Хорошо бы все купить и оформить прямо сегодня, чтобы использовать для грядущей поездки в деревню. И так уже сплошные расходы, не хочу еще и на аренду тратиться.

От автобусной остановки до дилерского центра Тойота дошли пешочком. Приятная короткая прогулка под ласковыми лучами вернувшегося к нам солнышка, бескорыстно дарящего свое тепло жалким смертным.

— Братик, смотри, там машина твоего любимого цвета, — указала мне девочка на парковку с непроданным. Всё так. Ярко-оранжевый, в тон моему счастливому галстуку, автомобиль так и привлекал внимание. Вот только была это спортивная модель с многочисленными следами кустарного стритрейсерского тюнинга. Спойлер на багажнике, декоративные обвесы со всех сторон. Где-то я такую видел, в кино или в манге.

Подошли к привлекшему внимание транспортному средству поближе, все равно было по пути к зданию салона. Покупатели тут прежде, чем добраться до менеджеров, проходят почти через всю парковку и могут рассмотреть предложения. К лобовому стеклу с обратной стороны приклеен листок с описанием:

'Тойота Марк II, 1993 года выпуска.

Пробег: 330 000 километров.

Цвет: перламутровый оранжевый.

Стоимость: 400 тысяч йен'

Это была очень красивая машина. Брутальная, агрессивная, переливающаяся всеми оттенками оранжевого на солнечном свету и как будто сияющая изнутри. На вид просторная, с большим багажником. И дешевая! Не дороже ноутбука Тики. Жаль, что совершенно мне не нужная.

Тысяч пятьдесят в год налога владельцу обеспечены, не считая той суммы, которую предстоит регулярно отдавать автомеханикам за обслуживание раритета. Хотел бы ездить на антиквариате — выбрал бы находку из национального парка. Там хотя бы эксклюзив. Может быть и восстановлю старинное авто, когда разбогатею. Еще и расход горючего. Марк Два выглядел так, будто готов пожирать бензин десятками литров, отдавая взамен скорость и динамику. А зачем они мне? Я не Спиди-гонщик, мне спешить некуда. Наоборот, после памятной поездки на квадроцикле быстрая езда кажется мне опасно неправильной.

— Круть, братик! Глянь какая красотка! — Тика погладила автомобиль по капоту, как будто котенка.

— Не «она», а «он», его величество Марк Второй, король автострады и принц дрифта, — выдал я наиболее подходящее именование. — Но боюсь, что мы пришли сюда за простолюдинами, не обладающими королевскими регалиями.

— На самом деле ты братику понравился, я по глазам его вижу, — ласково сказала оранжевому чуду сестренка. — Просто ты в деревню ездить не сможешь из-за всех этих штук по бокам. А нам надо к папке на ферму будет.

— Смотрится красиво, не так ли? — к нам вышел из офиса представитель салона, безукоризненно выглядящий мужчина лет тридцати, мой ровесник. На тщательно отглаженной рубашке бейджик «Цучия Рен, менеджер».

— Очень красиво, сразу видно истинную Тойоту старой школы, — не удержался я от похвалы.

— И несмотря на всю красоту, я эту машину вам не советую. Казалось бы, моя работа в другом — продавать. Но поверьте, моя обязанность в том, чтобы клиент уходил довольным и не возвращался. Разрешите назваться, Цучия Рен. Старший менеджер салона Тойота в Кофу.

Соврал. Никакой он не «старший». Я бы это и без способности определять ложь понял, по надписи на клапане рубашки. Да и удовлетворенность покупателей ему наверняка безразлична, лишь бы жалобы не писали.

— Перед вами сборник всех недостатков, которые только можно встретить. Большой расход топлива, неудачные габариты. Огромные налоги из-за возраста. Почти непреодолимые трудности с техосмотром из-за конструктивных доработок, выполненных одним из прошлых владельцев. И даже яркий цвет быстро передает радовать, когда понимаешь как часто придется мыть и полировать, чтобы блеск хорошо сохранялся. И это я вам еще не все рассказал. От всей души не советую.

Вот тут вполне искренне. Скорее всего из-за того, что на продаже новых машин, стоящих раз в пять и выше дороже он заработает больше. Еще и такой удобный повод заговорить с посетителями потеряет. Наверняка мы не первые, кто залюбовался «Его Величеством», позволив к себе подкрасться.

— Очень приятно, Цучия-сан. Ниида Макото, моя сестра Ниида Тика, — коротко поклонились продавцу. — Когда мы сюда шли, намеревались посмотреть экономичный гибрид, подходящий для поездок в сельскую местность.

— В таком случае пройдемте со мной, вам замечательно подойдет Тойота Аква, рекомендую взять новую, чтобы избежать большей части неприятностей с обслуживанием. Немного дороже чисто бензиновых, но быстро оправдает переплату. Бензин, как вы наверняка знаете, сейчас недешев. Всё эти топливные кризисы.

О ценах на горючее я был прекрасно осведомлен. В арендном центре каждый раз требовали или залить полный бак до возвращения или оплатить бензин по завышенным расценкам, превышающим таковые на заправках. Так что мысленно бросил очередную горошину на чашу весов, обозначающую покупку новой Аквы.