Тяжело вздохнув, перехватил поудобнее стрелковый комплекс и потопал вперед. Искать поворот в никуда… В смысле, в сторону летных палуб.

Ненавижу пешие прогулки… Особенно, по пересеченной местности. По очень пересеченной местности… А я еще жаловался, что системы авторемонта, не собрали трупы в центральном туннеле. Да по сравнению с тем, через какие завалы мне приходится продираться сейчас, там вообще никаких проблем нет и все целое.

Около трех часов назад, воспользовавшись сварочным аппаратом, прорезал проход в одних воротах, расположенных на боковой стене тоннеля, и углубился в лабиринты коридоров линкора. Поначалу, все было нормально.

Довольно широкий коридор, где легко могла пройти гравиплатформа, выглядел целым. Правда, темноватым и с покоцанными стрельбой стенами. Но ни трупов, ни сожженных бронемашин не попадалось. Даже тело было только одно, и снова аграфское. Правда, у этого аграфа оружие и скафандр забрали похоже еще двести лет назад. По крайней мере, на мумифицированном теле я обнаружил только комбинезон и использованную аптечку. Которая явно не смогла помочь. Иначе аграф бы не лежал посреди коридора человеческого корабля — логично же.

Ну да, это все лирика. К трупам я уже привык, поэтому после быстро осмотра тела, двинул дальше, насвистывая под нос веселенький мотивчик. Расслабился, чего уж там… Настолько расслабился, что, когда нейросеть заорала об обнаружении мины, стрелковый комплекс имел встроенный сканер и нейросеть пользовалась им, вместо того чтобы замереть и быстро-быстро сдать назад, я… Правильно! Сделал еще пару шагов вперед.

А уже потом рванул обратно, к виднеющемуся метрах в двадцати от меня аграфу. Точнее к его останкам, ну да, это все нюансы. Потому что, датчик мины успел среагировать на мое появление в зоне действия, а детонатор сработал даже спустя двести лет после установки.

Да так хорошо сработал, что целый участок коридора просто обрушился вниз, потеряв часть конструкций в плазменном облаке взрыва. До сих пор не очень понимаю, как мне удалось избежать участи превратиться в хорошо прожаренный стейк.

В любом случае, про легкую прогулку пришлось забыть. Как и про относительно целые и ровные коридоры. На том уровне, куда я провалился, ремонтные работы явно не проводились. А еще, есть подозрение, что в этом районе рванула пара тяжелых противокорабельных ракет. По крайней мере, другого объяснения подобным разрушениям я найти не смогу.

И вот уже пару часов прыгаю через завалы из оборудования, обломков стен и перекрученных балок, просто выдерживая общее направление в сторону обшивки. Правда, уже не строго перпендикулярно центральному тоннелю, а зигзагами наискосок. Ну, тут уж ничего не поделаешь… Разрушения такие, что хорошо уже то, что могу выдерживать общее направление.

Несколько раз правда, забредал в тупики и приходилось возвращаться. Самое напряжное то, что теперь приходится постоянно быть начеку. Кто его знает, нет ли тут еще мин?

Так, ладно… Сколько там мне еще до внешнего контура линкора пробираться? Если верить нейросети, то не так уж и долго. Пролезть вот через это переплетение оплавленных балок, а там уже вроде как должны помещения полетных палуб быть. Но это не точно…

И главное, совсем непонятно, как мне преодолеть завал, высотой метров под триста. Судя по всему, тут сложилось вниз сразу несколько уровней линкора. Эх, не тот поворот я выбрал… Надо было налево идти, а не направо. Ну да, глаза боятся, а руки — тоже боятся. А уж как боится мозг, едва я начинаю прикидывать возможный объем работ по восстановлению линкора, так и словами не передать. Хотя и закрадываются сомнения, насчет того, надо ли мне все это…

Закинув стрелковый комплекс за спину, чтоб высвободить руки, я коротко разбежался и подпрыгнув уцепился за балку, торчащую из завала кусков перекрытий. Восхождение началось…

Глава 9

Прыг-скок, прыг-скок. Я зайка-попрыгай-ка, ха-ха!

Все же, промышленный альпинизм — это совсем не мое. Совсем, совсем. Вот почему, так — гравитация работает, а атмосферы пригодной для дыхания на линкоре нет? Лучше б наоборот было. Подниматься по перекореженным балкам, рискуя в любой момент сорваться вниз и разбиться в лепешку, да еще и не в самом удобном для восхождения инженерном скафандре, занятие на любителя. На очень большого любителя экстремальных видов спорта.

Несколько раз я был близок к тому, чтобы плюнуть на все и спрыгнуть вниз. Останавливало то, что разобьюсь. Слезать же обратно, рискуя разрезать плотную ткань скафандра о какой-нибудь острый выступ или торчащий обломок швеллера, совсем не хочется. Разгерметизация, потеря воздуха, все такое. У меня и так, расход картриджа, из-за высокой физической нагрузки и интенсивного движения выше нормы. А где искать сменные расходники, я пока не особо представляю.

Нет, надо все же передохнуть… Я примерился взглядом куску пола, или потолка, застрявшего горизонтально прижатый с одного конца тяжелой несущей балкой силового каркаса. Получилась такая площадка, метра три шириной и два длинной. Если я правильно помню масса-габаритные характеристики удерживающей эту горизонтальную площадку балки, то должна удержать мой вес в скафандре.