Сейчас очень сложно установить, в какой степени выполнялись данные нормативы. Во всех дивизиях ситуация была разной. Сама картина представлялась весьма противоречивой. Некоторые исследователи указывали на то, что все немецкие подразделения 12-й армии были достаточно хорошо оснащены стрелковым оружием. Большинство карабинов, штурмовых винтовок, пулеметов МГ-34 и МГ-42 были совершенно новыми и доставлялись в армию прямо с оружейных заводов. При этом утверждалось, что в достаточном количестве в целом имелось пехотных орудий. Впрочем, даже в этих условиях сказывался недостаток транспортных средств, лошадей и тягачей. Однако в других исследованиях указывалось на недостаток боеприпасов и некоторых типов вооружения. Подобные различия в описании уровня вооруженности 12-й армии могут объясниться тем, что первые утверждения относились к периоду, когда дивизии 12-й армии только еще формировались, вторые — к периоду, когда 12-я армия уже оказалась втянутой в ожесточенные бои. В любом случае все исследователи указывали на недостаточный уровень моторизации подразделений армии Венка. Во многом это затрудняло оперативность ее передвижений. Косвенным подтверждением сведений о недостаточном уровне снабжения дивизий армии Венка является хотя бы тот факт, что многие солдаты дивизий «Теодор Кёрнер» и «Фридрих Людвиг Ян» продолжали воевать в униформе Имперской трудовой службы, так как для них не смогли достать униформу Вермахта (!).

Офицеры бригады истребителей «Гитлерюгенд» с новыми знаками различия

Если принимать во внимание сумбурность и поспешность формирования 12-й армии, то нет ничего удивительного, что не была построена четко выверенная и оптимальная система снабжения ее дивизий. В итоге само обеспечение дивизий 12-й армии производилось за счет использования складов, которые, по большому счету, случайно оказались в зоне боевых действий. Результатом стало то, что все эти припасы распределялись не обер-квартирмейстером 12-й армии, как того требовал воинский Устав (в большинстве случаев он вообще не знал о данных складах), а отдельные части сами снабжали себя всем необходимым из данных припасов. Поскольку не все дивизии находились в одинаковом положении, то сам процесс снабжения стал приобретать во многом случайный характер.

Планомерному текущему снабжению дивизий 12-й армии существенно мешал недостаток грузовых автомобилей. Следствием этого стала практика, когда склады стали создаваться либо в прифронтовой зоне, либо на предполагаемых путях отступления. В итоге подобная практика должна была предполагать максимум импровизации. Так, например, появившийся в наличии у дивизий 12-й армии авиационный бензин было решено использовать только для заправки немецких штурмовых орудий. Чтобы уменьшить его октановое число, бензин, предназначенный для самолетов, разбавляли дизельным топливом, что делало его пригодным для моторов штурмовых орудий. Данные сведения свидетельствуют о том, что, несмотря на то что штурмовые орудия в ходе боев не знали проблем с горючим, поначалу положение с топливом было отнюдь не идеальным (в противном случае не потребовались бы эксперименты с разбавленным авиационным бензином).

Отчасти снабжение 12-й армии облегчалось наличием множества грузовых барж, которые имелись фактически на всех реках и озерах территории, на которой действовала 12-я армия. Но само командование армии не имело никаких сведений о количестве подобных транспортных судов и наличествующих на них грузах. В итоге каждой из дивизий приходилось самой изыскивать баржи в попытке найти на них что-нибудь, представляющее интерес. Но, как показала практика, при помощи подобных грузов отдельные подразделения 12-й армии могли наладить свое снабжение на несколько недель.

Склады горючего

В Гентине и Дербене имелись склады с горючим, которое предназначалось для Люфтваффе. Кроме этого, имелись несколько удаленные от позиций 12-й армии склады в Лейпциге и Галле. На берегах рек стояло несколько барж с бензином. До тех пор, пока это позволяло военное положение, бензин пытались поставлять прямо с предприятий Биттерфельда, Лойны и Вербена.

Склады боеприпасов

Склады боеприпасов располагались близ Торгау, Альтенграбова и Капена. Баржи с подобными грузами стояли близ Ратенова, Молькенбурга, они находились на притоках Эльбы и берегах озера Хавель. Штурмовые орудия получали боеприпасы с барж, которые были пришвартованы в Гюзене.