? Что вы чувствовали, прочитав инструкцию и ознакомившись с условиями игры?

? Какой этап обсуждения задачи показался вам наиболее важным?

? Как происходил процесс обсуждения и принятия решений?

? Кто осуществлял руководство группой? Работал ли в полную силу назначенный формальный лидер, был ли выдвиженец группы лидером альтернативным, а может быть, работа происходила под коллективным руководством?

? Насколько тип лидерства, определенный для вашего формального руководителя, был эффективен для конкретной задачи и конкретной группы?

? Что повлияло на результат игры?

? Что мешало группе работать эффективнее?

? Что каждый из вас вынес для себя из игры?

Я предлагаю воспользоваться методикой «Машина» – так называется методика оценки группового взаимодействия. Нам потребуются два наблюдателя-эксперта, которые с первых минут игры будут внимательно наблюдать за происходящим в каждой из команд. (Можно даже на каждую команду дать по два эксперта. Роль эта не менее увлекательная, да и результат обучения серьезный. Эксперт, хорошо и внимательно отработавший, получает не меньше эмоционального и практического материала, чем «строители».)

Эксперты-наблюдатели следят за работой команд по листу-схеме. На нем мы видим изображение машины. Детали машины – метафорическое определение роли игрока в группе. Таким образом, делая по ходу упражнения заметки на листе, эксперты определяют НА КАЖДОМ ЭТАПЕ (выработка идеи и тренировка, обсуждение результатов тренировки, собственно строительство моста), кто в группе выполнял роли:

1) переднего освещения – смотрит вперед, думает о перспективе;

2) заднего света – анализирует прошлый опыт, связан с прошлым;

3) гвоздя – протыкает камеру – создает проблемы, задерживает эффективное движение автомобиля;

4) рессоры – скрадывают ухабы (споры, ссоры, раздражение) дороги;

5) горючего – дает энергию для движения.

6) двигателя – получает бензин и превращает идеи в практическое действие;

7) колес – реализуют стремление двигателя привести машину в движение;

8) тормоза – тормозит движение, снижает скорость;

9) руля – управляет движением, выбирает стратегию, направление;

10) аксессуаров – внешние украшения, абсолютно бесполезные в практическом смысле;

11) бампера – принимает на себя удар при столкновении (интересов, амбиций, идей...);

12) закрылка – не позволяет грязи забрызгать другие детали;

13) радиатора – охлаждает пыл двигателя, не дает ему закипеть;

14) связки – деталь, которая объединяет переднюю и заднюю часть корпуса машины;

15) багажника – на нем важный груз (правда, чтобы воспользоваться им, нужно остановиться, выйти из машины.);

16) внешнего сиденья – во время всей поездки остается снаружи и никак не влияет на то, что происходит.

По окончании игры эксперты представляют на суд участников свои метафорические оценки. До их вердикта полезно выслушать самих игроков: как они считают, какие роли в машине они сами выполняли на разных этапах игры? Потом будет интересно сравнить их мнение с мнением наблюдателей-экспертов.

Кстати, подобная методика будет полезна и после следующего упражнения – «Путешествие Незнайки». Даже тематически она прекрасно сочетается с ним!

Цели:

а) способствовать мобилизации внимания участников и их участию в решении групповой задачи;

б) интегрировать группу за счет осознания коллективной ответственности и включенности в совместную командную деятельность;

в) потренироваться в выработке совместной стратегии и тактики успеха;

г) развить лидерские качества в членах команды, проверить их готовность взять на себя ответственность за решение задачи, возможность эффективно работать и общаться с партнерами по команде.

Размер группы: максимум – 26 человек.

Ресурсы: набор карточек с материалами игры, флип-чарт, маркеры для записи, секундомер (идеальный вариант – большие настенные часы с секундной стрелкой).