5. Предложение принять с тем, чтобы приостановка расстрела была тем же приказом распространена и на ВЧК.

Избрать комиссию в составе тт. Дзержинского, Каменева и Троцкого для разработки формального приказа и подтверждения этого приказа от имени правительства в целом.

ЦПА ИМЛ, ф. 17. on. 3, д 54, л. 1.

Копия

См. документ 314.

Совет Рабоче-Крестьянской Обороны постановил:

1. Деятельность Транспортного отдела Всероссийской чрезвычайной комиссии и ее местных органов состоит:

а) в борьбе со злостной или организованной контрреволюцией, саботажем и спекуляцией на железных дорогах;

б) во исполнение заданий ответственных лиц железнодорожной администрации во всех тех случаях, когда последняя обращается к Транспортному отделу Всероссийской чрезвычайной комиссии и ее органам за оказанием содействия по принятию мер осведомления, розыска, пресечения, задержания отдельных лиц и т. п.;

в) в систематическом осведомлении подлежащих органов Народного комиссариата путей сообщения о состоянии транспорта, поскольку Транспортный отдел Всероссийской чрезвычайной комиссии и ее органы при исполнении своих прямых обязанностей получают сведения, могущие иметь значение для Народного комиссариата путей сообщения.

2. Транспортный отдел Всероссийской чрезвычайной комиссии и ее местные органы не вправе производить аресты железнодорожных служащих и рабочих по служебным преступлениям, иначе как с согласия каждый раз комиссара района, комиссара дороги или члена коллегии Народного комиссариата путей сообщения.

Примечание. В случае захвата на месте при серьезных служебных преступлениях Транспортный отдел Всероссийской чрезвычайной комиссии и ее местные органы вправе производить задержание железнодорожников с немедленным доведением до сведения соответственного комиссара Народного комиссариата путей сообщения, которому принадлежит право за своей личной ответственностью изменять меру пресечения.

3. Во всех случаях, когда Транспортный отдел Всероссийской чрезвычайной комиссии и ее органы обнаруживают на железных дорогах служебные преступления или непорядки, они обязываются безотлагательно сообщать о каждом случае ответственным представителям Народного комиссариата путей сообщения, на обязанности которых лежит принятие подлежащих распоряжений по устранению непорядков и привлечению к ответственности виновных в них лиц.

4. Транспортный отдел Всероссийской чрезвычайной комиссии находится в подчинении Всероссийской чрезвычайной комиссии. Заведующий Транспортным отделом Всероссийской чрезвычайной комиссии, а также председатели районных транспортных чрезвычайных комиссий назначаются Всероссийской чрезвычайной комиссией по соглашению с народным комиссаром путей сообщения. Участковые транспортные чрезвычайные комиссии как коллегиальные органы упраздняются и заменяются единоличными заведующими, назначаемыми Всероссийской чрезвычайной комиссией по соглашению с комиссарами соответственных дорог.

5. Транспортный отдел Всероссийской чрезвычайной комиссии совместно с Народным комиссариатом путей сообщения немедленно принимает меры к пересмотру личного состава всех работников Транспортного отдела Всероссийской чрезвычайной комиссии, районных транспортных чрезвычайных комиссий и участковых транспортных чрезвычайных комиссий на предмет обратного откомандирования в мастерские и на линии железных дорог тех из товарищей, которые по предыдущей своей работе на железной дороге могут быть использованы для усиления личного состава железнодорожного транспорта.

6. Все вышеуказанные положения распространяются также и на учреждения Транспортного отдела Всероссийской чрезвычайной комиссии, работающие в водном транспорте.

Председатель Совета Обороны В. Ульянов (Ленин)

Секретарь Совета Обороны С. Бричкина

Москва, Кремль.

16 января 1920 г.

Декреты… г. VII. С. 102–104

В связи с разгромом Юденича, Колчака и Деникина и наступлением мирной передышки Совет Обороны 3 января 1920 г принял решение о реорганизации Особого комитета по проведению военного положения на железных дорогах (Оскома) и ТОВЧК. 9 января Совет Обороны вновь обсуждал этот вопрос и постановил: «Учредить комиссию в составе тт. Дзержинского, Склянского, Ковылкина, Красина, Васильева (от Комиссариата внудел) и Свидерского». Комиссии было поручено «выработать проект реорганизации Оскома и ТОВЧК таким образом, чтобы они были слиты с Комиссариатом путей сообщения в духе единообразия, единоначалия и милитаризации» (Декреты…, т. VII, с. 102). Комиссии поручалось также рассмотреть предложение об объединении всех учреждений железнодорожной охраны и железнодорожных войск.

15 января 1920 г. комиссия приняла следующее решение: «Ввиду учреждения на железных дорогах революционных военных трибуналов и осуществляемого усиления и преобразования Главполитпути, а равно предоставления дисциплинарных прав администрации железных дорог Особый комитет по проведению военного положения на железных дорогах (Оском) упразднить с передачей его дел и личного состава НКПС и ТОВЧК по принадлежности, причем для осуществления ликвида Ции образовать комиссию из представителей Оскома, ТОВЧК и НКПС».