Шрифт:
В Виши маршал Петэн готовит свой ответ президенту Рузвельту. Его редактировал г-н Роша — министр иностранных дел в правительстве Лаваля. Ответ гласил: "Вы ссылаетесь на предлог, который ничего не оправдывает. Нас атакуют, мы сопротивляемся. Таков приказ, который я отдаю".
Контр-адмирал Офан, со своей стороны, передавая ответ флоту, присовокупил: "От имени флота я заверяю маршала, что этот приказ будет выполнен".
Этот приказ достиг исполнителей, когда прошло уже 10 часов с момента первого кровопролития. Это была кровь артиллериста 68-го полка африканской артиллерии часового Пьера Мораля, который был зарезан ножом американского рейнджера в форту Ля Пуант в Арзеве близ Орана в 01:30 утра [132] .
132
Далее в своей книге Л. Гаррос в хаотичном порядке приводит подборку фактов и комментариев политического характера, которые хотя и не имеют непосредственного отношения к истории французского флота во Второй мировой войне, могут, после их объективного дополнения, представлять определенный интерес для специалистов.
Выстроенные в хронологическом порядке эти факты рисуют следующую картину:
Вскоре после 0 часов 8 ноября американский консул в Алжире Р. Мэрфи сообщил командующему войсками в Алжире генералу Жюэну о том, что высадка союзных войск в Северной Африке начнется через несколько часов. Около 2 часов ночи, т. е. фактически одновременно с началом десантирования эта же информация была доведена до находившегося в Алжире адмирала Дарлана. Реакция Дарлана, приведенная в мемуарах У. Черчилля представляется весьма показательной: "Я давно знал, что англичане глупы, но я всегда верил, что американцы более умны. Я начинаю думать, что вы совершаете столько же ошибок, сколько и они".
Одновременно германский представитель в Виши предложил французскому премьер-министру П. Лавалю в случае вторжения союзников в Северную Африку военную помощь.
В около 7 часов утра Дарлан лично телеграфировал в Виши о положении в районе Алжира и указал, что сопротивление вряд ли удастся оказывать слишком долго.
В 09:30 из Виши пришла телеграмма за подписью адмирала Офана, требовавшая оказывать решительное сопротивление вторжению. В 11:30 французы приняли немецкое предложение о помощи в форме действий германской авиации над французской территорией с аэродромов Сицилии и Сардинии. Днем правительство Виши разорвали дипломатические отношения с США.
В течение дня 8 ноября Дарлан еще дважды телеграфировал в Виши о состоянии дел. Во втором послании, составленном около 17 часов указывалось, что поскольку американские войска уже вошли в город, Даралан дал указание генералу Жюэну вести переговоры о капитуляции гарнизона Алжира. Капитуляция состоялась уже через два часа и, т. о. Дарлан стал пленником союзников. Тем не менее, связь между адмиралом и правительством Виши сохранилась.
Утром 9 ноября Офан прислал Дарлану личную телеграмму: "Маршал и я приветствовали бы Ваше персональное мнение о происходящих событиях".
Ответ был получен вечером и сводился, кроме общей характеристики военной обстановки, к следующим основным положениям:
1. С общей точки зрения мы (французы) должны продолжать боевые действия. Трудно согласиться с прекращением боевых действий на еще не атакованной территории из опасения увидеть немцев, разорвавших перемирие и оккупировавших свободную зону.
2. Если немцы не захватят Тунис в ближайшее время, следует ожидать полной оккупации Северной Африки американцами. В этом случае мы должны всеми силами сохранить законный суверенитет французского правительства посредством переговоров с американцами, исключив англичан и "диссидентов". Эти переговоры должны со временем усложниться по причине продолжающегося сопротивления.
3. Не представляется желательной иностранная помощь в Тунисе, поскольку мы, таким образом, превратим Северную Африку в поле сражения и разрежем ее на два куска, которые мы потом не сможем соединить.
