И немедленно выпил...
Три истории про бухло и сражение при Мидуэе
Annotation
Три истории про бухло и сражение при Мидуэе
И немедленно выпил...
Глава 1
И немедленно выпил...
Глава 1
СРОЧНЫЙ ВЫЗОВ
57-летний контр-адмирал Фрэнк Джек Флетчер, кавалер высшей награды США – Медали Почёта – а на тот момент командир 17-го Оперативного соединения был не дурак выпить. Но, вместе с тем, он очень серьёзно относился к «сухому закону» на борту во время боевого похода. Так что требовал соблюдения оного не только от подчинённых, но и от себя, любимого.
К 27 мая 1942, когда его флагман, оставляющий мазутный след из повреждённых топливных танков авианосец «Йорктаун» входил в Пёрл-Харбор, соединение находилось в том самом боевом походе уже 101 день, а за спиной остались рейд на Новую Гвинею и первое в военно-морской истории сражение авианосцев в Коралловом море.
После швартовки контр-адмирал принял доклад командира своего флагмана, поблагодарил построенный на лётной палубе личный состав, после чего оставил мостик авианосца, командованию которого предстояло руководить постановкой корабля в сухой док, и пригласил старших офицеров штаба соединения к себе.
Из сейфа флагманской каюты была торжественно извлечена давно дожидавшаяся своего часа бытылка виски. Каких-то несчастных пол-галлона (1,9 л). Но едва самый младший из присутствующих – в чине капитана 2-го ранга – разлил её по стаканам, раздался стук в дверь, и комингс каюты перешагнул незнакомый лейтенант. Это был посыльный из штаба Тихоокеанского флота, сообщивший, что главком флота адмирал Честер Нимиц срочно требует к себе контр-адмирала Флетчера и его начальника штаба.
– Принято, свободны. – лаконично ответил Флетчер и с удовольствием отхлебнул из своего стакана.
– Сэр, прошу прощения, сэр, но адмирал Нимиц сказал «срочно»... – попытался объяснить ситуацию молодой офицер.
– Сынок, – командир 17-го ОС поудобней устроился в кресле и сделал ещё один глоток. – Я хоть и старый, но пока ещё не глухой. Сейчас мы не торопясь всё это допьём, после чего со всей срочностью отправимся к адмиралу.
У контр-адмирала Флетчера были все основания настолько своеобразно поспешать к своему однокашнику по военно-морскому училищу в Аннаполисе – ничего хорошего от этой встречи он не ожидал. Если считать, что называется, «по очкам», то недавнее сражение в Коралловом море являлось однозначным тактическим поражением американцев. То, что на самом деле оно оказалось победой в стратегическом плане – было осознанно значительно поздней.
Однако всё обошлось, адмирал Нимиц выслушал личный доклад и оставил Флетчера на командовании. А затем огорошил сообщением, что никаких долгих ремонтов и отпусков пока не предвидится, потому как всего через три дня 17-е оперативное соединение должно отправиться на северо-запад, к крохотному атоллу почти точно посредине северной части Тихого океана, без особой оригинальности названному «Середина пути» – Мидуэй.
НА ЗАРЯДКУ СТАНОВИСЬ!
Личный состав палубных эскадрилий авианосца «Хорнет» мягко говоря недолюбливал командира авиагруппы корабля, а капитан 2-го ранга Стэнхоуп Ринг отвечал им полной взаимностью. Поэтому когда 26 мая 1942 г. 16-е оперативное соединение, построенное вокруг авианосцев «Энтерпрайз» и «Хорнет», на двое суток зашло в Пёрл-Харбор перед тем как отправиться к Мидуэю, то авиагруппа «Энтерпрайза» была отправлена в 36-часовое увольнение (для пилотов на такой случай специально бронировались номера в «Королевском Гавайском отеле» Гонолулу), а вот авиагруппа «Хорнета» волевым решением её командира была оставлена на казарменном положении на авиабазе морской пехоты Эва. Поскольку никакой военной необходимости в данном решении не было, то это было воспринято исключительно как самодурство и мелкая месть старшего офицера, не сумевшего заcлужить авторитет и уважение своих подчинённых.
Дошло до того, что командиры эскадрилий, и даже некоторые пилоты постарше званием, высказали в лицо Рингу всё, что они думают о его профессиональных и личных качествах, за что получили соответствующие взыскания. Однако скандал скандалом, а готовиться к предстоящему боевому походу тоже было нужно. Начальство авиагруппы и эскадрилий вскоре отправилось утрясать многочисленные вопросы по снабжению в расположенный в 11 км Пёрл-Харбор, а расстроенный лётный состав остался предоставленным самому себе.
Впрочем, они недолго завидовали своим коллегам, отдыхающим в шезлонгах у бассейна и пляжа отеля или в барах Гонолулу – не говоря уж о более интересных перспективах на вечер – а вполне ожидаемо решили компенсировать недостаток качества отдыха интенсивностью оного, благо в офицерской столовой авиабазы тоже имелся бар, где тоже наливали. Состав тамошнего фирменного пойла под названием «коктейль Бэйкерз Пойнт» уже забыт, но судя по тому, что доблестные летуны к ночи благополучно упились в хлам и устроили драку – данная смесь была достаточно забористой.
В обычной ситуации уважающего себя морпеха не нужно дважды просить заняться древним и уважаемым видом спорта под названием «набей морду флотскому», однако на этот раз хозяева авиабазы понимали, что ребятам через пару дней в бой, и на провокации не поддавались, так что возжелавшим почесать кулаки флотским лётчикам пришлось драться между собой. В фольклор базы Эва данное мероприятие вошло под названием «пилотский мальчишник».
Командир 8-й торпедоносной эскадрильи авианосца «Хорнет» капитан 3-го ранга Джон Уолдрон очень серьёзно относился к физподготовке своих подчинённых, поэтому утренняя зарядка с пробежкой и силовыми упражнениями была в его подразделении обязательным элементом распорядка дня как на авианосце, так и на берегу, вне зависимости от времени года и погоды.