Шрифт:
В итоге разговор двух маркетологов-экстравертов, одержимых одним общим замыслом и тягой к приключениям, растянулся на три часа с перерывами на обед и подзарядку телефона.
Так все началось. Лед тронулся.
Поиск спонсоров для воплощения идеи в жизнь
Приключения дарят нам радость. А ведь радость, в конце концов, и есть цель жизни. Мы живем не для того, чтобы есть или зарабатывать деньги. Мы едим и зарабатываем деньги, чтобы иметь возможность радоваться. Вот в чем смысл жизни, и вот для чего она дана.
Джордж МэллориУра, я еду в необычную экспедицию! От одних только мыслей дух беспощадно захватывает. Не имею ни малейшего представления, как все в итоге сложится, но что-то мне подсказывает, что авантюра обещает быть максимально фееричной. Осталось только посчитать, во сколько золотых слитков обойдется сия феерия. Сев и набросав на калькуляторе приблизительную смету, я четко понял, что нужно вовлекать ресурсы из внешнего мира. Слишком уж оригинальной и привлекающей внимание показалась мне идея этого путешествия, чтобы не разделить бремя по ее воплощению в жизнь с какой-нибудь коммерческой организацией, а желательно – сразу с несколькими.
Я оформил красивую презентацию, мол, так и так: собираюсь в нетривиальную экспедицию, которая привлечет внимание СМИ и соберет космические охваты в соцсетях. Призыв – покупайте наклейки с логотипом компании на кузове трицикла, это обеспечит вашему бренду вечную славу. Затем набросал в «Экселе» список из сотни больших и малых компаний, которым потенциально это может быть интересно, и начал точечную спам-рассылку.
Мои ожидания были таковыми: узнав о наших грандиозных планах, коммерсанты-толстосумы сразу же согласятся на наши условия, будут слезно умолять прислать им реквизиты для оплаты, а я буду выбирать, с кем работать, а с кем нет. В действительности же все оказалось немного не так: спонсоры под проект в очередь не выстраивались, ушло порядка двух месяцев на переговоры, прежде чем набралась хоть какая-то сумма, которой, впрочем, все равно оказалось недостаточно, чтобы реализовать такой проект.
Три компании согласились работать на коммерческой основе, еще несколько предложили бартер, снабдив меня провиантом, одеждой и туристическим снаряжением. Также один онлайн-сервис, через который бронируют квартиры посуточно, согласился предоставлять жилье по пути следования. В итоге, скрепя сердце, был вынужден констатировать, что все равно придется частично ехать на свои. Забегая наперед, могу сказать, что путешествие удалось полностью отбить за счет монетизации блога «Посетить все страны мира по цене однушки», который я веду в социальной сети «ВКонтакте», но тогда я и представить не мог, что это получится.
Ожидание трискутера и его доставка из Китая
Не стоит называть отважным того, кто ни разу не прошел сотни километров. Если хочешь постичь, кто ты на самом деле, ступай и иди, пока вокруг не останется тех, кто знает тебя по имени. Путешествие – великий уравнитель, великий учитель, горький, как лекарство, и твердый, как зеркало. Долгий путь позволит тебе узнать о себе больше, чем сотня лет спокойного созерцания.
Патрик РотфуссПока я готовился к необычной экспедиции и искал спонсоров проекта, трискутер медленно, но уверенно доставлялся нам из Поднебесной. Два месяца волнительных ожиданий – и вот на экране телефона Дмитрия загорается заветное сообщение: «Ваш груз прибыл на терминал». Недолго думая, двое РСП (ребят с прицепом) срываются и мчат из Питера в Москву, чтобы забрать малыша из роддома.
При разгрузке контейнера на складе транспортной компании я испытал эмоцию, сопоставимую с той, которую «выхватывает» ребенок при вручении ему заветного подарка. Трискутер оказался бесконечно маленьким и максимально забавным. Сесть в него без улыбки не представляется возможным. На этом карапузе мне предстоит преодолеть более десяти тысяч километров через всю страну. Проверим, реально ли это, и если да – то в какой срок. Волнительно и крайне необычно. Ранее такого никто не делал.
Характеристики этого чудесного транспортного средства:
Масса: 365 кг
Двигатель: бензиновый LIFAN, 4-тактный
Объем двигателя: 15°CC
Количество цилиндров: 1
Максимальная мощность: 11 л. с.
Средняя скорость: 50 км/ч.
Как Мотылек получил свое имя
Путешествие в тысячу миль начинается с первого шага.
Лао-цзыНаконец трискутер у нас. Пока оформляются документы, нужно бы придумать ему имя. Хотелось чего-нибудь забавного и запоминающегося. Дмитрий настаивал на «Мотыльке», мой девятилетний сын Даня предложил для трискутера имя Толик – так он называет кактус, стоящий на подоконнике в его комнате.
Обращаюсь за помощью к коллективному разуму и прошу читателей блога покреативить и набросать свои варианты. В итоге получаем названия на все случаи жизни: Пепелац, Муравей, Клоп, Циклоп, Кузя, Каспер, Пирожок и т. д. Устраиваем опрос в виде голосования, где в лидерах уверенно оказывается Толик. Уже думаю объявлять результаты, как вдруг неожиданно вперед вырывается Мотылек и становится победителем опроса.
Как оказалось, накануне Дмитрий заказал в качестве сюрприза фирменные наклейки «Мотылек», о чем я не знал, поэтому, чтобы не возникло недоразумений, ему пришлось немного подкрутить голосование в блоге. Настойчивость победила, и таким образом Мотылек получил свое имя, которое, впрочем, очень органично вписалось в его дальнейшую судьбу, практически став именем нарицательным.