4. Если Германия не поможет Франции в отражении вторжения союзников, крайне важно ослабить статьи, ограничивающие французские вооруженные силы.
Вечером 8 и днем 9 ноября Лаваль встречался в Берхтесгадене с Гитлером. На встрече Гитлер потребовал согласия французского правительства на оккупацию Туниса. Днем 9-го германские войска высадили высадочный десант на аэродроме Эль-Ауина (Тунис). Правительство Виши приказало войскам не оказывать сопротивление действиям держав "оси".
Вечером того же дня спец. заместитель Эйзенхауэра генерал Кларк и генерал Жиро имели первую встречу с адмиралом Дарланом. Целью встречи было создание французского главного военного командования и гражданского управления на территории Северной Африки. Поскольку большинство французских высших офицеров и сановников продолжали выказывать преданность правительству Виши, представителем которого на территории Северной Африки был Дарлан, Кларк предпринял попытку склонить Дарлана к сотрудничеству и отдать через него приказ об общей капитуляции французских войск на африканском континенте. Дарлан предложение не принял и в ночь на 10-е передал американские условия в Виши.
Утром 10 ноября Кларк вторично встретился с Дарланом, который под жестким давлением американцев согласился отдать приказ от имени Пэтена о прекращении огня в Африке. Позднее, принимая во внимание вторжение немцев на территорию Франции, был отдан приказ французским войскам в Тунисе присоединиться к американцам, а также инструкции флоту в Тулоне о присоединении к союзникам в случае угрозы захвата его немцами.
Ответным приказом маршала Пэтена, полученным в Алжире и др. пунктах вечером 10 ноября французским войскам вменялось в обязанности продолжать сопротивление, а адмирал Дарлан снимался со своего поста и подлежал аресту. Одновременно лицемерный маршал отправил адмиралу телеграмму, зашифрованную личным шифром Дарлана, где говорилось, что он поддерживает действия адмирала и отдал свой приказ только под давлением Лаваля и немецкой стороны. До получения данной шифровки Дарлан был близок к том, чтобы отменить все отданные им приказы.
Несмотря на все "финты" трусливых политиков и военных, французские войска повсеместно прекращали сопротивление (утром 11-го капитулировали последние очаги сопротивления в Марокко). Единственными результатами приказа маршала стал невыход в море тулонского флота и мирная оккупация Бизерты немцами.
На следующий день флоту было предписано "сопротивляться возможному вторжению немецких войск в военные секторы [Тулона — М.М.], но без пролития крови. Сопротивляться попыткам захватить корабли. Вести переговоры и стремиться к достижению согласия. В случае, если ничего не удастся — затопиться". С этого момента флот был обречен, хотя его фактическая гибель произошла лишь спустя 16 дней.
Амфибийная операция, названная союзниками "Торч", имела следующие цели: захватить плацдарм между Ораном и Тунисом с одной стороны, и организовать базу в Марокко — с другой. Далее надлежало использовать эти плацдармы, чтобы, говоря языком приказа, выбить вооруженные силы стран "оси" из Марокко, Алжира и Туниса и продвигаться на восток против тылов армии Роммеля (Африканский корпус) и итальянцев. И, наконец, использовать Северную Африку как широкую и полезную базу для завершающих операций против Европейского континента.
14 августа 1942 г. генерал Эйзенхауэр был назначен верховным главнокомандующим экспедиционными силами, а адмирал А. Каннингхэм, прежний командующий английским флотом в Средиземном море, стал командующим союзным флотом.
Высаживающиеся войска были разделены на три группы: первая — 35 тыс. американцев для высадки в Марокко, еще 35 тыс. американцев для высадки в районе Орана; в районе Алжира высаживались 10 тыс. американцев и 23 тыс. англичан. Все эти войска перевозились на 400 судах в сопровождении 350 боевых кораблей. Это была грандиозная, еще не виданная в истории высадка. То, что назначенные цели были взяты без потерь говорит о прекрасной организации и удаче, сопутствующей организаторам и исполнителям операции.
