получили аппаратуру засекреченной связи, получился небольшой стационарный узел связи".

КШМ Р-125МТ2. Фамилия солдата неизвестна, а на переднем плане начальник связи полка майор Зельманов. 1983 г. (из личного архива Юрия Баранова)

Сколько солдатских жизней спас ты от смерти Там, где несет свои быстрые холодные воды Гильменд, постепенно усыхая в пустынях Дашти-Марго и Регистан. С благодарностью за боевое содружество помнят тебя 191-й отдельный мотострелковый полк (Газни), командиры и бойцы 66-й отдельной мотострелковой бригады (Джелалабад). Не забыли залпы твоих «Градов» и постаревшие с седыми бородами воины отрядов «Панджшерского Льва» - Ахмад Шах Масуда. Начнем «от печки». Ваше Слово Второй Дивизион!

Рядовой Виктор Афанасов:

"В Советскую Армию я был призван 11 апреля 1979 г. Служить попал в Польшу в город Свидница в 30-й отдельный Гвардейский Реактивный Дивизион, в/ч п/п 06690, 20-й Танковой дивизии, водителем БМ-21 «Град», 1-я батарея, 2-й взвод, 6-й расчет. В начале 1980 г. наш дивизион (не в полном составе) отправили в 39-й отдельный Гвардейский реактивный дивизион на Север Польши в/ч п/п 12703, там из двух дивизионов в январе 1980 г. был сформирован реактивный дивизион, который убыл в город Самарканд, где началось формирование 28 РеАПа в/ч п/п 85615. Затем убыли в Кушку и 24 февраля 1980 г. вошли в Афганистан. В Афганистане я был водителем БМ-21 «Град» во 2-м дивизионе, 6-й батареи, 6-м расчете. Командир 6-й батареи был капитан Давыдов, командир 2-го взвода был ст. лейтенант Гончаров Ю. В. Уволился я в запас 24 июня 1981 г. Сразу после приезда домой из Афганистана, заболел тропической малярией и лечился в районной больницы города Лебедянь."

Рядовой Сергей Солоха, водитель «ГАЗ-66»:

"2-й дивизион - потомственный наследник наших дедов Великой Отечественной войны. Польша, Бялогард, 39-й отдельный гвардейский. Краснознаменный, орденов «Суворова», «Кутузова» и «Александра Невского» реактивный дивизион (в/ч п/п 12703.). Третьего или четвертого января в дивизион приехал зам. командира дивизии. Построили личный состав и сообщили, что дивизион направляется для дальнейшей службы в Среднюю Азию, где будет защищать Южные рубежи нашей Родины. Водила, который привез зам. комдива (он был мой земляк, Панченко Володя), сказал: "Вы идете в Афган". Всю технику дивизиона поставили на консервацию. 17-го января в 4 или 5 часов утра весь личный состав дивизиона погрузили в «131-ЗИЛы» 126-го разведбата и повезли на аэродром в Ключево. Бoльшая часть состава погрузилась на один борт ТУ-154, а остальных забрал борт, летевший с Германии. Приземлились в г. Уральске, перекурили, дозаправились и полетели в Самарканд. Самарканд встречал дождем и температурой воздуха +5 °C. Прилетели где-то в полночь, на аэродроме нас ждали «Уралы» и водители «партизаны» (призванные из запаса, в основном, жители среднеазиатских республик СССР). Ехали больше часа и прибыли в какое-то поле, где были поставлены палатки. Шел дождь, грязи было по щиколотку, а то и выше. Переночевали стоя, так как ни скамеек, ни чего другого не было. Перекусили салом, которое было с собой в вещмешках.

