— Тут что, даже дети могут иметь корабли? — Удивилась Лана. — Это что, местное "Лего"?

Но всё оказалось не так просто. До 18 лет никто детям не разрешает рулить космическим кораблём. Просто, на заказ некоторые корпорации выпускали не целиком готовый звездолёт, а его части, которые на месте потребитель собирал по инструкции, получая челнок малого класса. Такой комплект стоил около десяти тысяч кредитов, когда готовый челнок ценился не менее тридцати тысяч.

— Я вспомнила! — Запрыгала Аманда, и захлопала в ладоши.

Подруги и я смотрели с удивлением на эту скачущую, как молодая девчонка, даму среднего возраста.

— И что ты вспомнила? — Наконец, пришла в себя Лана. — надеюсь, не скажешь, что у тебя дома был такой набор, и ты по воскресениям летата на Альфа Центавра!

Все засмеялись.

— Нет. простоя с таким сталкивалась. Конечно. нес космическим кораблём, но с самолётом, точно! На Земле тоже были такие конструкторы для взрослых! Мой родственник купил, а потом собрал по инструкции фирмы небольшой самолёт, с пропеллером. Он ещё потом на курсы пилотов ходил. Пару раз меня катал! Так интересно было! Он тоже заплатил за набор деталей самолёта около двадцати тысяч евро. Потом, когда исчез мой аферист муж, я попросила у него денег в долг, чтобы отвязаться от самого настырного кредитора. Эрик, так звали моего родственника, продал тот самолёт за сто двадцать тысяч евро. Это была минимальная цена, за которую любой желающий приобрести готовый аппарат такого типа с завода, где собирали эти самолёты.

— Как это? Завод. что, детали для самостоятельной сборки продавал по низкой цене. а готовый самолёт — по высокой? — Удивилась Лана.

— Ну, да! Ведь детали надо было ещё дорабатывать самому, а на заводе всё делали станки и роботы. Завод специально создал фирму для продажи таких конструкторов желающим. Когда компания узнала о продаже собранного любителем из их деталей самолёта, то Эрику заплатили за невольную рекламу продукции, так что, мне не пришлось возвращать ему деньги, ведь ему заплатили в два раза больше, чем он дал мне, заводу пришло много заказов именно на этот тип самолётов, который был у Эрика.

— Ладно, давайте знакомиться дальше с ТТХ яхты! — Возвращаю я девиц из воспоминаний о прошлом.

— Чего? А что такое ТТХ? — Шесть пар глаз уставились на меня, и в них читается нетерпение поскорее понять, что скрыто за незнакомым термином.

— ТТХ, это тактико-технические характеристики, и они есть у любого вида как гражданской, так и военной техники. У вас ведь были легковые машины?

— Да…

— Вы ведь смотрели не только цвет кресел салона, но скорость, какую может развить ваш автомобиль, и количество бензина, в баке, и сколько жрёт его двигатель…

— Ну, да, наверное… — Как-то неуверенно отвечает вся тройка.

— Так вот, всё, что записано в паспорте любой машины, это ТТХ! Понятно?

— Да… — По-моему, они если и поняли, то с третьего на десятое…

Грустно вздыхаю, и читаю дальше инструкцию яхты.

Грузовой отсек у яхты был мал, ведь она не предназначена для перевозки товаров и полётов на дальнее расстояние.

Первый контейнер содержал части корпуса и двигателя для перемещения по системе, а во втором ящике лежали остальные детали, комплекс одноразовых монтажных дроидов, инструменты и Варп двигатель. Вооружения яхта не имела, если не считать пару военных дронов. Управление кораблём осуществлялось посредством компьютера, которому экипаж, а этот звездолёт мог перевозить десять человек, давал полётное задание. Кроме этого яхта могла перевезти на внешней подвеске крупногабаритный контейнер или такую платформу, как «Аратан».

Ознакомившись с инструкцией, мы решили собрать этот кораблик. Но для этого надо было выучить ментальные базы по управлению одноразовыми дроидами и пилотирование малых кораблей в автоматическом режиме. Такие коробки с базами были во втором контейнере, где лежали двигатель для Варпа и разные детали яхты. Об их существовании мы узнали из инструкции, но сами учебные пособия не нашли. Оказалось, что для их получения нужно пройти тест на пульте, встроенном в стенку первого контейнера.

Это устройство по каким-то неизвестным нам параметрам определяло приблизительный КИ людей, желающих заниматься сборкой и управлением яхты. Как пройти тестирование, мы прочли в общей инструкции челнока.

Вначале Лана включила пульт. Из него выехало устройство, похожее на планшет. Мы с интересом смотрели, что будет дальше. Зажглась верхняя панель этого аппарата. На ней появилась надпись:

«Запись разумных, желающих пользоваться яхтой ЧМК-213.

Предупреждение: Определитель КИ не пропустит людей, которым нет 18 лет.

Для попадания в список будущий пилот и техники должны приложить свои ладони к экрану планшета».

— Ну, кто первый? — Смотрю на девчонок. По ним видно. что они сильно трусят. ну. конечно, одно дело читать и запоминать текст и другое — пройти тест на непонятном пульте.

— Ты у нас единственный мужчина, и мы уступаем это право тебе! — Скалят зубы женщины.

Вздыхаю, и прикладываю свою пятерню к экрану. Появляется ещё одна надпись:

«Для строительства яхты нужны два техника, а для её пилотирования — один пилот. Если вы решили стать пилотом, то нажмите на виртуальной клавиатуре цифру «1», если ваша будущая профессия техник, то жмите цифру «2»».