Картель «Ангелы» — организация типа рыцарского ордена. Звездолёты этих воинов применяют баллистическое оружие, электронные обманки и закрываются от врага силовыми полями.

Корпоративное объединение «Серпентис»- непонятное объединение бизнеса и криминала. Их звездолёты во время стычек полагаются на гибридные орудия, броню и хорошо разогнанные тормозные характеристики своих кораблей, которые обеспечивают им высокую маневренность.

«Служительницы Евы» — конгрегация амазонок-служительниц непонятного культа. Это объединение типа женского монашеского ордена. Они строят тихоходные, но довольно маневренные корабли. Вооружены эти звездолёты лазерами, дронами и ракетами.

«Легион Морту» — организация наёмников. Главный козырь их кораблей — ракетные установки. От огня противника защищаются силовыми полями и скоростью.

А дальше у меня в голове основные типы кораблей. Выпускаемых верфями всех рас. Сейчас перечислю:

Учебный корабль, челноки «орбита-планета», фрегаты и эсминцы разного класса. Основной тип боевых судов у аборигенов — крейсера. Но ВКС большинства государств состоит из групп и флотилий, основу которых составляют линейные крейсера, линкоры и дредноуты. Девочки, вы знаете эти термины?

— Ну, наверное, это очень большие корабли с множеством пушек и ракет. — Отвечает на вопрос Бетти.

— Ну, в целом, верно. Ладно, я продолжу. Есть звездолёты и побольше, это КАР и «Титан». С военным флотом всё. Для перевозок, кроме челноков, используют разные типы грузовиков, и какие-то фрейтеры. Кроме этого, все военные корабли галактики делятся на ударные, диверсионные, дозорные, суда обеспечения, заградители…

— Мда, а для чего они, от чего заграждают? — Задаёт вопрос Аманда.

— Насколько я помню, на Земле морские заградители использовались для установки мин на пути следования флота противника. А что делают такие звездолёты здесь, понятия не имею. Тут нет их описания. Потом надо будет узнать, вдруг, эти заградители нам подойдут! Так, есть ещё и штабные корабли управления, рейдеры и диверсионные единицы. Для борьбы с разведчиками противника используют перехватчики. Ну, это всё из военной области. Гражданские аборигены летают на буровых платформах-кораблях, различных грузопассажирских звездолётах. Есть тут джамп-фрейтеры, они за один прыжок покрывают сразу до ста систем. А вся продукция, которую выпускает промышленность разных государств галактики, базируется на астероидах, спутниках планет и промышленных кораблях. На обитаемых планетах нет никаких заводов и фабрик, там только сельскохозяйственное производство.

Передвигается вся эта машинерия двумя способами. Существуют какие-то межзвездные тоннели, соединяющие системы переходами в так называемом вырожденном пространстве, оставшемся после взрыва сверхновой. В них и ныряют малые корабли, достигнув скорости солнечного ветра в системе отлёта. Обычно, это две-три тысячи километров в секунду. Но так можно передвигаться только между соседними системами. Аборигены научились прыгать сразу через несколько систем. Для этого им пришлось изобрести специальные двигатели. Как осуществляется полёт, тут не сказано, но указано, что чем больше масса корабля, тем дальше он прыгает, и раньше выходит в обычный космос из вырожденного пространства. Раньше, во времена каких-то Древних, были ещё и Варп-двигатели, и система портального переноса. Но это всё исчезло, как только развалилась единая империя Древних. Хотя, как я понял, Варп двигатели тут и называют гипердвигателями, но они имеют принцип работы, отличный оттого, что было в древние времена. Да и в центральных мирах местного освоенного космоса, а его территория называется Новый Эдем, есть так называемые «Врата», с помощью которых можно прыгать по большей части систем местных государств. Но во Фронтире врат нет, поэтому там и применяют Варп местного производства.

Фу, в горле пересохло, надоело всё это перечислять! Бетти, дай одну банку сока! Как видно, из-за различия в наших мозгах, каждый из нас запомнил только часть информации.

— Скорее всего, ты прав, Михель. А у меня отложились знания о том, что аборигены применяют два способа передачи знаний и управления кораблями. — Бетти передаёт мне сок, и продолжает. — Первый тип обучения — это тот, который мы испытали на себе. Прямое ментальное воздействие с ускоренным обучением, а второй тип — вставляемые в головы аборигенам, достигшим совершеннолетия, так называемые нейрочипы. Они обеспечивают в бою и при движении в вырожденном пространстве слияние пилота с системой управления корабля.

Ментальный тип обучения не даёт отрицательных эффектов. Хотя у неё есть недостаток — неиспользуемые знания постепенно исчезают из мозга. Поэтому, приходится возобновлять их каждые пять лет. Для этого применяются те «кассеты», которые мы использовали. Раньше они были многоразовые, но сто лет назад компании, специализирующиеся на базах знаний, договорились, что будут производить одноразовые коробки. Одно хорошо, что знания, передающиеся ментальным воздействием, могут получить от одной кассеты все люди, находящиеся в помещении, где стоит обучающее оборудование. Но это число учеников недавно тоже ограничили десятком обучающихся людей. Естественно, что компании, занятые в подобном бизнесе, хотят извлекать прибыль из каждой кассеты, и не намерены заниматься всеобщим массовым образованием населения.

Нейрочипы, хоть и имеют преимущества перед ментально усвоенным и знаниями, так как записывают знания в них один раз и на всю жизнь, не могут быть поставлены всем желающим. Есть ограничения по так называемому коэффициенту интеллекта. Если при ментальной передаче знаний абитуриентам, они получают навыки по всем профессиям, без ограничений, и только пропускная способность их мозгов лимитирует количество специальностей, то при использовании нейрочипов базы знаний делятся на ранги, в зависимости от коэффициента интеллекта клиента. Это приводит к ограничению числа выбираемых профессий, а при постоянном воздействии нейрочипа на мозг человека может проявиться деградация способности восприятия новых знаний…