Шрифт:
5) Лодку А-3 (с 1941 г. с производства снять, на вооружении оставить, перейти на постепенную замену лодками из бакелизированной фанеры).
6) Лодку А-3 горную (облегчить).
7) Труднозатопляемое имущество «ТЗИ» (возить в дивизионном парке).
8) Лодку малую надувную «ЛМН» (с 1941 г. с производства снять, на вооружении оставить, перейти на изготовление малых лодок из фанеры).
9) Плавательный костюм «ПК» — каркасный (все остальные с производства снять, на вооружении оставить).
10) Катер буксирный моторный (БМК-70).
11) Забортный двигатель СЗ-20.
12) Забортный двигатель СЗ-10.
13) Тяжелые водолазные станции (армейское средство).
II. Инженерному управлению Красной Армии в 1940 г.:
1) Разработать тяжелый механизированный понтонный парк грузоподъемностью 60—120 тонн.
2) Изготовить десантные лодки из бакелизированной фанеры на 2 и 12 человек.
3) Увеличить размещение в промышленности заказов на парки.
III. Просить Правительство:
1) Выделить Мордовщинский судомостовой завод №342 как основную базу для производства переправочных парков.
2) Обязать НКХПром увеличить производство бакелитового лака и выделить Инженерному управлению Красной Армии в 1940 г. дополнительный фонд в количестве 40 тонн для производства лодок и понтонов.
Энергетические средства
I. Оставить на вооружении:
1) Зарядно-осветительную электростанцию кабельную АЗС-1 мощностью 3 кВт (ввести в штат батальонов связи дивизий и корпусов, для освещения командных пунктов).
2) Силовую электростанцию АЭС-3 мощностью 12 кВт.
3) Силовую электростанцию АЭС-4 мощностью 24 кВт (корпусное и выше средство).
4) Электростанцию для электризации препятствий АЭ-1 мощностью 24 кВт.
5) Трансформаторную подстанцию ТП-75/5 мощностью 75 ква [351] напряжением 6000/230 вольт, увеличив количество провода до 1000 м.
6) Зарядно-осветительный агрегат АД-12/3 мощностью 6 кВт.
7) Зарядно-осветительный агрегат АЛ-6/2 мощностью 3 кВт.
351
Здесь и далее так в тексте, видимо, опечатка, имеется в виду — кВт.
8) Зарядно-осветительный агрегат АЛ-3/2 мощностью 1,5 кВт.
9) Зарядно-осветительный агрегат В-3 мощностью 1,5 кВт.
10) Установку для освещения командных пунктов «АКП».
11) Подводный фонарь «ПФ-1».
12) Аккумуляторный фонарь.
13) Осветительная ручная станция «ДРП-13» (для санитарной части полка).
II. Инженерному управлению Красной Армии разработать в 1940 г.:
1) Агрегат переменного тока 7,5 ква для замены агрегата АЛ-6/2 в станции АЗС-1, а также как самостоятельного агрегата для других ЦУ НКО и с начала 1941 г. пустить в серийное производство с мотором «КИМ» (полковое и дивизионное средство).
2) Прицепной агрегат переменного тока 12 ква для замены им агрегатной машины станции АЗС-З и как самостоятельного агрегата для других ЦУ НКО.
3) Вьючный агрегат переменного тока 1,5 квт для горнострелковых частей.
4) Окончательно отработать изготовляемый в этом году опытный образец установки для электризации почвы, воды и проволочных препятствий.
III. Просить Правительство о расширении производственной базы для резкого увеличения выпуска силовых и осветительных электростанций и маломощных агрегатов.
Дорожно-строительные средства
I. Оставить на вооружении:
1) Грейдер тяжелый прицепной тракторный с ручным и отдельно с гидравлическим управлением.
2) Грейдер средний прицепной тракторный с ручным и отдельно с гидравлическим управлением.
3) Лопату механическую (скрепер) прицепную тракторную емкостью от 1 до 8 м3 с ручным и отдельно с гидравлическим управлением.
4) Бульдозер тракторный с гидравлическим управлением (последний образец).
5) Кусторез тракторный с ручным и отдельно с гидравлическим управлением.
6) Каток прицепной тракторный (на пневматике).
7) Риппер тракторный с ручным и отдельно с гидравлическим управлением (с откидными зубьями).
8) Снегоочиститель тракторный с ручным и отдельно с гидравлическим управлением.
9) Ментенер.
10) Комплект 123 принадлежностей для дорожных работ.
11) Каток моторный 5 тонн (с инженерных и саперных частей снять, оставив на вооружении аэродромных батальонов и ДЭПов).