– Горский, запрашиваем у диспетчера разрешение на вылет.

– Добрый день. Разрешите запуск.

– Это кто же так информацию запрашивает, Горский? Что из ваших слов может понять диспетчер? «Северка-руление, 02-508, стоянка первая, информация сьерра, разрешите запуск», – вот минимум, что вы должны сообщить для понимания диспетчером ситуации.

– Северка-руление, 02-508, стоянка первая, информация сьерра, разрешите запуск, – повторил Виталик.

– 02-508, добрый день. Северка-руление, запуск разрешаю. Теперь дублируйте мои слова – так диспетчер узнает, что вы его поняли, Горский.

– Запуск разрешаю, 02-508.

– Разрешаете? Вы никак сами уже диспетчер?

– Запуск разрешили, 02-508, – ответил уже красный Виталик.

– Что дальше? Ветрова, ваш черед позориться.

– Дальше мы должны показать техническому составу, что запускаем двигатель, – уверенно сказала Юля. Спасибо дружбе с Эдиком и году, проведенному с Серегой – успела наслушаться о полетных косяках. И злополучное: «От винта!» подводило многих новичков. – После ждем, когда нам это подтвердят, и запускаем двигатель.

– Как ни странно, позор откладывается, но вряд ли надолго. Продолжайте.

– После запуска двигателя проверяем давление масла, включаем «Avionic Master», ждем, пока происходит самотестирование автопилота. Греем двигатель, проводим брифинг.

– Курсант Ветрова проводит брифинг, – он протянул ей информацию полета.

У Юли от напряжения на лбу выступила испарина.

Может, это в тренажере было так жарко, а может, не стоило напяливать на себя и жилетку, и толстую рубаху, и китель сверху. Идиотизм, в самом деле. С другой стороны, хорошо, что нервничала она, собираясь утром в общаге, а не сейчас. Почему-то Юле «до» было страшнее, чем во время тренажерной сессии.

– Погода хорошая, руление планируем прямо, затем направо по магистральной в начало полосы. Взлетный курс 214, после взлета выполняем правую коробочку [7] с набором высоты триста метров. Далее визуальный заход на полосу 21.

– Отлично. «Before take-off check» [8] проводит курсант Горский.

В этот раз инструктор все пояснял и направлял Виталика почти беззлобно, потому что многие вещи курсант даже со второй попытки сделать не сможет, что уж говорить про первую посадку в тренажер. В общем, Иванько оказался нормальным – не свирепствовал на пустом месте, хотя мог уже по сто раз унизить обоих.

Пожалуй, в следующий раз Юля не будет так «наряжаться».

Пока Виталя разбирался с авиагоризонтом, Юля украдкой взглянула на время и поняла, что прошло больше часа. А они даже с места тронуться не успели, хотя казалось, что все делали быстро.

До взлета у них едва-едва дошло.

Точнее, взлетела одна Юля, и то на несколько минут.

Просто у нее с рулением как-то сразу задалось, наверняка от страха, и она смогла не только удержать «самолет» на взлетно-посадочной, но и не скатиться от центральной оси. И пусть ее первый разгон был немного пьяный, но он был же! Хотя все случилось так быстро, что динамику своих же действий она уловила с трудом. И получилось все у нее и правда от страха. Это как на экзамене, когда в голове всплывают сведения и формулы, которых там никогда и не было. Настоящие чертоги разума.

Впрочем, после удачного взлета все пошло не так гладко. Юля с трудом выдерживала необходимый курс, про высоту и говорить нечего. Вариометр скакал то вверх, то вниз, о заветных трехстах метрах оставалось только мечтать, Юля то поднималась выше, то снижалась до двухсот метров, проскакивая нужную высоту Несмотря на все это, на посадочную прямую она вышла на нормальной траектории и смогла перевести самолет на снижение, выполнив все процедуры. Оставалось только попасть на полосу и выдержать скорость. Но Юля перелетела посадочную зону и села с креном. Тренажер оглушил звуком удара самолета о землю. Посадка получилась жесткой.

Уже потом, когда настал черед Горского взлетать, Юля отметила некоторые упущенные при собственной попытке нюансы и мысленно тренировала постановку ног на педалях, нажатие на тормоз и процедуру руления, наблюдала за показаниями на экранах. В отличие от Юльки, у Виталика не все получилось сразу, потому что он беспорядочно жал на педали, вот самолет и вихляло из стороны в сторону. В самолете педали отвечали и за руление, и за торможение.

Иванько объяснил им этот момент, но Виталя не понял деталей.

– Оси держись! – орал Иванько. – Да куда же ты…

В итоге три часа прошли незаметно.

– «After landing check» [9] и «Parking check» [10] проведем в следующий раз, – грозно сообщил Иванько. – Чтобы все от зубов отлетало! Горский, думайте про руление, тренируйтесь выдерживать направление. Ветрова, ваша задача не воронить показания приборов. В следующий раз будем взлетать, садиться и парковаться. И на тренажеры можно приходить в летном костюме, – внезапно добавил он, глядя на Юлю. Боже, он что, видит ее насквозь?! Не зря все считают Иванько таким жутким, хотя он даже ничего особо жуткого и не сделал.