Таким образом, всё больше материальных доказательств говорят в пользу того, что «самое первое» колесо появилось вовсе не на Ближнем Востоке, как было принято считать ранее.

Колесо. Подумайте уважаемые читатели, зачем древнему человеку вдруг понадобилось колесо? Как зачем, скажете Вы, конечно же, для транспорта и для множества других приспособлений и механизмов, широко используемых человеком с незапамятных времен.

Давайте вместе разбираться, пофантазируем, какой ландшафт мог видеть перед собой древний человек? Тем более что усилиями ученых палеонтологов у нас уже есть представления об этом. Для справки: палеонтология (от др.
– греч. п?????????????) – наука об организмах, существовавших в прошлые геологические эпохи и сохранившихся в виде ископаемых останков, а также следов их жизнедеятельности.

Итак, древний человек видит: леса, горы, степи, пустыни, холмы, поймы рек, берега морей и океанов, пустыни, тундры, саванны, и т.д., и т.п., и вновь леса, леса, леса, во множестве и без края, т.е. места сплошь не гостеприимные и труднопроходимые. Заметьте труднопроходимые. Даже допуская то, что у человека, которого мы мысленно наблюдаем, уже есть жилище, ну то из шкур и костей животных, о котором написано ранее, а также, что человек уже сумел обзавестись первыми домашними животными, и использует их как вьючных для перемещения грузов. Даже это не объясняет: почему человеку понадобилось колесо. Нет, гончарные круги или жернова – это понятно, но это ещё не колёса и мы с Вами, уважаемые читатели, смотрим на человека ещё до эпохи земледелия (10000 лет до н.э.). Наблюдаемый нами человек на 3 с лишним порядка моложе земледельца. И где гарантия, что человек сначала изобрел жернова, а только потом колёса, а не наоборот. И вот наш человек имеет жилище для постоянного проживания, регулярно уходит из него по разным своим делам и регулярно же возвращается обратно в жилище. Более того, там, в жилище его ждет семья, находящаяся в нем и рядом с ним неотлучно. А рядом ещё жилища с семьями родственников и друзей соплеменников. В общем и целом у человека есть поселение пусть временное и называемое становище и маршруты регулярного движения от него и к нему. Что это может означать?

Человек издревле охотится (некоторые наши с Вами современники и сейчас практикуют этот вид деятельности), наблюдает за животными, выслеживает и преследует их. Значит, мог видеть звериные тропы и пользоваться ими. Движение по тропе существенно облегчает процесс, в сравнении с движением вне тропы. И появляются тропы не где попало, а только на маршрутах регулярного движения животных, например, к водопою через прибрежные заросли. Большие табуны травоядных животных, перемещаясь от пастбища к пастбищу, оставляют после себя значительные полосы утоптанной земли. Вполне вероятно, что и сам человек натаптывал вокруг своего жилища и уж тем более, вокруг и внутри становища множество троп. Ну а что такое тропа, как не узкая полоска утоптанной земли от пункта «А» (жилища) до пункта «Б» (ключа, ручейка, кромки леса, вершины холма, да чего угодно, даже другого жилища). К тому же, название «тропа» в русском языке происходит от устаревшего русского глагола «тропать» (топтать ногами, ходить со стуком).

То есть тропа человека, скорее всего, результат совершенного сознательного действия, а не просто случайно появившийся объект на маршруте регулярного движения.

Действительно, проведите сами простой эксперимент. Пройдитесь один раз по газончику у вашего дома. Трава, конечно же, примнется, но потом постепенно опять распрямится и следов от вашего движения по ней не останется. Но стоит Вам походить по одному и тому же воображаемому маршруту на вашем газоне много раз, да ещё туда и обратно. Как Вы заметите, что трава уже не распрямляется после Вашего прохода, более того она вскоре пожухнет, высохнет и совсем исчезнет с того места на газоне, где Вы ходили, останется лишь утоптанная вашими ногами земля. Вот Вы и создали тропинку. И создали Вы её тем, что ходили по газону много раз, причем по какому-то своему, вполне осознаваемому Вами делу, делу имевшему значение именно для Вас и именно в этом месте. Нет, ну можно конечно ходить по кругу ради спортивной тренировки или просто мечтая, или сочиняя стихи, да мало ли почему, и при этом протоптать тропу на газоне, но все это и есть сознательное действие: и спорт, и стихи, и мечты, многое-многое другое 13 . Но стоит случиться осадкам, как созданная Вами тропинка превратиться в полосу жидкой грязи, совершенно не пригодную для прогулок. Ну а если прогулка по ней Вам жизненно необходима, то это очень быстро наведёт Вас на мысль создать на вашей тропинке такое твердое покрытие, которое не будет так легко подвергаться разрушительному воздействию осадков, как просто утоптанная земля. Вы постараетесь как можно плотнее утрамбовать землю на Вашей тропе или даже покрыть её материалом более твердым, чем земля и укрепить её края и создать водоотводы, да много чего Вы сможете сделать. Вот так Вы и создадите свою собственную дорогу. Почему же Вы думаете, что древний человек, которого мы с Вами представили не сделал того же самого. Конечно же, человек это сделал и у него появился ещё один (помимо жилища) искусственный объект окружающей среды обитания, говоря по-современному элемент инфраструктуры, позволяющий человеку облегчить и упростить себе выполнение каждодневных действий, сделать свою жизнь удобнее и даже комфортнее. У человека появилась дорога и что самое главное метод её создания там, где это человеку станет нужным. Чем не ещё один пример сознательного поведения человека.

Из всего вышеизложенного, не кажется ли Вам, дорогие читатели, что идея колеса, прежде всего, связана с идеей дороги, а не с чем бы то ни было ещё. Вот и нам так показалось (впрочем, не нам одним и не нам первым). Об этом совсем нетрудно догадаться или хотя бы допустить такое развитие событий, ведь имен о по дороге наиболее удобно перемещаться с помощью колеса и широко разветвлённая ныне сеть дорог и всякого рода внедорожная техника современности только подтверждает это нехитрое умозаключение.

Но вернемся к дороге. Дорога, что это и откуда это пошло, зачем это нужно? Звериные тропы, утоптанный грунт возле жилищ, потребность в перемещении тяжёлых и габаритных материалов (зерно, руда, металл, шкуры мамонтов и бивни, людей, не имеющих возможности идти или ехать верхом, да много чего). Что же нам известно о дороге?

Посмотрим, что написано об этом в Большой Российской энциклопедии 14 , которую цитирует Википедия:

Дорога – путь сообщения для передвижения людей и транспорта.

Наиболее древние дороги относятся к IV тысячелетию до нашей эры. К началу данного тысячелетия относятся дорога, найденная у города Ур в Месопотамии, и дорога, найденная рядом с английским городом Гластонбери.

Одна из наиболее древних дорог в Европе, названная Свит-Трек, обнаружена на острове Великобритания. Дорога, которая сооружена в XXXIX веке до н.э., состоит из наложенных друг на друга перекладин из молодых ясеня, дуба и липы, и дубового настила поверх них.

К древнейшим мощёным дорогам относят дороги, найденные на острове Крит. Критские дороги покрыты известняковыми плитами толщиной до 15 см и датируются III тысячелетием до н.э.

Кирпич для мощения дорог впервые был использован в древней Индии около 3000 лет до н.э.

Развитие дорожной сети связано с появлением вьючного и колёсного транспорта. В государствах древнего мира строительство дорог имело очень большое значение из-за необходимости осуществлять завоевательные походы и организовывать торговлю. Дороги с каменным покрытием существовали в Хеттском царстве, Ассирии, империи Ахеменидов.