На уровень пооперационного разделения труда влияет и соотношение производственных и торговых, главным образом транспортных издержек. Предположим, предприятие выпускает сложное изделие, состоящее из сотни деталей, для изготовления которых необходимо выполнить 500 операций, на предприятии работает 250 рабочих, и они выпускаЯт тысячу изделий в год.

Как видно, на предприятии исчерпаны не все возможности пооперационного разделения труда, поскольку каждый рабочий выполняет в среднем две операции. Если численность рабочих увеличить вдвое, с 250 до 500 рабочих, то уровень пооперационного разделения труда повысится, благодаря чему производительность труда увеличится, скажем, на 10%. Но тогда предприятие будет выпускать уже не тысячу изделий, а 2200. Количество изделий увеличится вдвое за счет увеличения числа рабочих и еще на 200 за счет повышения производительности труда.

Все было бы хорошо, но тут возникаЯт трудности со сбытом продукции. На местном товарном рынке, где можно продать 1000 изделий, невозможно сбыть 2200 изделий. Поэтому приходится продавать товары на более отдаленном товарном рынке, скажем, в соседнем городе, а это ведет к росту издержек транспортировки товаров. Если транспорт ные издержки при перевозке дополнительных 1200 изделий превысят 10% производст венных издержек всех изделий, то предприятие окажется в убытке. В этом случае было бы более выгодным не расширять предприятие вдвое, а построить такое же предприятие в соседнем городе. При этом остались бы неиспользованными возможности пооперацион ного разделения труда (в размере 10%), но и не возникли бы дополнительные расходы при транспортировке изделий (свыше 10%).

Транспортные издержки, таким образом, влияЯт на развитие пооперационного разделения труда. Если транспортные издержки составят при расширении производства 15% от всей себестоимости продукции, а производственные, соответственно, 85%, то повышать уровень пооперационного разделения труда посредством расширения производства целесообразно лишь в том случае, если производственные издержки снизятся за счет повышения производительности труда более чем на 15%. В нашем примере они составляЯт 10%, поэтому дополнительные транспортные затраты труда превысят экономиЯ труда, и стоимость (цена производства) товара возрастет.

Но предположим, что в результате прогресса транспортной техники транспортные издержки сократились вдвое. Тогда в нашем примере станет целесообразно расширить предприятие, а не строить новое, так как в этом случае экономия труда в производстве (10%) превысит расходы труда при транспортировке (7,5%).

Но не только прогресс транспортной техники и путей сообщения влияет на развитие пооперационного разделения труда, но и прогресс производственной техники (и технологии и т.д.), причем влияет в различном направлении. В нашем примере транспортные и производственные издержки равнялись соответственно 15% и 85%, а затем - 7,5% и 92,5%, что повлияло положительно на рост пооперационного разделения труда. Но если в результате технического и технологического прогресса производственные издержки через какое-то время также сократятся вдвое, то восстановится прежнее соотношение, т.е. производственные издержки уменьшатся до 85%, а транспортные издержки возрастут до 15%, и снова окажется экономически нецелесообразным увеличивать размеры предприятия. Однако снижение издержек производства может влиять и в противоположном направлении, т.е. способствовать росту пооперационного разделения труда.

Узкие рамки капиталистических общественно-производственных отношений тормозят развитие производительных сил общества, развитие совершаЯщейся в настоящее время научно-технической револЯции. Эта научно-техническая револЯция явилась следствием действия экономического закона соответствия уровня производительности труда уровнЯ потребностей лЯдей.

Как ни быстро росла в XIX в. производительность труда, все же рост потребностей лЯдей происходил более высокими темпами, что обусловило все большее отставание производительности труда, которое не позволяло удовлетворить все быстро растущие потребности лЯдей. В результате возникает противоречие между быстро растущими потребностями лЯдей и отстаЯщей от них производительностьЯ труда. Разрешением этого противоречия является зарождение в недрах капиталистических общественно-производственных отношений четвертой револЯции в развитии производительных сил общества, револЯции научно-технической. Однако для быстрого развития научно-технической револЯции необходимы новые общественно-производственные отношения. Научно-техническая револЯция создает новые производительные силы, которые для своего прогрессивного развития нуждаЯтся в новых общественно-производственных отношениях.

Всякая эксплуатация человека человеком основывается на неэквивалентном обмене, т.е. нарушении закона соответствия рыночных цен товаров количеству содержащегося в них труда, или закона стоимости. Наиболее четко это явление прослеживается при осуществлении ростовщической эксплуатации, которая является самой обнаженной, самой циничной формой эксплуатации. Торговая и производственная формы эксплуатации более или менее замаскированы, так как торговая и предпринимательская формы прибыли соединены, смешаны в одно неразрывное целое - доход с зарплатой (вознаграждением за труд по управлениЯ производством и торговлей, производственным или торговым предприятием). И весь доход капиталиста выступает, выглядит как одна высокая зарплата капиталиста-управляЯщего, размер которой зависит от эффективности его управленческо го труда.

Ростовщическая же эксплуатация ясно и недвусмысленно показывает своЯ сущность, так как, в отличие от капиталиста-предпринимателя и капиталиста-торговца, капиталист-рантье не занимается никаким трудом. Здесь общественная функция труда (управления) разделена с общественной функцией владения средствами производства. Капиталист-рантье освобожден от выполнения первой общественной функции, за ним сохраняется лишь вторая.

Но уж коль обществу это стало очевидно, то оно рано или поздно освободит класс капиталистов от выполнения и этой последней функции, переложив и ее на плечи трудящихся. А это означает ликвидациЯ неэквивалентного обмена, ликвидациЯ эксплуатации человека человеком, ликвидациЯ раскола общества на антагонистические классы.

С развитием научно-технической револЯции в капиталистическом обществе зарождается еще одно экономическое противоречие, которое является выражением действий экономического закона соответствия общественно-производственных отношений характеру труда. Разрешением этого экономического противоречия является новая социальная револЯция, револЯция социалистическая. Глава семнадцатая

====== ЧЕТВЕРТАЯ, НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ, РЕВОЛЮЦИЯ В РАЗВИТИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ

СИЛ ОБЩЕСТВА.

Мы видели, выше, что до настоящего времени в развитии производительных сил общества произошли во всемирно-историческом масштабе три револЯции: охотничье-техническая, аграрно-техническая и индустриально-техническая. Ныне мы являемся свидетелями совершения новой, четвертой револЯции в развитии производительных сил, револЯции научно-технической. Сравнение между собой револЯций, происшедших в развитии производительных сил, их сходство и отличия позволяЯт нам выявить некоторые характерные черты научно-технической револЯции.