Важным источником питания для населения З. служит рыболовство. Промышленный лов рыбы ведётся в прибрежных водах Атлантического океана и в оз. Танганьика. Улов рыбы в 1968 составил 110,2 тыс. т (в т. ч. в океане около 12 тыс. т , во внутренних водах около 98 тыс. т ).

В лесных районах определённое хозяйственное значение сохраняет охота (особенно у пигмеев).

Лесное хозяйство. Крупные лесные ресурсы З. эксплуатируются в сравнительно небольших масштабах и крайне неравномерно. Лесоразработки ведутся главным образом в районе Маюмбе, в районе оз. Леопольда П, по берегам р. Конго (Заир), в её верховьях и особенно в среднем течении, а также вдоль некоторых ж.-д. линий; обширные лесные массивы, лежащие в стороне от основных путей сообщения, остаются практически неосвоенными. Вывозка деловой древесины сократилась с 1678 тыс. м3 в 1959 до 1588 тыс. м3 в 1968—69; объём заготовок дров — 9 — 10 млн. м3 в год. Большая часть заготавливаемой деловой древесины (60% в 1969) потребляется внутри страны, меньшая — вывозится в обработанном или необработанном виде. Некоторое экономическое значение имеет добыча копала (древесной смолы, идущей на изготовление высококачественных лаков).

Промышленность. Ведущие отрасли — горнодобывающей промышленность и цветная металлургия, выросшие на базе богатейших минеральных ресурсов З., ориентированы на экспорт. Главный горнопромышленный район — медоносный пояс на Ю. провинции Шаба (бывшая Катанга) с 3 основными группами месторождений: юго-восточная (эксплуатируется рудник Кипуши), центральная (рудники Камбове и Каканда) и западная (Камото, Мусоной, Руве, Колвези). Наряду с медью добываются кобальт, цинк, кадмий, германий, серебро и др. металлы. Добыча урановой руды (месторождение Шинколобве), имевшая важное значение, с 1961 приостановлена. Металлургические заводы размещены в Лубумбаши (медь), Ликаси (медь, кобальт, кобальтовые сплавы), Колвези (цинк, кадмий, германий) и Луилу (медь и кобальт).

На С. провинции Шаба и в провинцции Киву разрабатываются месторождения олова и ассоциирующихся с ним тантало-колумбита, вольфрамита, берилла; часть добываемой оловянной руды перерабатывается перед отправкой на экспорт на оловоплавильном заводе в Маноно. Начата эксплуатация месторождений пирохлора и монацита (в провинции Киву). В Кисенге, на З. провинции Шаба, добывается марганцевая руда. Добыча золота сосредоточена большей частью в провинциях Верхний Заир (главные центры — Кило и Мото) и Киву. В Восточной Касаи и Западной Касаи разрабатываются богатые месторождения алмазов (преимущественно технические сорта); основная часть добычи даёт район Мбужи-Майи. Для местных нужд в З. добываются каменный уголь (бассейн Луэна и Лукуга в провинции Шаба), стройматериалы.

Электроэнергетика основана главным образом на эксплуатации богатых гидроэнерго-ресурсов, но степень их использования незначительна. Общая установленная мощность электростанций — около 750 тыс. квт, в том числе ГЭС — около 690 тыс. квт. Большую часть производства электроэнергии дают 4 ГЭС на Ю. провинции Шаба: Ле-Маринель (258 тыс. квт ), Делькомюн (108 тыс. квт ) на р. Луалаба, Франки (72 тыс. квт ) и Биа (42 тыс. квт ) на р. Луфира, образующие единую энергосистему; выделяется также ГЭС Зонго (75 тыс. квт ) на р. Инкиси, близ Киншасы. Часть электроэнергии экспортируется в Замбию и Бурунди. В нижнем течении р. Конго (Заир) строится (1972) ГЭС Инга.

Табл. З. — Производство основных видов промышленной продукции

1 По содержанию металла в руде. 2 Вместе с бывшей территорией Руанда-Урунди. 3 1959. 4 1968.

