— Четыре маневровых двигателя. Марка "Фурия". Заключение: корабль исправен и готов к работе. По второму искину. Достаточно современный искин. На два поколения отстает от меня. Программный апргрейд и оптимизация даст возможность ликвидировать отставание на одно поколение и подключить его мощности ко мне. Ожидаемое возрастание мощности на шестьдесят восемь процентов. Запрос на разрешение апгрейда и оптимизацию.

— Базу данных искина сохрани, проведи ее копирование. После этого разрешаю апгрейд и оптимизацию с подключением мощностей к тебе.

— Выполняю.

— Произведем замену бортового сканера и шахтерского сканера. На этом пока все. Проведи апгрейд двигателя, вернее его программного обеспечения и настройку. Сколько всего времени это займет?

— Шесть часов.

— Выполняй. — Егор решил просмотреть варианты предлагаемых сканеров, сразу созвониться, и решить вопрос насчет покупки. Остальное оборудование корабля соответствовало рекомендациям чипа Гама.

— Есть дополнительные сведения. С баз памяти прежнего владельца корабля.

— Докладывай Лада. — Егор просматривал файл Зага.

— По описи у нас хранится два шестидесяти кубовых контейнера класса "Малый" в заправочном доке. Имущество закреплено за кораблем "Шахтер". Теперь они принадлежат нам.

— Принял.

— Корпорация "Неоген" вернее его искин "Гардина" по договору с тобой готова выдать обязательные пакеты информации, бесплатные базы данных и знаний, навигационную карту разрешенных к разработке астероидных поясов, местную навигацию. — Лада смолкла и тут же продолжила. — Так же готовы сбросить пакетные базы данных по геологии, геофизике, разработке астероидных месторождений. Дополнительно прилагаются особенности местного производства, закупочные цены на весь спектр продукции, руд и концентратов, цены на все услуги. Программа начисления бонусов при расчетах и еще масса разнообразной, но необходимой информации. Разрешаете принять?

— Принимай. — Информация была нужна, но ее следовало проработать и осмыслить. В данное время жизненно важно было приобретение сканеров, поэтому Егор приказал пока его не беспокоить и занялся ими.

Из бортовых сканеров самым лучшим по соотношению цена и качество стоял сканер марки "Юта". Три сотни километров. За него просили тоже не слабо: девять сотен. С промышленными сканерами вопросов не возникло вообще: самый лучший и надежный сканер марки "Проба-8", стоил копейки: сто двадцать кредитов. Он был у многих, но Егор нашел его в списке продавца "Юты". Ему Егор и позвонил первым.

— Да, кто это?

— Меня зовут Егор, насчет меня договаривался Заг. Меня интересует сканер "Юта", если договоримся куплю и вашу "Пробу-8". — Начал разговор Егор.

— Сколько вы хотите?

— Пять сотен за оба меня бы устроило. — Егор считал, что наглость города берет, и она же второе счастье.

— Нет. Девятьсот за "Юту", "Пробу" отдам бонусом.

Торг начался и быстро кончился, и через час Егор устанавливал на корабль и "Юту" и "Пробу-8". Отдали ему оба сканера за шестьсот тридцать кредитов. Свободных денег осталось чуть меньше тысячи. Сотню предстояло потратить на обязательный пятичасовой виртуальный тренажер. Двести стоила полная заправка корабля топливом. Закончив с установкой модулей, Егор положил два демонтированных модуля на полку в ангаре и отправился на виртуальный тренажер.

Тренажер прошел за час. Дежурил там молодой парень, как выяснилось, работал он в башне управления полетами диспетчером. Задача была простой: на ручном управление он должен был выйти в космос и пройти по маршруту предписанном ему диспетчером. По завершению полета нужно было войти в док и завершить полет. Трудностей не было. Тренажер был рассчитан на чрезвычайную ситуацию, когда действительно делалось все вручную. В обычном же режиме все выполнял искин. Парня звали Юджин, он, получив сотню положенных кредитов. Поставил в карте Егора разрешение и объяснил на прощанье.

— Заявку на вылет подаешь за час. Заказываешь подачу корабля в док пристани. Подаешь корабль, заправляешь. Хранение в ангаре в заправленном виде запрещено, но на это серьезно ни кто не смотрит. Дальше тебе дают разрешение на вылет и сразу же дают в электронном виде пакет с расчетом траектории. Разрешаешь искину его принять. Докладываешь о готовности. Получаешь разрешение, открывается шлюз. Вылетаешь. — Улыбнулся и подбодрил. — Ни чего страшного или необычного. Искин сделает все за тебя.

— А посадка?

— Тоже самое. Прибыл на расстояние до сотни километров. Доложился кто и за чем. Позывной есть?

— Есть. "Гарри".

— Хорошо. Прибыл, назвал позывной. Цель: посадка. Тебя опознали, дают пакет в электронном виде с маршрутом. Разрешаешь искину принять. Следуешь маршрутом. Входишь в док. Докладываешь. Диспетчер закрывает шлюз. В док закачивается воздух. Приходит сообщение, что можно выходить. Сразу корабль подают в твой ангар.

— А груз?

— Заказываешь рудовоз, он приходит. Разгружает корабль. Выдает талон о принятом объеме, весе с полным описанием. Обычно разгружаются прямо в космосе, потом докаются. Это дешевле. Диспетчер сразу спросит, что будешь делать, разгрузишь и потом докнешься или будешь докаться груженый.