Шрифт:
Светлая милицейская «варшава» на большой скорости устремилась в направлении Краковского шоссе. Адвокат нервничал, а майор, как всегда, был спокоен.
ДВА БОЛТА
Милицейская «варшава» проехала Янки. В машине царило молчание, лишь изредка прерываемое краткими репликами водителя — старшего сержанта Богуцкого — и сидевшего рядом с ним капитана Длугошевского. Адвокат Рушинский и майор Калинович в разговор не вступали. Если адвокат нервничал и не скрывал этого, то майор с олимпийским спокойствием обозревал окрестности.
Вдруг в тишину ворвался голос:
—Я 134-й. Вызываю 568-й. 134-й вызывает 568-й. Отвечайте. Перехожу на прием.
Микрофон взял капитан:
Я 568-й, я 568-й. Слышу вас хорошо. Прием.
134-й — 568-му, 134-й — 568-му. Милицейский пост в Едлинске сообщил, что задержана зеленая машина марки «рено». Ждут дальнейших указаний. Нас поняли? — Я 568-й, вызываю 134-й. Вас поняли. Машину «рено» задержите в Едлинске. Едем туда. Пусть ждут нас.
Я 134-й. Слышали вас хорошо. Сообщаю в Едлинск. Конец.
Успели все-таки,— вздохнул с облегчением адвокат.
Я был уверен в этом,— сказал майор, вынимая из кармана пачку сигарет.
Когда он подносил зажженную спичку к сигарете, можно было заметить, что рука его чуть-чуть дрожит. Может быть, и олимпийское спокойствие майора было всего лишь умением хорошо скрывать волнение.
Не хотел бы я быть на вашем месте, майор,— заметил капитан,— если окажется, что с машиной все в порядке...
Я тут нн при чем. Все это мероприятие — заслуга мецената. Он и будет отдуваться за все.
Я? А кто отдавал распоряжения?
—А кто рассказывал американские побасенки?
— Я убежден, что найдем доказательства.
—Скоро прибудем на место,— сказал старший сержант н увеличил скорость.
— А где этот Едлинск?
На полпути между Бялобжегом и Радомом,— объяснил водитель.
Через час будем там.
Раньше. Минут через сорок, самое большое,— уточнил капитан.
Кажется, вам придется попотеть,— огорченно сказал адвокат.— Наверное, придется всю машину разбирать. А на это уйдет несколько часов.
Не смотрите так мрачно, меценат.— Старший сержант был оптимистом.— За час управимся.
Богуцкий прав,— сказал капитан.— Такого рода «неполадки» можно поделить на четыре группы. Самым надежным, с точки зрения преступника, считается установление какой-либо адской машины, например бомбы с часовым механизмом, под сиденьем водителя. Взрыв — машина разлетается, все пассажиры погибают. Я думаю, что наш подозреваемый не пошел этим путем, технически это очень сложно.
Почему? Он уже однажды с успехом использовал авиабомбы и пытался сделать это еще раз.
Авиабомба слишком велика для этого. Кроме того, очень трудно взорвать ее в определенное время. Не думаю, что мы в зеленом «рено» обнаружим еще один экземпляр
такой бомбы. К тому же после взрыва всегда остаются следы: осколки, головка взрывателя или еще что-либо. Преступник же, насколько мне известно, стремится создать видимость несчастного случая.
Вы правы,— согласился адвокат.— Бомба в данном случае отпадает.
Мы, конечно,— добавил капитан,— все-таки проверим, пет ли бомбы, но, вероятнее всего, наш противник решил прибегнуть к иному способу.
Какому?
Например, подмешает определенные химикаты в бензин, бак взрывается — и вся машина охвачена огнем. Метод неплохой и достаточно результативный. В Польше он еще, кажется, пе применялся, но криминалисты на Западе уже зафиксировали такие случаи. Для хорошего химика вызвать пожар в машине пе проблема. На большой скорости даже при сравнительно небольшом пожаре шансы остановить машину и выйти из нee невредимым мини
мальные.
Наш «подопечный» не химик.
Скорее всего, он пойдет на механическое повреждение машины, чтобы на определенной скорости произошла катастрофа.
Я тоже так думаю,— согласился с капитаном майор Калинович.— Вчера я сам видел, как он возился с этой машиной.
Такие повреждения сравнительно нетрудно обнаружить. Чтобы катастрофа произошла, достаточно либо повредить рулевое управление, либо ослабить крепление одного из передних колес. Лучший «эффект» дает повреждение правого колеса: если оно отлетит, то машину занесет вправо и, следовательно, она либо врежется в растущее на обочине дерево, либо свалится в кювет. При лобовом ударе или когда машина перевертывается на скорости около ста километров, водителю «обеспечена» мгновенная смерть, он и не заметит, как окажется на том свете.