Впрочем, смысл в полёте на Марс (да и на Луну), один: для того, чтобы основать постоянное поселение, колонию. Разумеется, постоянная смена команд и необходимость частых экспедиций грузовых кораблей сделают такое предприятие чрезвычайно дорогостоящим. Есть лишь два сценария, по которым на Красную планету полетят люди: новое выяснение отношений из серии "кто в космосе круче" и если из всего этого можно будет извлечь какую-либо прибыль. Ну а единственным доступным способом для извлечения прибыли из подобного полёта может быть только космический туризм, так что вряд ли стоит ждать высадки первого человека на Марс раньше, чем через 50 лет.

И в этой ситуации на днях NASA предложило России сотрудничество в плане осуществления совместного пилотируемого полёта на Красную планету, используя наработки, полученные во время эксплуатации МКС. Представитель американского аэрокосмического агентства сказал буквально следующее: "Представим себе, что полет на Марс будет осуществлён в ближайшее время, и попробуем его спланировать. В пилотируемом полете на Марс должен быть задействован международный экипаж и использованы научные достижения, полученные от реализации проекта МКС. Руководить проектом полета на Марс должны НАСА и Роскосмос, но при участии международных космических агентств".

Заметим, что у нашей страны своя марсианская программа. Отечественные достижения на этой ниве выглядят они примерно так: несколько человек в марте этого года заперли на 105 дней в "космический корабль" чтобы проверить, как повлияет на людей длительная изоляция. Называется всё это "Марс-500", а каюты космического корабля представляют собой облицованные деревом помещения, которые, за исключением площади, мало чем будут напоминать реальные каюты посудины, которая отправится к Красной планете.

Интерьер каюты "Марс-500"

Впрочем, сотрудник Института медико-биологических проблем РАН, Олег Волошин в своё время заверил нас, что программа вовсе не является пиар-компанией российской науки и имитацией кипучей деятельности, проводится при поддержке иностранных партнёров и должна ответить на вопросы, на которых у землян пока ответа нет.

Надо сказать, что первая часть эксперимента завершилась вполне успешно, но грядёт вторая, более продолжительная, имитирующая настоящий полёт человека к Красной планете. То есть, виртуальные космонавты просидят в своих каютах 520 дней, и случится это уже в следующем году. Ну а что касается недофинансирования NASA, то, может, всем миром-то сможем? Хотя сомнительно - в последнее время политиков всё меньше интересует то, что не приносит немедленной прибыли. Подумать только, в некоторых фантастических произведениях в 2000 году мы должны были бы уже покинуть пределы Солнечной системы, а на самом деле...

Отстаём от графика...

Автор: Василий Щепетнев

Опубликовано 31 августа 2009 года

Лермонтов назвал Печорина героем нашего времени отчасти и в ироническом смысле - мол, каковы времена, таковы и герои. Времена же, по мнению армейского писателя девятнадцатого века, стояли прескверные. Потому Печорин совершал не подвиги, а маловразумительные поступки, из которых, собственно, и складывается повседневная, негероическая жизнь. Так он вместе с Онегиным и открыл галерею "лишних людей".

Вообще, герои в высоком значении слова плохо приживались в литературе позапрошлого столетия. Обломов и Башмачкин, Рудин и дядя Ваня, Катерина и Антон Горемыка никуда не вели и ни с кем не сражались, а если и совершали нечто необычное, то пользы от этого никто не получал, и меньше всего они сами.

Двадцатый век реанимировал истинных героев. На лихом коне, с саблей наголо проскакали они весенней гулкой ранью по белым станицам и страницам - и исчезли. Слишком много в них было смелости, дерзости, порыва, желания ломать. А требовалось - строить, терпеливо и послушно. Тогда пришли строители, пришли всерьез и надолго. Они рыли каналы, возводили цементные заводы, прокладывали железнодорожные магистрали, и всё - в суровой обстановке, в борьбе с природой, трудностями и врагами. Рядом со строителями объявились и председатели, ведущие крестьян от сытой, но малосознательной жизни в голубые дали светлого будущего, будущего, в котором Антону Горемыке и в голову не придет удаляться в сарай, чтобы вешаться на вожжах. И сарая подходящего не станет, и вожжей тож. Зачем вожжи безлошадному?

Писались книги часто по классическим канонам жития святых и великомучеников - герои претерпевали различные страдания, слепли, глохли, теряли конечности, их разбивал паралич, травили враги, но неколебимая вера вела к цели и, одновременно, содержала в себе бесценную награду.

Литература военного времени есть отдельный феномен, породивший сонм героев самого высшего качества. Но по возвращении к мирной жизни герой опять-таки шёл либо в строители, либо в председатели, подчеркивая незыблемость курса на счастье.

Затем наступило время ученых, конструкторов и мечтателей. Учёные, преимущественно физики-ядерщики, проникали в тайны вселенной, конструкторы проектировали научные объекты, а мечтатели претворяли проекты в жизнь, зачастую, опять же, в труднодоступных и малообжитых местах, невзирая на временные лишения и временные же тяготы.

Но к началу восьмидесятых энтузиазм спал, и лишние люди один за другим вновь потянулись на страницы литературных произведений. Среди них были и разочарованные военные, и конструкторы, променявшие кульманы на заступы, и поэты, ищущие отдохновения от мира вещей в мире нестяжательства. Уже тогда проницательные читатели поняли: добра не жди. Лишние люди есть прямой и недвусмысленный индикатор болезни. Если их масса превышает критическую, конструкция начинает трещать, проседать, а то и рассыпаться, как наспех выстроенные павильоны после обильного снегопада. Для определения состояния государства нет нужды содержать полки аналитиков и дивизии сикофантов, достаточно почитать художественную литературу, играющую роль медицинского термометра. Если температура не в порядке, пора принимать меры и общество лечить. Жаль только, что лечение зачастую сводится к встряхиванию термометра, но что делать, каковы врачи, таковы и методы...