Вход/Регистрация
Военно-экономический фактор в Сталинградском сражении и Курской битве
вернуться

Миренков Анатолий Иванович

Шрифт:

Всего морским путем на 26 600 судах было доставлено в Советский Союз более 16 млн т грузов. При этом погибло 72 судна, а с ними 1,3 млн т грузов 313 . Перечень производства основных видов вооружения и поставленных по ленд-лизу в Советский Союз (табл. 68).

Таблица 68. Перечень производства основных видов вооружения и боевой техники в Советском Союзе и поставок по закону о ленд-лизе в 1941–1945 гг. 314

313

Краснов В. Н. Ленд-лиз и развитие советского флота // Вопросы истории, естествознания и техники. 1993. № 1. С. 73.

314

Чадаев Я. Е. Экономика СССР в годы Великой Отечественной войны (1941–1945 гг.). М., 1985. С. 220, 244, 246; ЦАМО РФ. Ф. 81. Оп. 119124. Д. 66. Л. 44, 47.

№ п/п Наименование военной продукции Единица измерения Производство в СССР Поставки по Ленд-лизу % поставок к производству в Советском Союзе
1 Самолеты тыс. шт. 136,8 18,7 13,6
2 Танки и САУ тыс. шт. 104,4 10,8 10,3
3 Орудия и минометы тыс. шт. 824,0 9,6 0,8
4 Пистолеты-пулеметы тыс. шт. 6173,9 105,4 0,2
5 Снаряды и мины млн. шт. 775,6 17,4 0,2

Страны антигитлеровской коалиции поставляли в Советский Союз стрелковое вооружение, радиостанции, приемники и локационные установки, паровозы, станочное оборудование, броневой лист, железнодорожные рельсы, алюминий, медь и другие материалы, что способствовало стабилизации как производства вооружения и боевой техники, так и обеспечению войск действующей армии.

Количество автомобилей, поставленных в Советский Союз за годы войны, характеризует таблица 69. Из доставленных в порты страны, а также Ирана и Ирака Наркомату обороны было передано 312,6 тыс. тягачей, грузовых, легковых и специальных машин. Остальные автомобили распределялись по другим наркоматам. Кроме того, из общего числа 312,6 тыс. автомобилей, принятых наркоматом обороны, 27173 единиц было передано народному хозяйству 315 . Прием поставок по ленд-лизу осуществлялся Наркоматом внешней торговли СССР (непосредственно этим мероприятием ведал заместитель министра И. Ф. Семичастнов).

315

ЦАМО РФ. Ф. 41. Оп. 34765. Д. 87. Л. 67.

Таблица 69. Импортные автомобили, поступившие по ленд-лизу для Наркомата обороны СССР в 1941–1945 гг. (тыс. шт.) 316

316

История автомобильного транспорта России 1941–1945 гг. М., 1998. С. 76, 77.

  • Читать дальше
  • 1
  • ...
  • 67
  • 68
  • 69
  • 70
  • 71
  • 72
  • 73
  • 74
  • 75
  • 76
  • 77
  • ...

Ебукер (ebooker) – онлайн-библиотека на русском языке. Книги доступны онлайн, без утомительной регистрации. Огромный выбор и удобный дизайн, позволяющий читать без проблем. Добавляйте сайт в закладки! Все произведения загружаются пользователями: если считаете, что ваши авторские права нарушены – используйте форму обратной связи.

Полезные ссылки

  • Моя полка

Контакты

  • chitat.ebooker@gmail.com

Подпишитесь на рассылку:

№ п/п Марки машин 1941 г. 1942 г. 1943 г. 1944 г. 1945 г. Всего
Тягачи
1 Студебекер — 3,8 34,8 56,4 19,2 114,5
2 Джиемен — 1,4 4,9 0,4 — 6,7
3 Интернационал — 0,9 1,8 0,1 0,3 3,1
4 Шеврале — 2,7 13,1 25,1 6,8 47,7
5 Форд-английский — 0,4 0,5 — 0,1 1,0
6 Додж 3/4 — — 4,3 10,7 4,6 19,6
Итого: — 9,6 59,4 93,0 31,0 192,6
Грузовые
1 Форд-6 — 7,6 18,6 29,0 5,8 61,0
2 Додж, 1,5 т — 8,0 1,5 0,1 — 9,6
3 Додж, 3 т, канадский — — 1,4 0,3 — 1,7
4 Бедфорд — 1,1 — — — 1,1
5 Форд-Мармон 0,2 0,3 — 0,5
6 Остин 0,2 0,3 — — — 0,5
7 Разные марки — 0,1 — — — 0,1
Итого: 0,4 17,4 21,5 29,4 5,8 74,5
Легковые
1 Виллис — 5,4 13,9 14,3 6,2 39,8
2 Бантам — 0,5 0,1 — — 0,6
3 Шеврале — — — — 0,2 0,2
Итого: — 5,9 14,0 14,3 6,4 40,6
Специальные
1 Додж, штабной — — — 0,1 0,1 0,2
2 Форд-амфибия — — — 1,9 0,3 2,2
3 Джимси-амфибия — — — — 0,3 0,3
4 Студебекер-трейлер — — — 0,6 0,2 0,8