Обрабатывающая промышленность, помимо цветной металлургии, представлена отраслями, связанными с первичной переработкой с.-х. и лесного сырья (для экспорта и местных нужд) и с обслуживанием ведущих отраслей хозяйства. Среди отраслей пищевой промышленности выделяется маслобойная, размещенная главным образом в районах разведения масличной пальмы, а также в ключевых транспортных пунктах (Киншаса, Матади, Бома и др.). Имеются 2 сахарных завода — в Моэрбеке (провинция Нижний Заир) и Килибе (близ Увиры, провинция Киву), маргариновый (в Киншасе), молочный (в Лубумбаши), пивоваренные заводы, фабрики сигарет, муком., хлебопекарные, кондитерские, кофеочистительные, рисоочистительные и др. предприятия. Текстильная промышленность, главным образом хлопчато-бумажное сырьё для которой поставляют местные хлопко-очистительные заводы, размещена в Киншасе, Лубумбаши, Калиме и Букаву. В Киншасе, Лубумбаши и Калиме — швейные и трикотажные фабрики, предприятия по производству одеял, мешков и т.д. Обувные фабрики действуют в Киншасе и Лубумбаши. Химическая промышленность (главные центры — Киншаса, Лубумбаши, Ликаси) представлена заводами по производству серной кислоты, хлористого натрия, глицерина, жирных кислот, взрывчатых веществ, кислорода и ацетилена, лакокрасочными, мыловаренными заводами, предприятиями по производству изделий из пластмасс и резины, парфюмерии, фармацевтических товаров. В 1968 вступил в эксплуатацию нефтеперерабатывающий завод (мощность 600 тыс. т сырой нефти в год) в г. Мванда. Промышленность стройматериалов представлена цементными заводами (Лукала, Лубуди, Ликаси, Катана, Калима), предприятиями по производству асбестоцементных изделий, извести, кирпича и керамики и т.д. В Киншасе имеется стекольный завод (производство бутылок). Лесопильная промышленность размещена в основных районах лесоразработок, а также в Киншасе, Матади, Боме; центры фанерной промышленности — Лемба, Лукула, Нноки и Киншаса. Машиностроение и металлообработка сосредоточены преимущественно в Киншасе и Лубумбаши; имеются судоверфи (в Киншасе, сооружение и ремонт речных судов), авто- и велосборочные заводы (производство основных видов промышленной продукции см. в табл. 3).

Транспорт. Основу транспортной системы составляет комбинирование водных и ж.-д. путей; особенно выделяется т. н. национальный путь из провинции Шаба к низовьям р. Конго (Заир), включающий железную дорогу Лубумбаши — Илебо, водный путь по рр. Касаи и Конго (Заир) от Илебо до Киншасы и железную дорогу Киншаса — Матади. Общая длина железных дорог — свыше 5 тыс. км , внутренних судоходных путей — около 16 тыс. км (из них эксплуатируются около 14 тыс. км ). Важнейший речной порт — Киншаса. Протяжённость шоссейных и грунтовых дорог около 150 тыс. км (частично с твёрдым покрытием): автопарк состоит из 46,1 тыс. легковых и 26,2 тыс. грузовых автомобилей (1968). Главный морской порт — Матади в нижнем течении р. Конго (Заир): в её эстуарии расположены порты Бома, Банана и Анго-Анго (нефтяной аванпорт Матади). Видную роль в обслуживании внешнеторговых перевозок З., в особенности вывоза горнопромышленной продукции провинции Шаба, играют порты Лобиту (в Анголе), Бейра (в Мозамбике) и Дар-эс-Салам (в Танзании), с которыми Шаба связана ж.-д. или смешанным водно-ж.-д. сообщением. Большинство городов З. соединено сетью внутренних авиалиний. Имеется несколько аэропортов международного значения (важнейшие — в Киншасе и Лубумбаши).

Внешние экономические связи. Баланс внешней торговли З. активен. Стоимость (1970) экспорта — 400 млн. заиров, импорта — 281 млн. заиров. Свыше 80% стоимости экспорта даёт минеральное сырьё: медь, алмазы, кобальт, олово, цинк, марганцевая руда и др.; из прочих экспортных статей наиболее важны продукты масличной пальмы, кофе, каучук, лесоматериалы, какао. Ввозятся машины и оборудование, транспортные средства, продовольствие, горючее, чёрные металлы, текстиль, медикаменты и др. товары. Ведущую роль во внешней торговле З. играют страны «Общего рынка», на долю которых в 1969 падало 80,2% экспорта и 58,1% импорта З. (по стоимости); среди них 1-е место занимает Бельгия, на долю которой (вместе с Люксембургом) в 1969 приходилось 54,2% экспорта и 24,2% импорта З. Другие крупные внешнеторговые партнёры З. — США, Великобритания, Япония. Денежная единица — заир; 1 заир = 2 долл. США.