В 3 часа пополудни, в Адмиралтействе – спуск на воду броненосного корабля «Двенадцать Апостолов».

В 9 часов вечера, в театре Монте – драматическое представление Артистического Кружка, – от города, для учащихся, гостей и семейств общественных деятелей.

С 5 до 10 часов вечера – музыка в местах гуляний и народной забавы на Соборной площади, с призами от города.

В 8 часов фейерверк на Стреле, против бульвара, и иллюминация.

Третий день, 31 августа

В 11 часов утра, на хуторе Широкая Балка – освящение здания народного училища, построенного городским общественным управлением в память столетия города.

В 3 часа пополудни, в театре Монте – даровое народное чтение с туманными картинками и музыкой.

В 5 часов вечера на Спасском рейде – начало народной гонки с призами от города. С 5 до 10 вечера – народные забавы с призами от города, музыка и фейерверк на Соборной площади.

Городской Голова вице-адмирал

Городской Секретарь

г. Николаев, августа 20 дня 1890 г.

Дозволено Правительством. Николаев. Русская типо-литография.

Спуск на воду броненосца «Двенадцать Апостолов» был назначен на 30 августа, а за несколько дней до того контора Николаевского военного порта начала осаждаться публикой, которой выдавались билеты на вход в адмиралтейство. Портовой конторой было роздано до 8000 билетов на вход и въезд в адмиралтейство.

Настал день, в который назначен был спуск. Около 2 ч. пополудни в адмиралтейство стала съезжаться и сходиться публика со всех концов города. Несметная масса народу, не видя возможности проникнуть в адмиралтейство за неимением входных билетов, усеяла гористый берег Ингула между адмиралтейством и зданием морского госпиталя, откуда все хорошо можно было видеть.

К трем часам дня сюда собрались все начальствующие лица, представители города, приезжие гости. На площади возле берега Ингула был устроен особый павильон, убранный зеленью.. В павильоне находилась модель броненосного корабля «Двенадцать Апостолов», на столе были разложены чертежи корабля, а на стене развешены рисунки, изображавшие корабль в различных видах – в профиль, с кормы и с носа. Сюда прибыл почетный караул от 1-го черноморского экипажа и два хора военной музыки.

Его высокопревосходительство г. Управляющий Морским министерством генерал-адъютант Н.М. Чихачев и прочие начальствующие лица посетили корабль и осмотрели его.

Время перевалило за 3 ч., и начались приготовления к спуску корабля. Командир, офицеры и команда заняли на корабле свои места. На корме поместился часовой; на кормовом флагштоке уже развевался военный флаг. По приказанию строителя корабля, лично руководившего всеми приготовительными работами, рабочие стали отбивать подпорки, удерживавшие корабль с салазками на полозьях.

Как только застучали молотки, заскрипели подпорки, среди многочисленной публики началась суета; каждый старался встать поудобнее, чтобы лучше видеть, как этот великан ринется со стапеля по наклонной плоскости в воду. Но вот подпорки отбиты, стук молотков утих, и все на мгновение замерли в трепетном ожидании движения корабля!.. Раздалась команда, солдаты взяли ружья «на караул», музыка приготовилась играть. Несколько сот рабочих стали натягивать в разных местах блоки и давать салазкам толчки, чтобы сдвинуть их с места и пустить по обильно смазанным салом полозьям; но салазки не тронулись с места.

Прибавили рабочую силу, но и это не помогло, и пришлось отложить спуск корабля. Причиной первой неудачи спуска, как затем выяснилось, было то, что сало, которым за несколько дней до спуска полозья были смазаны, успело за это время затвердеть, что и удерживало салазки. Эта причина была, разумеется, скоро устранена, и 1 сентября в 10 ч. 30 мин. утра корабль был вполне удачно спущен на воду.

В этот день, несмотря на то что он не был праздничный, с самого утра вереницы экипажей с публикой потянулась к адмиралтейству. В начале 10 ч. утра прибыли: г. Управляющий Морским министерством генерал-адъютант адмирал Н.М. Чихачев, член Государственного совета вице-адмирал А.А. Пещуров, начальник Черноморской практической эскадры генерал-адмирал O.K. Кремер, и. д. николаевского военного губернатора Р.А.Гренквист, начальник штаба флота и портов вице-адмирал С.П. Тыртов и другие адмиралы, а также много морских офицеров.

Опять застучали молотки, заскрипели подпорки; рабочие, которых было свыше 1000 человек, разместились по своим местам у блоков, держа на руках канаты, чтобы при первом сигнале судостроителя г. Ратника повернуть упорки и дать толчок кораблю. Командир корабля капитан 1 ранга Григораш, все офицеры и матросы заняли на корабле свои места, все приготовились к наступлению торжественной минуты спуска!..

И вот раздалось громкое «ура», и дружным усилием сотен рабочих гигантский корабль был сдвинут с места и сначала тихо, а потом быстрее и быстрее стал скользить по наклонной плоскости, выдвигая вперед своей кормой и гигантскими двумя винтами громадную волну воды!..