Думаете, бабахнет?

Неа. Газовая смесь - не проводник электричеству, электрического тока достанется мизерной части бактерий, лишь тем, кто с проводом соприкоснётся. Реакция с отдачей энергии пойдёт, но ничего страшного не будет - соседние бактерии всё сожрут. Диверсия не получилась, диверсант облажался.

Чтобы извлечь накопленную энергию, нужно ток по стенкам пускать и тут же выделяемую энергию оттяпывать, а это уже не бак с тибанной получится, а реактор. У баков стенки из диэлектрика делают, у реакторов - из проводника.

Очень безопасный и чрезвычайно ёмкий энергоноситель.

С местными технологиями добыть нужные газы для смеси легко, просто и очень дёшево. Поместить газ, запустивши туда немного бактерий, в баки из транспаристила (прозрачный металл), тоже легко и просто - для этого есть станции, которые висят поблизости от звёзд обычно. Бактерии быстренько размножатся, нахапают излучения звезды и всё - тибанна готова к употреблению хоть в качестве топлива для корабля, хоть для энергостанции на планете, хоть в обойму в бластер или для подачи в огромный корабельный турболазер.

Энергоноситель простой в добыче и очень дешёвый.

Серьёзных прибылей на его добыче не получишь, потому что патент аннулирован, используют процесс овердохера все подряд. Это же азы - обеспечить своей корпорации энергетическую безопасность.

Таким образом, экономическая структура Далёкой-далёкой для землян 20-21 веков - это нечто, что стоит на ушах, а потому абсолютно непонятное. Без многих пол-литр хрен разберёшься, да.

Ценообразование, будь оно на земных принципах, выдало бы чрезвычайно низкую себестоимость - ведь для производства любой, самой мелкой и простой детальки, тратится энергия, которая здесь страшно дешёвая, почти бесплатная, и, с обычными накрутками, скажем, Звёздный Разрушитель мог бы стоить на уровне автомобиля типа "Лексус" - даже не премиум класса. Но цена в реале, разумеется, на порядки выше, а значит и прибыль с продаж таких товаров страшенная. Здесь цены наворачивают не от себестоимости, первую скрипку в которой играет энергия, а от "хай-течности", идущей от патентов. На себестоимость поглядывают, конечно, но это именно что "поглядывают", не более того. Получается, что самым прибыльным товаром являются космические корабли, имеющие копеечную себестоимость.

Для сравнения. На Земле, платя за коммуналку, скажем, четыре тысячи рублей в месяц, из чего основной "вес" приходится на электроснабжение с отоплением - это всё энергия, вы можете купить приличный телевизор тысяч за двадцать. То есть, за примитивные вещи, которые ещё в античном Риме в ходу были, платите, грубо говоря - до хера, а за хай-тек, до которого человечество доходило очень много тысяч лет, требуется при производстве которого много офигенного оборудования - не "очень-очень-очень до хера", а более чем вменяемые деньги. Если учитывать все моменты со сложностью технологических цепочек - копейки.

Если на Земле экономику Звёздной реки ввести, то за коммуналку платить бы пришлось рублей сто в месяц, а телевизор стоил бы "как крыло от Боинга", вот так-то.

Именно поэтому Ландо Калриссиан со своим городом в облаках на Беспине, добывающим тибанну в гипертоварных количествах - мелочь мелкая, а Куат, Сиенар и КМК, строящие кораблики - топы с первого по третий в галактике.

Ужасно низкая стоимость энергии позволяет, как бы это ни было странно, широко использовать рабский труд, позволяя органикам вовсю тешить свои хотелки доминировать над другими разумными. Конечно, тут ещё и дроидный контроль за тем, чтобы рабы не сачковали, присутствует, и довольно низкоэффективный труд получается вполне себе рентабельным. Тем более, что кормить можно почти голимой химией. Рай для одних, ад для всех прочих.

Конвертация местного реала в мою психику вовсю продолжала идти, когда приказ из Цзерки, дополненный приказом от местной "Блахародной торговли" какого-то там дома, выдернул нас троих из квартирки и послал на борт здоровущщего, как целый аэропорт вместе с ангарами для Боингов и прочих аэробусов, грузового корабля. Не трёхкилометровый "Лукрехалк", но махина всё же побольше "Победы" будет, точно. Раза в полтора, наверное.

Задача заключается в охране груза от воришек, которые могут на орбите пробраться в трюм, вынести что-то и удрать, а если что - от абордажа со стороны пиратов. Летим мы на Нар Шаддаа, большую часть пути вовсе даже не по трассе, так что абордаж в теории вполне реален.

– Предчувствие правильное, не о чем беспокоиться, - сказал я дамам по ознакомлении с приказом.

За что был поощрён улыбкой от Лерки и взлохмачиванием макушки, а Ро задумчиво заметила:

– Если по плану делать будем, то всё сильно упростилось.

Ндя, долетим - и что? Ну, я-то знаю что, а Ро с Леркой - нет. Я же на Цзерку работаю, а они на "Торговлю благородную". Им приказ придёт лететь обратно, сопровождая ещё какой-нибудь груз - так думают. Корабль сейчас угнать будет реальнее, чем потом меня красть с Луны контрабандистов.

Как отговорить?

...

Пост сдали ребята, что пасли погрузку - мы пост приняли. Хлопотное дело - тут же нужно биометрию в корабельные системы прописать, ознакомиться с конфигурацией охранных систем, проверить как что работает. Это в кино чужой корабль угнать легко и просто, а в реале комп без авторизации тебя и в сортир поссать не пропустит, тем более - на пульте пилотской консоли кнопочки понажимать, ага.

Когда все системы проверили, девчонки оставили меня в отсеке охраны, а сами пошли обживать кубрик. Грузовик огромный, поистине гигантский, но жилые отсеки маленькие, отдельных кают нет, экипаж ютится в кубриках. В настоящий момент нас всего трое охранников, и кубрик на полсотни рыл в нашем полном распоряжении. У двоих живых пилотов - свой есть, нам вообще не положено в их сектор заходить без необходимости. Необходимость - это когда враги штурмуют, если что, без этого делать у пилотов нехрен.