Солдатский армейский вещмешок

Командир дивизиона подполковник Мартыненко Ю.Д. (царство небесное ему) в Польше дал команду забрать где-то полтонны САЛА с собой в вещмешки, ведь он был истинным украинцем. Утром - построение, а затем обустройство быта. Палатки были поставлены, но почти все были залиты водой. Как позже выяснилось, это был полигон Самаркандского автомобильного училища. На второй день поехали получать технику. Я получил «ГАЗ-66», позже номер 00–22 - взвод управления дивизиона, или, потом - взвод связи 2-го дивизиона. Дивизион прибыл полностью укомплектованным личным составом: Командир дивизиона п/п Мартыненко Ю.Д., начальник штаба к-н Драгус, замполит м-р Попов В. И. (который потом стал парторгом полка, а его место занял уважаемый мной ст. л-т Саидмурод Умаров. Добрый, строгий и справедливый Офицер. Мне с ним пришлось объездить весь Самарканд, очень красивый старинный город на Шелковом пути. Сашу везде угощали лепешками, а он всегда делился со мной, а я, в свою очередь, угощал ребят со взвода). Комвзвода ст. л-т Диденко В., зампотех к-н Арутюнян, командир 1-й батареи к-н Тюляев. Офицеры л-т Логвинов, л-т Жилкин, л-т Прокопенко О., л-т Лобода Ю., пр-ки Дмитриев В. К., Резниченко. Где-то в начале февраля мне пришлось на своем «ГАЗ-66» (номер 00–22 ЛЗ) ехать в город Термез получать технику для нашего полка. Одиннадцать бойцов (водителей) под тентом в кузове, старшим был прапорщик. Еще был капитан (небольшого роста), он переводился служить в Самарканд и ехал с нами забрать вещи и мебель с квартиры в Термезе. Втроем в кабине «ГАЗ-66» мы отправились ранним утром в дорогу (длина маршрута около 400 км). Везде трасса была в снегу, наносы, ехали не быстро, несколько раз останавливались у придорожных чайхан, к-н с прапором покупали лепешки и угощали всех нас, пили чай, всю дорогу меня подбадривали, чтобы не дремал. Все было вроде ничего, за исключением случая на небольшом перевале. На подъем на перевал включил передний мост, вышел все нормально, на ходу, выключил и поехали далее, но внезапно за поворотом выскочил на скользкий участок дороги, и автомобиль пошел в занос (водилы знают, что передний мост на ходу выключить можно, а включить нельзя), так вот я на этом и попал. Несколько раз авто шло то в одну, то в другую сторону, благо не растерялся и все-таки выровнял машину. В Термез приехали вечером, остановились на территории танкового полка, что ушел в Афган. Ребят разместили в казарме, а я с капитаном поехал к нему на квартиру. Машину поставил под домом, поднялись в квартиру (впервые за несколько дней, как белый человек, помылся в ванной). Он по-холостяцки накрыл стол, поужинали и отбой. Утром позавтракали и в часть, забираю ребят с прапором и на склады. Не доезжая до моста через Амударью, свернули налево и поехали по какому-то пустырю. По обе стороны дороги были временные склады и стоянки гражданских машин с «партизанами» (призванными из запаса), все ограждено колючей проволокой. Проехав несколько километров, остановились возле стоянки военной техники, где должны получить МТМ и «УАЗы». Прапор прошел, оформил документы, и ребята начали осмотр техники. Получали, если не ошибаюсь, пять «УАЗов» и пять или шесть МТМ (МТМ - это МТО на базе «ЗИЛ-131», технички, они были в каждом дивизионе, батарее управления и автороте. Получили, заправились и двинулись в часть в Термез. Переночевали и - в обратную дорогу, в Самарканд. По дороге назад были небольшие поломки (устраняли), ехали, если не ошибаюсь, более суток, но приехали все целые и невредимые! Через 32 года в Киеве случайно встретил полковника, который в 1980 пришел в училище Самарканда лейтенантом и помнил наше формирование."

Рядовой Александр Загорский, номер расчета БМ-21 «Град»:

"Почему моя память такая, лично мне не очень понятно. Острое ощущение сопричастности к тем событиям не покидает, а фамилии, даты и конкретные последовательности забыты напрочь. Может быть потому, что перенесенный паратиф в тяжелой форме сжег на пленке моей памяти отдельные фрагменты? Помню перелет из Польши рядового 2-й батареи на Ту-154. Весь дивизион еле уместился. Сидели в проходах. Попали в жуткую болтанку, крылья самолета трепыхались как у большой птицы. В Самарканде на полигоне полные походные условия. В маленькой палатке бойцы, как сельди в бочке, спали впритирку друг к другу. У печки, вкопанной в землю, дежурили по очереди. Печь топили чем попало. Скудный ресурс топлива заставлял рыскать по округе в поисках спасительного источника тепла. Прошла информация о случаях отравления солдат угарным газом. Всем выдали бушлаты и ватные штаны. Про меня как-то забыли. Так в шинели и сапогах почти до конца и пробегал, а морозы были не слабые, пока на общем построении полка командование полка не указало на этот факт. Еду готовили в больших котлах, которые стояли в оврагах на открытом воздухе. О качестве баланды говорить не приходилось, но на то она и война. Еды явно всем не хватало. В какой-то момент мой сухой паек, выданный каждому в Польше, сперли. Помню тренировочные стрельбы. Связистов с катушками по колено в снегу. А потом дожди, слякоть, холод и голодность…"

