— Московские станции метро наводнены усиленными нарядами милиции. Обсуждаются предложения оснастить входы в метро спецаппаратурой, способной выявлять взрывные и иные опасные вещества. Как вы к этому относитесь?

— Усиленные наряды проблему не решат. Милиционер всегда на виду, и изворотливый преступник всегда найдет способ его обойти. Я помню, как после трагедии 8 января на патрулирование метрополитена было брошено около 800 курсантов Высшей школы КГБ СССР. Неприметные в гражданской одежде, они сопровождали поезда, следили за подозрительными лицами целый год. Результат не заставил себя долго ждать — 2 ноября 1977 года при проверке документов у одного из граждан было обнаружено взрывное устройство, которое преступники планировали взорвать на Курском вокзале. Наверное, метро можно закрыть для террористов техническими средствами. Но улицы, площади, митинги и шествия не закроешь. Мое личное мнение: мы сейчас пожинаем плоды крупнейших политических ошибок в отношении Чечни прежнего руководства страны. Исправлять их придется десятилетиями. И наиболее эффективный здесь инструментарий — политический.

Второй теракт в истории московского метро произошёл поздним вечером 11 июня 1996 года. В поезде между станциями «Тульская» и «Нагатинская» взорвалось самодельное взрывное устройство, четыре человека погибли, четырнадцать получили различные ранения. От взрыва один вагон был разрушен, другие повреждены. Пассажирам пришлось пешком добираться до ближайшей станции. Взрывное устройство фугасного типа, эквивалентное по мощности одному килограмму тротила, было заложено под сиденье вагона, где находилось техническое оборудование состава. 7 декабря 1997 года были задержаны двое подозреваемых в совершении теракта, имена которых не разглашались.

1 января 1998 года на станции «Третьяковская» Московского метрополитена произошел взрыв. Мощность безоболочного взрывного устройства, находящегося в дамской сумочке, составляла 150 граммов тротила. Трое сотрудников метрополитена госпитализированы с ранениями различной тяжести.

5 февраля 2001 года на станции метро «Белорусская-кольцевая» сработало самодельное взрывное устройство мощностью около 200 граммов тротила. 20 человек получили ранения.

6 февраля 2004 года в московском метро произошел еще один теракт примерно в 8:30 по московскому времени. Взрыв прогремел в поезде, на перегоне между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая». Взрывное устройство мощностью 4 килограмма в тротиловом эквиваленте привел в действие террорист-смертник. В результате взрыва погиб 41 человек (не считая самого террориста) и свыше 250 получили ранения.

31 августа 2004 года в 20:50 по московскому времени смертница совершила теракт у вестибюля станции «Рижская». Погибли 10 человек, включая саму террористку и ее сообщника Николая Кипкеева, около 50 человек получили ранения различной степени тяжести. Николай Кипкеев, случайно погибший сообщник террористки, был дважды судимым главой «карачаевского джамаата». По данным следствия, он был причастен и к взрывам автобусных остановок в феврале и июле 2004 года в Воронеже. Дела о взрывах на «Рижской», на перегоне «Автозаводская» — «Павелецкая» и в Воронеже позже были объединены в одно, трое сообщников террористов были осуждены.

4 мая 2007 года в окрестностях северного вестибюля станции пакет со взрывчаткой был обнаружен собакой, проживающей в переходе, из-за чего вестибюль был оцеплен примерно на сутки. Данный теракт незначительно изменил работу транспорта.

На двух станциях Московского метрополитена — «Лубянка» и «Парк культуры» (радиальная) — в понедельник утром произошли взрывы, погибли десятки человек.

В московском метро в понедельник утром произошли два взрыва, в результате которых, по последним данным, погибли 38 человек, пострадали еще несколько десятков. Как сообщил пресс-секретарь мэра Москвы Сергей Цой, вторник, 30 марта, объявлен Днем траура по погибшим в террористических актах.

В Москве, на станции метро «Лубянка», в понедельник утром прогремел взрыв, погибли 24 человека. Кроме того, еще несколько десятков получили ранения.

Источник в правоохранительных органах сообщил, что «во втором вагоне поезда, идущего в сторону «Улицы Подбельского», в 07.52 раздался взрыв». По данным другого источника, взрыв прогремел при отправлении поезда. После взрыва станция была закрыта на вход и выход. Движение на этом участке не осуществляется.

На место взрыва прибыли несколько десятков машин скорой помощи, и шесть машин для перевозки погибших, поисково-спасательные отряды МЧС, представители ГУВД и СКП. При взрыве были использованы поражающие элементы. Оперативный штаб по ликвидации последствий террористического акта организован на улице Мясницкая, д. 7.

Из-за взрыва было частично ограничено движение по Лубянской площади — в частности, закрыт поворот направо со стороны Охотного Ряда к Старой и Новой площадям. Кроме того, перекрыто движение по Мясницкой улице.

Тем временем на Лубянской площади для эвакуации раненых приземлился медицинский вертолет МЧС, передает корреспондент «Интерфакса». В настоящее время он стоит перед зданием ФСБ России. Спасатели развернули на Лубянской площади пункт прямой видеосвязи со штаб-квартирой ведомства. Представители МЧС установили в центре площади оборудование с монитором и видеокамерой, позволяющей передавать видеоинформацию непосредственно с места события.