Нет, о технологии в ее окончательном виде еще говорить нельзя. Нужны еще тщательные исследования и испытания. Но уже ясно: потенциально русская реактивная авиация может получить самые эффективные и экологически чистые двигатели в мире. Наши истребители и тяжелые ракетоносцы способны летать дальше всех в мире на прежних запасах горючего, обходясь без дозаправок в воздухе, включая форсаж, который не губит моторов. Сегодня наши авиалайнеры не пускают в Европу из-за шумности и слишком больших вредных выбросов в атмосферу. А тут открывается возможность даже старые советские авиадвигатели превратить в рекордные по экономичности, чистоте и «тишине».

Нужно лишь довести эти работы до завершения. Мощи одиночки-энтузиаста в холодном гараже на окраине Тулы тут явно не хватает.

Вот он каков, скромный русский гений. Лауреат конкурса «Научно-техническая революция в СССР» в 1983 году. Награжденный несколькими медалями ВДНХ и дважды – премией имени Мосина. Нетрудно посчитать, что развитие его изобретений могло бы высвободить для страны миллионы тонн дефицитного сырья, нанести удар по топливно-энергетическим олигархам, оживить транспорт, энергетику и промышленность, сделать наши города намного чище…

Посмотрев на Захватова, мы приходим к единственному выводу: русские могут рассчитывать только на чудесную стратегию, на закрывающие технологии в энергетике.

В наступившем веке выиграет тот, кто первым сможет до минимума свести число огромных, словно динозавры, электростанций. Тот, кто первым снабдит каждый завод, квартал, дом и даже отдельное жилище чистым, малым, экономичным источником электричества. Кто первым избавится от тяжелой необходимости жечь неисчислимые миллионы тонн угля, соляра и мазута. Нам, русским, жизненно важно отказаться от чудовищно неэкономичных систем централизованного теплоснабжения, заменив их ресурсосберегающими индивидуальными системами.

Только так мы сумеем спастись, сэкономим бессчетные миллиарды долларов, разорвем петлю чудовищных энергетических затрат на нашей шее, посрамив «трофейщиков», уже дорвавшихся до наших старых энергосистем. Имя этому явлению – свободная энергетика, и именно она должна стать козырем в русском Третьем проекте.

Именно она даст всем нам желанную независимость, столь чаемую конкурентоспособность. Россия и здесь получает редкую историческую возможность по сравнению с Европой и США. Старая энергетика уходит – и у нас нет тормозящих факторов в виде сильнейшего лобби из акционеров, когда-то вложивших сумасшедшие деньги в старые станции централизованного типа, в эти суперзаводы по выпуску киловатт-часов.

Есть ли у нас чудесная энерготехника сегодня? Есть!

Никакой тайны здесь нет. Например, в России давным-давно освоены в производстве паровые турбины малой мощности, способные стать источниками энергоснабжения городских районов и предприятий, освободив их от монополизма РАО «ЕЭС». Их делают Калужский турбинный завод, Кировский и Пролетарский заводы в Питере, ЗАО «Независимая энергетика». С их помощью любую городскую бойлерную можно превратить в маленькую силовую станцию. Установи такие машины на наших заводах – и они станут полностью независимыми от снабжения извне.

Есть агрегат с паровым двигателем ПРОМ (паровая роторная объемная машина) мощностью от 50 до 1000 киловатт. Он работает от котельных установок любого типа и может разместиться в стандартной бойлерной. Хозяин технологии – «Электротехническая корпорация», у нее есть программа «Малая энергетика городов и поселков России».

Есть технологии парогазовых установок, КПД коих втрое больше, чем у старых электростанций с котлами. Есть разработки мини-гидростанций, которым не нужны плотины, способных превратить в источники дешевого электричества тысячи русских рек и речушек. Туляк Захватов придумал, как превратить газораспределительные станции по всей стране в источники дармового электричества. Газ идет по магистральным трубопроводам под высоким давлением, и перед подачей его в бытовую и промышленную сеть его приходится «разжимать» на ГРС (газораспределительных станциях). При этом он может вращать оригинальную турбину Захватова, давая электричество округе. Но «Газпрому» это изобретение оказалось ненужным…

Есть особые агрегаты, снижающие расход топлива в форсунках на десятки процентов. О Захватове и его УОТах вы уже осведомлены. А генерал Шам говорил о технологии, стыдливо именуемая «электромагнитным модификатором» (на самом деле это – генератор «Д-поля»), который позволяет снизить расход жидкого топлива на 20–40 процентов как в двигателях внутреннего сгорания (испытано в 1988 г.), так и на тепловых электростанциях. Ересь с точки зрения классической науки, сей аппарат существует на свете и работает. Производство таких модификаторов может и должно стать эффективным бизнес-проектом. Ими в первую очередь надо снабжать автотехнику бюджетных структур, армии, тепловые электростанции РАО «ЕЭС». А затем – вводить обязательную установку модификаторов на всех автомобилях российского производства. Трансзвуковые насадки бывшего ректора Одесского политехнического института Владимира Фисенко (фисоники) дают снижение потребления топлива на электростанциях на 20–30 процентов. Это экспериментально установлено на Конаковской ГРЭС, изобретение прошло международную экспертизу.

А какие технологии есть в Институте катализа имени Борескова, что в Новосибирске! Там, к примеру, разработаны отменные, легкие КТУ – каталитические тепловые установки. То есть, очень совершенные печи, где топливо сгорает практически полностью, с температурой в 600–700 градусов. Установи их дома – и они потребуют на обогрев жилищ на тридцать процентов меньше горючего, чем старые котельные да бойлерные. И никаких затрат на ежегодный ремонт длиннейших, коленчатых теплосетей. И если котельным подавай дорогое топливо, мазут или качественный уголь, то в КТУ можно жечь самый скверный уголь, угольную пыль и даже бытовые отходы!