На нижней стороне - отсек для двух батареек ААА. Производитель указывает, что время работы на одном комплекте щелочных батареек превышает 10 часов, возможность работы от аккумуляторов не упоминается. Я пробовал и щелочные батарейки, и NiMH-аккумуляторы: все работало отлично. Зарядил аккумуляторы емкостью 1000 мА•ч и включил приемник около восьми часов вечера. Повесив его на веревочке на ручку оконной рамы, я отправился спать пораньше; утром положил в портфель и двинулся на работу. Светодиод замигал красным светом, сигнализируя, что пора сменить батареи, только в пятом часу пополудни. Около двадцати часов работы - очень неплохой результат: вполне достаточно для любого перелета, перегона или велосипедной прогулки. Не лучше ли подобным устройствам иметь литий-ионный аккумулятор? Вспомним, что их главное назначение - работа вдали от розеток, а значит, батарейки тут будут уместнее. Взял горсть - и в поход на месяц!

Долго сказка сказывается… А ведь мы пока так и не поговорили о том, как Gosget S1 справляется с основной задачей: записывает GPS-треки, экспортирует их в формат ГИС-программ и "привязывает" фотографии по месту.

Спецификация трекера типична для любительских GPS-устройств, созданных на основе чипсета SIRFstarIII (GSC3f/LP).

Описание гласит, что 64 Мбайт встроенной памяти вмещает примерно 650 тысяч точек в минимальном формате (мировое время, широта и долгота), этого с запасом хватит для полугодового путешествия с записью точек с 15-секундным интервалом в течение полусуток. Интервал записи точек можно менять от 5 до 60 секунд, а также добавить запись высоты над уровнем моря и скорости перемещения. Испытуемый может похвастаться отличной чувствительностью: зеленый светодиод трекера ни разу не мигнул во время четырех авиаперелетов, находясь в сетке на спинке второго от иллюминатора сидения. То же относится и к наземным переездам:нахождение трекера практически в любом месте салона автобуса или автомобиля обеспечивает устойчивый прием.

Записанные в память треки выгружаются при помощи программы Gosget Data Log Data Downloader (название сразу напоминает анекдот про прибытие новорусского лайнера в город рулетки БаденБаден). Возможности ее невелики: экспортировать треки в формат NMEA (также создаются TXT-файлы), настроить параметры записи и… впрочем, ничего больше программа делать не научена. Для привязки фото к карте служит locr GPS Photo:программа определяет время съемки выбранных фотографий (поддерживается только JPEG) и сравнивает его с данными выбранного трека. Если обнаруживается совпадение времени, locr GPS Photo дописывает GPS-координаты в EXIF-описание фотографии, загружает карты Google и размещает метку, соответствующую месту съемки. Можно разрешить размещение фотографии в Google Earth. К сожалению, сама программа делать это не умеет: нажатие соответствующей кнопки приведет лишь к созданию файла *.KML. Последний определяет геопространственное месторасположение и генерирует краткое описание объекта для отображения в Google Earth (файл представляет собой текст в разметке XML и легко редактируется). Чтобы наша фотография стала общедоступной, придется открыть файл при помощи Google Earth, проверить правильность позиционирования и разрешить опубликование. Вуаля! Можно собирать восхищенные отзывы на всех языках, а себе задавать вопрос - зачем я все-таки туда ездил?

На Солнце есть пятна, а у медали - оборотная сторона. Не может их не оказаться и у предмета нашего внимания. Немалую ложку дегтя добавила установка программы под Windows XP. Что может означать сообщение: "For the following components: .NET Framework 2.0 (x86)"? Оказывается, после одобрения лицензионного соглашения программа начинает бодро (и абсолютно не уведомляя владельца) выкачивать из Интернета полный пакет упомянутого программного обеспечения. По меньшей мере, странный подход… Из других существенных недостатков программы отмечу ее капризное поведение на ноутбуке под Vista Home Premium, связанное с перманентными попытками вылететь, и невозможность работы через прокси-сервер. Нельзя не упомянуть еще об одной особенности: программа оценивает время съемки, используя не EXIF, а время создания файла. В том случае, когда используется съемка в JPEG без дальнейшего редактирования, пользователь не обратит на "особенность" никакого внимания. От меня же создателям locr GPS Photo досталось немало недобрых слов. Дело в том, что я, как и многие фотолюбители, не говоря уже о профессионалах, снимаю в RAW, что влечет за собой обработку снимка и появление нового файла.

Импорт полученных таким образом файлов полностью дезориентирует программу во времени и пространстве, а она немедленно передает свое состояние пользователю. Пришлось искать утилиту для изменения атрибутов времени - только с ее помощью удалось вернуться к нормальному порядку вещей.

Мне не удалось заставить работать Gosget S1 в режиме приемника (режим G-mouse), используя ряд популярных программ для GPS-навигации. Возможно, виной тому моя недостаточная настойчивость в попытках совместить используемые ГИС-программами и реально занимаемые трекером виртуальные COM-порты.

Подводя итог описанию устройства, можно сказать, что его возможностями вполне будет доволен каждый, кто гделибо побывал и теперь хочет понять, где же именно он был.

Автор: Сергей Леонов

Наглядность череды событий, если отображать их на плоскости (к примеру, в виде календаря с запланированными мероприятиями), оставляет желать лучшего. Авторы заявки решили, что с появлением трехмерных дисплеев отображение можно сделать гораздо эффектнее, поставив глубину элемента в соответствие временной оси. События разных типов надо расположить на разных линейках, а временной масштаб сделать одинаковым. В этом случае пользователь, выбирая любое место по глубине, сразу увидит все ближайшие предстоящие события от выбранного момента и далее.

Большая часть классической домашней электроники (телевизоры, видеоплееры, музыкальные центры) до сих пор управляется с помощью инфракрасных пультов дистанционного управления. А вот карманные гаджеты, которые могли бы выступить в качестве универсального пульта, дабы не плодить "зоопарк" инфракрасных, ИК-передатчиком уже не оснащаются. Зато практически любой гаджет снабжен модулем Bluetooth. Авторы решили, что разделенную на два лагеря электронику ничего не стоит соединить вместе, достаточно лишь сделать посредника между ними в виде устройства, имеющего и ИК-, и Bluetooth-интерфейсы (проще говоря - снабдить универсальный ИК-пульт модулем Bluetooth). Устройство это надо будет установить так, чтобы в поле зрения его ИК-передатчика попадали все управляемые аппараты, а дальше дело лишь за программным обеспечением, и управляйте хоть с компьютера, хоть с КПК, хоть с телефона.

Автомобиль, как известно, не лучшее место для прослушивания музыки - в относительно небольшом кузове, напичканном более важными системами, не так-то просто добиться высококачественного звучания. Да и самим производителям автомобилей акустика доставляет немало проблем - динамики хорошего класса занимают довольно большую площадь и объем. Авторы предлагают использовать в роли излучателей… стекла автомобиля. Чтобы придать им требуемую подвижность, резиновые уплотнители придется заменить на более эластичные, к примеру силиконовые. А электромагнитные катушки вполне можно расположить по краю, так, что ничего не будет мешать обзору. Получившаяся в результате акустика будет весьма низкочастотной вследствие большой массы стекол, но добавить в автомобильный кузов высокочастотные излучатели особого труда не составит - они имеют значительно меньшие габариты.