– Станция не вернулась.

– Почему?

– Это ваше дело - узнать почему…

– Хорошо. Это могла быть случайность. Отправляем еще одну станцию. С той же программой.

– Вторая станция тоже не вернулась.

– Странно… Учтите, наши станции имеют автоматы, выводящие их на посадку только в безопасном месте, - А как они узнают, что место безопасное?

– По рельефу хотя бы… Если внизу ровный грунт - значит безопасно.

– Прекрасно. И все-таки две станции, снабженные системами выбора места посадки, не вернулись… Что вы будете делать дальше?…

Удивительно, насколько сильно проявляется в этих условиях психологическая инерция! Иногда “экипаж” на первом этапе упражнения теряет десятки станций и только после этого задумывается: может быть, привычная тактика здесь не подходит?

– Тогда так: пусть станция опустится под эти облака, сделает снимки и сразу вернется. Опуститься она должна совсем немного - на метр, не больше.

– Станция вернулась.

– Наконец-то! А снимки получились?

– Да.

– И что на них?

– Степь, река, холмы, лес… Все как на Земле. Снято с высоты в десять километров. Взяты пробы атмосферы - воздух тоже как на Земле…

– А почему посаженные в этом районе станции не вернулись?

– Это уж ваше дело - узнать почему…

– А можно, чтобы следующая станция, оставаясь на высоте в десять километров, сбросила вниз зонд с радиопередатчиком?

– Можно.

– Хорошо! Посылаем станцию. Она остается наверху, под облаками. И сбрасывает зонд на какоенибудь ровное место. Например, на холм. Зонд должен подавать сигналы с поверхности. Станция их запишет и вернется на корабль.

– Станция вернулась, но никаких сигналов зонда она не записала.

– Почему?

– Это ваше дело - узнать почему…

Упражнение продолжается, и еще не скоро “экипажу” удается обнаружить, что икс-фактор на этой планете - замедленная скорость света и других электромагнитных колебаний: один сантиметр в секунду.

До станции, находящейся на десятикилометровой высоте, свет доходит на двенадцатый день.

Станция видит степь, реку, холмы, а внизу - болото или горные вершины…

Три-четыре таких упражнения наглядно показывают слушателям, насколько прилипчива психологическая инерция. А преподаватель получает возможность изучить индивидуальные особенности слушателей: когда одна за другой гибнут станции (хотя 'бы и условные) и возникает критическая ситуация, отчетливо виден стиль действий каждого члена “экипажа”.

А потом такого же рода упражнения выполняются иначе - для развития управляемой фантазии. Два человека в “экипаже” только выдвигают предложения, что делать дальше. Третий тоже занят только одним: проверяет поступившее предложение на психологическую инерцию. Если обнаружена инерция, предложение не проходит. Если явных признаков инерции нет, предложение принимается. Полученная информация (“Станция не вернулась…”) поступает к четвертому члену “экипажа”, который только регистрирует странности, то есть признаки и формы проявления иксфактора. Пятый и шестой члены “экипажа” только ищут возможные объяснения странностей, выдвигают гипотезы. На основе этих гипотез двое первых намечают, что надо делать дальше.

Слушатели, следящие за действиями “экипажа”, знают “секрет” планеты и могут анализировать (молча, не подсказывая “экипажу”) ход поиска. Процесс научного творчества моделируется точно и наглядно.

Современный эвристический алгоритм решения изобретательских задач разбивает творческий процесс на последовательные шаги. Многие из этих шагов могут быть сделаны только при достаточно развитом воображении.

Вот вы читаете условия задачи: “Необходимо повысить стойкость задвижки трубопровода, по которому течет истирающая задвижку пульпа”, - и у вас сразу возникает образ злополучной задвижки. Этот образ создает психологические барьеры, заранее навязывая вам привычные представления о задвижке: примерные размеры задвижки, примерную скорость ее действия, примерную стоимость…

Вы еще не начали решать задачу, а уже возведены высокие психологические барьеры, замыкающие мысль в пределах известного, привычного. Здесь и нужна фантазия.

Она оказывается надежным рабочим инструментом, позволяющим преодолевать психологические барьеры.

В алгоритме решения изобретательских задач этот шаг связан с применением оператора РВС (Р - размеры, В - время, С - стоимость). Оператор РВС - шесть мысленных экспериментов с условиями задачи. Эксперимент первый: начнем неограниченно уменьшать размеры объекта и посмотрим, как будет меняться задача и какие новые решения -при этом возникнут. Если трубопровод мысленно превратить в капиллярную трубку, обычная задвижка вообще окажется непригодной. Капиллярную трубку надо перекрывать иначе, Han, шер, пережимать. А почему бы не выбросить задвижку и в большом трубопроводе? Если мы научимся пережимать трубопровод, не сжимая жестких стенок, задача будет решена.

Эксперимент второй: мысленно увеличим размеры трубопровода.

Как перекрывать трубопровод диаметром в десять километров? в тысячу километров?

Я взял для примера простенькую задачу, но и на ней видно, насколько необходимо для таких мысленных экспериментов умение ра ботать фантазией. Тут-то и нужны навыки, приобретенные на задачах типа “Придумайте фантастическое животное”.

Психологическая инерция многолика. Сбитая оператором РВС, она вскоре возникает вновь - на этот раз в виде навязчивого представления о структуре объекта, “Задвижка… что-то такое твердое, непроницаемое…” И снова на помощь приходит фантазия. Представим себе наш объект в виде толпы маленьких человечков (наподобие демонов Максвелла). Как должны вести оебя человечки, чтобы перекрыть трубопровод и в то же время не истираться частицами руды? Заменив привычный технический образ задвижки фантастической “толпой маленьких человечков”, мы получим отличную “безынерционную” модель для мысленных экспериментов: человечки могут выполнить любую нашу команду, они не боятся слова “невозможно”. Потом, когда станет ясно, что должны делать человечки, мы снова вернемся к техническому образу, и это, быть может, будет новый образ, совсем не похожий на привычную задвижку…