Антон, наблюдавший эту картину воочию, посмотрел на экран анализатора и с удивлением заметил, что четверо новых суперлевых еще минуту назад не были носителями гена "X", но после появления мужика на восьмерке быстро заразились.

Анализатор сообщил, что трое из пяти неизлечимы, а у остальных еще есть слабый шанс. Поэтому, рванувшаяся поперек встречного потока "восьмерка" взорвалась и рассыпалась на кусочки. Стартовавших за ней "Шестерку" и "Волгу" также разметало вдрызг, но без вреда для окружающей среды. "Копейка" резко затормозила и шедший следом "Опель" со всего маху врезался ей в зад. Получилась хорошая гармошка. Оба суперумных и торопливых водителя попали в больницу, врачи присвоили им состояние "средней тяжести".

На следующем перекрестке, точнее площади, где сходилось шесть дорог, "Драндулет" ждал мигающий желтым светофор. Перекресток стал не регулируемым, и машинам надо было разъезжаться по правилам. Где-нибудь в Финляндии или Дании эго не вызывало бы особой проблемы, но в России правил никто не знал, но ездить хотели все. Причем, каждый считал, что его дорога главная, он сам главный участник движения, а на знаки смотреть было не зачем, если светофор не работает. Поэтому на перекрестке скопилась гигантская пробка со всех сторон. Водители сигналили друг другу, хотя звуковые сигналы в городе запрещены, и орали матом, благо правила дорожного движения этого прямо не запрещали. Буквально через десять минут после поломки светофора в центре перекрестка образовалось шесть более менее четких групп, собиравшихся, во что бы то ни стало проехать в разных направлениях. Авангард везде составляли крутые тачки, разномастные "Мерседесы", "Чероки", "Паджеры", "Ланд Роверы" и "Лэнд Крюйзеры", Находившийся неподалеку одинокий инспектор ДПС, стоял спиной к перекрестку и делал вид, что все эго его особенно не касается, упорно разыскивая глазами с краю свою хату. Он несколько удивился, увидев приближавшийся к перекрестку "Запорожец", к которому никто из ехавших вокруг фирмачей не мог приблизиться и уступал дорогу.

Когда "Драндулет" остановился, не имея возможности двигаться дальше по земле, Антон уже принял решение. Более трети участников пробки сейчас находились в состоянии крутой концентрации "X", остальные быстро приближались к нему. Поэтому сломанный светофор вдруг неожиданно заработал. Потихоньку пробка начала расползаться сама собой, а взрывы загрохотали только на окраинах площади. Уничтожались неизлечимые "X", естественно, без вреда для окружающей среды.

Скоро на площади восстановилось движение и не осталось никого, кроме инспектора ДПС, который вдруг вспомнил, что он должен регулировать движение и стал его регулировать, мешая сигналам светофора. "Драндулет" взмыл в небо, ложась на обратный курс.

Было около полудня, когда суперскоростной "Драндулет" мягко приземлился на пустыре за домом. Антон протиснулся через узкий бортовой люк обратно наружу и немного попрыгал, разминая слегка затекшие конечности. Затем он сделал несколько физических упражнений и потянул затекшую спину. Окончив физзарядку Гризов окинул взглядом боевой "Драндулет". Вася и технический директор стояли рядом, наблюдая за его движениями.

– Нет, на первый взгляд машина получилась очень даже ничего, -подытожил просто директор.
– Только входной люк немного маловат, да на сиденьях не всегда удобно сидеть, с управлением чуть-чуть не понятно, а в целом получился вполне достойный экземпляр. Теперь ты, Григорий, спокойно можешь звездочки на борту рисовать, как раньше асы делали.

Забубенный просиял.

– Так я уже и краску приготовил.

– А хранить агрегат, где будешь?

– Да, прямо здесь, его же все равно никто не увидит. В сигнализации он не нуждается, он и так умный,

– Ну, ладно, - согласился Антон, - Мне на работу нора. Предлагаю, вечером встретится у Васи в "тарелке" и провести внеочередное собрание, так сказать, разбор полетов. Вася не против?

– Вася не против, - подтвердил армаран. который после полета приобрел особенно густо-зеленый оттенок, и теперь немного покачивался стоя на двух конечностях.

Продолжение следует.