34-е оперативное соединение под командованием американского адмирала Хьюита шло к Марокко. Его составляли:
1. Силы прикрытия под командованием контр-адмирала Джиффена. Они имели целью нейтрализовать французские корабли в порту Касабланка и состояли из современного линкора "Массачусеттс" водоизмещением 35.000 т, крейсеров "Вичита" и "Тускалуза" и четырех эсминцев.
2. Три штурмовых группы:
— северная группа осуществляла высадку в районе Мехедиа и Порт-Лиотэ. В ее состав входили линкор "Техас" и крейсер "Саванна";
— центральная группа для высадки в районе Касабланки с тяжелыми крейсерами "Аугаста" и "Бруклин";
— группа "Юг" для района Сафи с линкорами "Нью-Йорк" и крейсером "Филадельфия".
Каждая из этих групп обеспечивалась завесой подводных лодок и авиационной поддержкой с авианосцев "Рейнджер", "Сенгамон", "Сэнти", "Ченанго" и "Сьювони". Они могли поднять в воздух 28 торпедоносцев, 36 бомбардировщиков и 108 истребителей. Кроме того на суда было погружено 68 самолетов наземного базирования [133] .
133
В общей сложности американское соединение включало в свой состав 3 линкора, 1 ударный и 4 эскортных авианосца, 3 тяжелых и 4 легких крейсера, 38 эсминцев, 23 войсковых транспорта и множество других кораблей и судов. На борту авианосцев находилось 172 палубных (109 истребителей, 36 пикирующих бомбардировщиков и 27 торпедоносцев) и 76 сухопутных самолетов (истребители Р-40 на борту АВ "Шенанго"). Планировавшиеся к высадке бронетанковая и две пехотные дивизии насчитывали 34.305 человек при 252 танках.
Этот флот отплыл из Портленда, Норфолка и с Бермудских островов. Встреча всех отрядов имела место 28 октября в 450 милях к юго-юго-востоку от Терр-Нев. Оттуда объединенный конвой прошел к югу от Азорских островов, а затем направился к северному берегу Африки.
"Массачусеттс" нес флаг главнокомандующего, а тяжелый крейсер "Аугаста" — флаг адмирала Хьюита. На последнем так же шел, ставший в скором времени знаменитым генерал Паттон — командующий сухопутными силами десанта. За крейсером двигалась завеса эсминцев, а затем — сам конвой, сгруппированный в девять колонн, каждая по пять транспортов. На флангах конвоя шли линкоры "Техас" и "Нью-Йорк". Арьергард, примерно в 10 милях от конвоя, составляли авианосцы, крейсер "Кливленд" и 9 эсминцев. Вокруг всего этого скопления шло еще 40 эсминцев.
В первой части перехода погода была хорошей. 30 и 31 октября судна пополнились запасами топлива. Не произошло никакого инцидента, не было встречено ни одной подводной лодки — ничего, 4 ноября погода стала портится, волнение возросло. Двумя днями позже — 6-го — боевые пловцы-разведчики, действующие у марокканского берега, сообщили, что высадка невозможна. Погода резко ухудшилась. В тоже время метеорологические службы Англии и Америки прогнозировали, что плохая погода закончиться до 8-го числа.
7 ноября адмирал Хьюитт решил, что высадка на берег будет произведена на следующий день. Тут же штурмовые группы направились к своим целям. 8-го в 00 часов все уже было на ходу. Большого риска не было, и первые отряды достигли суши в 4 часа утра. Все было абсолютно спокойно. Внимание немецких, итальянских и французских разведывательных служб было приковано к Гибралтарскому проливу и Средиземному морю. Никто не подозревал, что громадные силы, находящиеся в море вблизи марокканских берегов, будут обнаружены через несколько часов.