Сержант Александр Бондаренко, командир БМ-21 «Град»:

"Да, в действительности наш 2-й дивизион был сформирован в Польше в г. Бялогард, и сформирован он был в бoльшей степени из 2-х разных реактивно-артиллерийских дивизионов. Один находился в Бялогарде, а другой отдельный гвардейский реактивно-артиллерийский дивизион на севере Польши в г. Свидница, п/п 06690. Здесь я и проходил воинскую службу в должности заместителя командира 2-го взвода 1-й батареи, ну и, соответственно, командиром реактивной установки БМ-21, в звании сержанта. Ну, а началось это все 30-го декабря 1979 года. Личный состав нашей батареи праздновал Новый Год в Ленинской комнате, в тот момент никому бы и в голову не пришло, что появившийся в дверях Ленинской комнаты начальник штаба дивизиона гв. ст. л-т Кирьяк сообщит нам эту новость. Он, как положено, поздравил личный состав с праздником, а затем сообщил (дословно), что в Республике Афганистан идет война, и что наши советские парни в данный момент проливают там свою кровь. Затем довел до нас, что решением высшего командования, наш дивизион будет расформирован и большинство из нас в самое ближайшее время продолжит службу в Демократической Республике Афганистан, в составе вновь сформированного реактивного дивизиона. Услышав это, по телу пробежал какой-то холодок, но это был не страх, что попадешь на войну, к этому солдат всегда готов, к этому в армии и готовят, а скорее всего это был страх перед неизвестностью, страх перед тем, что ты можешь не попасть в списки нового дивизиона. Но вышло так, что наша 1-я батарея оказалась самой боеспособной в дивизионе. Во 2-й в большей части были старослужащие, а в 3-й батарее - только что вышедшие из 2-х месячного карантина бойцы осеннего призыва. Никого не принуждали, кто не хотел, мог отказаться, замены было достаточно, но таких не нашлось. А было даже так, один боец не прошел по здоровью, нашли какие-то шумы в сердце, так он реально плакал. Ну и также отсеивали ненадежных и по семейным обстоятельствам. После двухнедельных сборов, 14 января 1980 г. нас посадили в пассажирские вагоны и отправили в Бялогард. Я не помню, сколько было бойцов, выбывших из части, но наша батарея осталась в полном составе, где командиром батареи был гв. к-н Давыдов, командиром моего 2-го взвода гв. л-т Гончаров и старшиной батареи гв. пр-к Смольков, а вот командира 1-го взвода не помню, к нам его назначили в Бялогарде. Затем была еще одна проверка, в кабинете, куда нас вызывали по одному, находились три полковника из особого отдела, они конкретно работали по каждому бойцу, нет, конечно, они не шпионов выявляли, а просто более досконально рассматривали личное дело каждого военнослужащего. Например, если узнавали, что кто-то из бойцов один в семье, то давали ему возможность выбора. 21 января 1980 г. дивизион был полностью сформирован, а дальше Самарканд, Кушка, Шинданд".

Польша. Реактивный дивизион. В центре - начальник артиллерии СГВ (Северной группы войск) полковник Карапетян, рядом - замполит нашего дивизиона м-р Попов и комбат 3-й батареи ст. л-т Волдайкин В. (из личного архива Александра Бондаренко)

Рядовой Владимир Борисенко:

"Как оказался?! Служба моя проходила механиком ЗАС в роте связи 80-го танкового полка в СГВ. И вот где-то в десятых числах января 1980 г. меня переводят для дальнейшей службы в 39-й отдельный гвардейский реактивный дивизион (Бялогард). Была «нужда» в механике ЗАС. С личным составом дивизиона, в парадках, со всем остальным скарбом нас на Ту-154 компании «Аэрофлот» перебазировали в Среднюю Азию. Конкретно, в Самарканд, полигон «Суперфосфатный». Встретил Самарканд нас дождем и мокрым снегом и бортовыми тентоваными «Уралами-375», которые перевезли дивизион на полигон. Вот где помесили наши ноги глину! Комвзвода ст. л-т Диденко Владимир, водители Сергей Солоха, Иван Шевченко (светлая память, ныне покойный) и я, а также из других двух дивизионов люди были откомандированы в город Карши для получения машин КШМ Р-125МТ. Количество 6 штук по две в каждый дивизион. Машины пригнали на полигон без происшествий. В ходе той поездки мы крепко подружились с Иваном Шевченко, как говорится: "на всю оставшуюся жизнь!"