Я был доволен лишь тому, что мне удалось сбежать. Да, матушку безумно жалко, но у меня ещё будет время почтить её память, а сейчас надо разорвать дистанцию с тем чёрным медведем. Правда, впереди был крутой поворот, на котором я был обязан притормозить, дабы не вылететь со склона.

Как же не хотелось этого делать…

По ощущениям поворот девяноста с лишним градусов можно было пройти максимум на сорока километрах в час, и сбросить пришлось бы целую сотню!

Возникла стандартная дилемма по выбору меньшего из двух зол. Либо я умру со стопроцентной вероятностью, разбившись о скалы. Либо приторможу и позволю монстру нагнать меня.

Почему я был уверен, что он до сих пор меня преследует? Интуиция и отметина на груди. Если первая просто кричала об этом, то вторая всё сильнее сдавливала рёбра. Благо под действием адреналина я не замечал, что стало тяжело дышать, да и сердце начало покалывать.

До поворота оставалось меньше полукилометра, и я начал притормаживать заранее. Если утопить педаль тормоза в полу, то все незакреплённые в салоне вещи продолжат лететь по инерции. Стоит ли говорить, чем это закончится? Ничем хорошим.

Да и про неправильную развесовку не стоит забывать: задница у фургона сильно потяжелела после его переоборудования в дом на колёсах. Её даже на простеньких поворотах заносило, а при резком торможении могло кинуть в одну из сторон. Как следствие, переворот и возможность сдохнуть раньше, чем меня догонит тот магический медведь.

Мой взгляд сосредоточился на спидометре. Стрелка медленно опускалась.

Подобно руководителю полётов космических аппаратов я вёл обратный отсчёт:

— Девяносто. Восемьдесят. Семьдесят. Шестьдесят…

Только-только стрелка приблизилась к пятидесяти, как я почувствовал резкий толчок. Обернулся и увидел, что задняя стенка фургона и часть крыши попросту пропали. Медведь попытался ухватиться, но хлипкие стенки не выдержали и оторвались.

Он всё-таки догнал меня! Возможно ли выжить в такой ситуации? Сейчас узнаем…

Выжить я смогу только благодаря врождённой способности, сохранившейся из прошлых жизней. И нет, речь не про магию или нечто подобное. Всё до банального просто: мне по силам рассчитать с предельной точностью практически всё, что связано с математикой, геометрией и физикой.

Обычно вместо человека это делает интуиция, основанная на опыте, а у меня уходит чуть больше времени, но расчёт получается несоизмеримо более точным. До суперкомпьютеров, конечно, мне далеко, но с простыми задачами справляюсь на ура.

Зная, скорость фургона и разгоняющегося монстра, который перестал лететь кубарем, можно понять, через сколько секунд он меня догонит. До обрыва чуть больше трёхсот метров, и если не трогать педаль газа, то я не доеду до поворота около ста двадцати метров. Поэтому я без задних мыслей утопил педаль в полу.

О том, чтобы успешно повернуть и продолжить путь, речи уже не шло. Мне нужно высчитать оптимальную скорость, чтобы скинуть тварь со склона вместе с фургоном, но при этом выжить самому.

Но в этом и загвоздка. Скорость в конечной точке будет в районе сотни километров в час, выпрыгнуть в последний момент и выжить будет практически невозможно.

Срочно нужен альтернативный план.

Медведь тем временем сокращал расстояние, не позволяя нажать на тормоз. Любое снижение скорости почти наверняка приведёт к смерти от его лап. Патовая ситуация, усугублённая отсутствием одной руки. Если бы она была на месте, можно было бы попытаться ухватиться за что-нибудь прямо на склоне, но взобраться с одной рукой я точно не смогу.

Единственное, что мне оставалось, так это воспользоваться колоссальной разницей в интеллектуальных возможностях между мной и этим чудищем. Им явно движут исключительно инстинкты, ни о каких зачатках разума говорить не приходилось. И эта самая разница была моим последним козырем.

Уже перед самым обрывом я резко крутанул рулём вправо и дёрнул ручник. Задние колёса пошли юзом, фургон неохотно, но всё-таки начал скользить по грунтовой дороге, разворачиваясь боком. Медведь продолжил метить в заднюю часть машины, раз уж именно за ней он и бежал.

Прежде чем фургон повернулся примерно на шестьдесят градусов, я открыл водительскую дверь и сгруппировался. Выпрыгивать прямо сейчас нельзя, ведь я продолжу катиться по дороге и упаду в обрыв вместе с медведем.

Как и предполагал, последовал жёсткий тычок в заднюю часть фургона. Монстр врезался с такой силой, что ускорил вращение машины раз так в десять. Меня попросту выкинуло из кабины за счёт центробежной силы.

И теперь траектория моего полёта была противоположной изначальному вектору движения. В результате моя итоговая скорость движения в сторону обрыва составила немногим более тридцати километров в час, что было вполне приемлемо.