3) производить проверку эффективности работы задних тормозов, а также состояния их колодок;

4) производить проверку работоспособности регулятора давления;

5) производить регулировку зазоров в газораспределительном механизме и направления световых пучков фар;

6) производить промыв системы смазки двигателя;

7) подтягивать крепления деталей, узлов и агрегатов двигателя и шасси;

8) производить смазку и зачистку клемм и зажимов аккумуляторной батареи;

9) производить проверку свободного хода педали сцепления или рычага вилки выключения сцепления;

10) производить проверку и регулировку свободного хода педали тормоза;

11) производить регулировку стояночного тормоза;

12) производить промыв и очистку деталей системы вентиляции картера;

13) производить балансировку и перестановку колеи;

14) смазывать замочные скважины дверей и пробки наливной горловины топливного бака;

15) смазывать трущиеся участки ограничителя открытия дверей, пружину и шарнир крышки люка топливного бака.

Каждые 45 000 км пробега нужно:

1) производить проверку работоспособности вакуумного усилителя тормозов;

2) производить смазку и очистку деталей привода стартера, проверку щеток на износ и их прилегания, а также зачистку коллектора стартера.

Каждые 60 000 км пробега следует:

1) производить проверку щеток на прилегание и износ, а также зачистку контактных колец генератора;

2) производить замену охлаждающей жидкости. И наконец каждые 75 000 км пробега не забывайте:

1) производить замену датчика концентрации кислорода;

2) производить проверку работоспособности термостата;

3) производить замену тормозной жидкости и масла в коробке передач;

4) производить замену зубчатого ремня привода механизма газораспределения.

Государственный технический осмотр (ГТО) проводится раз в год.

Перечень документов, необходимых при прохождении ГТО:

паспорт или удостоверение личности и справка с места жительства – для военнослужащих;

техпаспорт или свидетельство о регистрации ТС;

удостоверение водителя;

медицинская справка;

полис обязательного страхования гражданской ответственности;

квитанции об уплате всех положенных сборов;

доверенность (если водитель ездит по ней).

Чтобы успешно пройти ГТО, необходимо соблюсти следующие рекомендации.

1. В автомобиле должны быть в наличии: аптечка установленного образца, огнетушитель (проверьте его срок годности, чтобы он не был истекшим), знак аварийной остановки автомобиля.

2. Проведите проверку тормозной системы (рабочей и стояночной), системы впрыска (или регулировку карбюратора), системы управления авто, зажигания. Данную диагностику лучше всего провести на специальной станции. Там же вам смогут проверить экологические параметры автомобиля: выбросы СН и СО.

3. Крышка горловины топливного бака и все бензопроводы должны быть герметичны и исправны.

4. Проконтролируйте исправность рулевого управления. Отклонение верхней части рулевого колеса от номинального положения не должно превышать 100°. Избыточный люфт можно проверить самостоятельно, для чего автомобиль нужно установить на ровной поверхности, встать рядом с ним и начать немного поворачивать рулевое колесо из одной стороны в другую, при этом упираясь в боковину переднего колеса носком. Рулевое управление неисправно и нуждается в ремонте в том случае, если при увеличении угла отклонения рулевого колеса переднее колесо еще даже не начало поворачиваться – это свидетельствует об избыточном люфте.

5. Износ шин автомобиля не должен превышать допустимых норм: глубина канавок протектора должна быть не менее 1,6 мм. При прохождении ГТО зимой водителю придется «переобуть» свой автомобиль с зимней шины на летнюю или универсальную. Учтите также и следующий момент: при проверке транспортного средства на стенде с тормозными барабанами эффективность торможения будет снижена в том случае, если шины автомобиля будут с «зимним» протекторным рисунком. При проведении техосмотра боковины колес осматриваются на наличие повреждений, а протектор – на износ, который не должен быть односторонним.

6. На государственных номерных знаках не допускается наличие вмятин и ржавчины; их вид должен быть опрятным, а номер – читаемым.

7. Особенно тщательно при проведении ГТО проверяются тормоза всех колес (удельная тормозная сила должна соответствовать норме – 64 % и не менее) и исправность их срабатывания; разброс между одноосевыми колесами не должен превышать 9 %. Так что проведите регулировку тормозов на СТО прежде, чем отправите автомобиль на техосмотр.

8. Что касается стояночного тормоза, то его удерживающая способность должна сохраняться на уклоне не менее 23 % (неравномерность действия по колесам задней оси не учитывается).