Первый и главный из них – это улица Ленина. Она начиналась от Рабочего проспекта (ныне проспект Народного Ополчения) восточнее современного дома № 209 и шла на север (направление нумерации домов в этом районе до перепланировки было противоположным современному) до Больничного переулка (улица Чекистов). От нее Авангардная улица получила самый первый участок – от улицы Чекистов до дома № 11.

Вторая улица, вошедшая в состав Авангардной,– Полежаевская, она проходила параллельно улице Ленина восточнее ее, а название свое получила потому, что была ближе всего к Полежаевскому парку, поныне располагающемуся между Лиговом и проспектом Маршала Жукова (бывшее Красносельское шоссе). Парк возник в XIX веке и был наименован по фамилии владельца Дмитрия Михайловича Полежаева (1803—?). Сохранившаяся часть Полежаевской улицы – это участок Авангардной вдоль домов № 17—21.

Третья улица – улица Коммуны, она начиналась от Рабочего проспекта, шла параллельно Красносельскому шоссе, затем резко поворачивала на запад, пересекала проспект Володарского (улица Партизана Германа) и доходила до не существующего ныне проспекта Льва Толстого. Начало бывшей улицы Коммуны – это конец Авангардной улицы, от дома № 45 до проспекта Народного Ополчения.

План перепланировки и застройки Лигова (и еще нескольких окрестных территорий) был составлен к 1964 году, а 16 января этого года улицы в этом районе получили свои нынешние названия, посвященные теме Великой Отечественной войны. Авангардной улице название дано «в память об авангардных военных частях, защищавших Ленинград в период блокады» (так записано в тексте постановления). Свою роль, видимо, сыграло и то, что это самая первая улица в Лигове, если смотреть из города. Фактически улица обрела свою нынешнюю конфигурацию к 1970 году.

Проспект был назван 9 марта 1987 года «в честь русских авиаконструкторов отечественных самолетов» (так записано в постановлении исполкома). Имена большинства улиц на Комендантском аэродроме связаны с темой авиации и космонавтики (проспект Королева, улица Уточкина, Планерная улица). Первоначально проспект шел от улицы Ильюшина лишь до Шува-ловского проспекта, а в 1994 году был продлен до Глухарской улицы.

Улица проходит от Московского проспекта до проспекта Юрия Гагарина. Название дано 14 июля 1954 года и связано с тем, что в стоящем на улице (дом № 13—15) бывшем Чесменском дворце разместился один из факультетов Ленинградского института авиационного приборостроения (ныне Университет аэрокосмического приборостроения). Несколько соседних улиц наименованы в честь героев-летчиков (улица Севастьянова, улица Гастелло, чуть позже появился и проспект Юрия Гагарина).

Площадь на пересечении Каменноостровского проспекта и улицы Мира (бывшей Ружейной) на протяжении многих лет существовала без названия.

Она была создана в конце XIX века, когда архитектор Василий Шауб построил четыре дома, оформившие этот перекресток в виде небольшой площади. До наших дней дошли только три из них, один был разрушен в годы Великой Отечественной войны. На его месте в начале 1950-х было выстроено здание по проекту архитекторов Алексея Щербенка и Олега Гурьева.

Идея назвать площадь появилась довольно неожиданно осенью 1992 года, когда у городского руководства возникла мысль создать здесь уголок Австрии. На нее натолкнуло некоторое сходство архитектурного стиля обрусевшего немца Шауба с архитектурой Вены.

Первоначально и предполагалось назвать площадь Венской, однако такое наименование слишком «вальсировало», поэтому ей дали имя Австрийской. Это случилось 29 октября 1992 года.

Автобусная улица проходит от улицы Маршала Новикова до Ново-Никитинской улицы, Автобусный переулок – от Ново-Никитинской улицы до Автобусной улицы. Оба названия присвоены 7 июля 1993 года и связаны с тем, что в доме № 8 на углу улицы и переулка располагается 2-й автобусный парк.

Как следует из ее названия, улица находится в районе, образовавшемся на месте деревни Автово (от финского autio – «пустошь»), существовавшей еще до основания Петербурга. По проекту 1940 года предполагалась прокладка трех параллельных улиц (современные улица Маршала Говорова, улица Зайцева и Автовская), соответственно и улица первоначально называлась 3-я прорезка в Автове или, как вариант, 3-я Параллельная улица. В проектной документации встречается еще наименование Лиговская улица, как проходящая в направлении Лиговского канала, Автовской же предполагалось назвать другую, так и не появившуюся улицу, которая должна была начинаться от улицы Якубениса (ныне Красно-путиловская улица) ближе к ее пересечению с Перепутной улицей (улица Червонного Казачества) и идти к железнодорожной линии.

Война помешала осуществлению проекта, и к 3 декабря 1956 года, когда улица получила свое нынешнее название (до этого она несколько лет именовалась Автовской прорезкой), был застроен только участок от проспекта Стачек до Краснопутиловской улицы. Второй участок – от Краснопути-ловской улицы до улицы Возрождения – вошел в состав улицы в 1963 году.

Эта маленькая улочка находится западнее улицы Седова, начинаясь от железнодорожной линии, ведущей к Невскому заводу, и доходя до Большого Смоленского проспекта. С 1908 года она называлась Суворовской в честь внука А. В. Суворова, Александра Аркадьевича Суворова (1804– 1882), занимавшего в 1862—1868 годах пост генерал-губернатора Петербурга и много сделавшего на этом посту для развития города (подробнее см. Александровская линия).