Первый постоянный мост через Неву, соединяющий Васильевский и Адмиралтейский острова, от Академии художеств к площади Труда. Ширина Невы в этом месте достигает 280 м. Длина моста 331 м, ширина — 24 м [11] . По линии этого моста проходит водораздел между Невой и началом Финского залива — Невской губой. Современное название мост получил в октябре 1918 г. в память о флотском лейтенанте П.П.Шмидте (1867–1906), возглавившем бунт на крейсере «Очаков» Черноморского флота в 1905 г. и казненном за это.

Чугунно-арочный мост через Неву длиной 298,2 м и шириной 20,3 м был сооружен в 1843–1850 гг. по проекту инженера С. В. Кербедза [12]

В то время это был самый протяженный мост в Европе, обладавший к тому же редкими художественными качествами. Ничего удивительного в этом не было, ведь в его архитектурном оформлении принимал участие один из лучших архитекторов того времени — А. П. Брюллов.

Мост был восьмипролетным. Семь пролетов перекрывались пологими чугунными арками, а восьмой, расположенный у правого берега, был разводным. Чтобы чугунные блоки моста плотно прилегали друг к другу, стыки между ними заполняли прокладками из свинца. Это было сделано так качественно, что, когда спустя восемьдесят лет арки моста стали разбирать, в швах не оказалось «ни ржавинки, ни соринки».

Размеры мостовых пролетов постепенно нарастали от берегов к середине реки. Пологость арок была постоянной во всех пролетах, и это придавало силуэту моста легкость и изящность, несмотря на значительную массу его металлических конструкций, которая составляла 95 000 тонн. Береговые устои, выложенные в подводной части из финляндского гранита, а в надводной — из сердобольского, были углублены в русло реки на 10 м. Мост предполагалось еще украсить аллегорическими фигурами на устоях по рисункам П. К. Клодта и Н. С. Пименова. Однако на эту затею не хватило средств.

Мост был открыт 21 ноября 1850 г. и получил название Благовещенский от одноименной церкви Конногвардейского полка, построенной на предмостной площади левого берега. В 1854 г. по проекту А. И. Штакеншнейдера на быке у разводного пролета моста была сооружена часовня, освященная во имя святого Николая Чудотворца. В феврале 1855 г. мост переименован в Николаевский в связи с кончиной императора Николая Павловича, в царствование которого было построено это замечательное инженерное сооружение [13] .

Мост сразу полюбился петербуржцам. Один из современников писал:

Особенно понравился этот мост питерским курильщикам, ибо он был единственным в то время металлическим мостом и на нем разрешалось курить.

Многих гуляющих по мосту завораживали элементы архитектурного оформления. Например, перила — непрерывный ряд ажурных чугунных секций-панелей между такими же «прозрачными» стойками. В несколько вытянутом обрамленном прямоугольнике заключен орнамент, представляющий композицию, середину которой акцентирует трезубец на раковине. К нему обращены с двух сторон морские коньки с поднятыми кверху хвостами, вплетенные в симметричный растительный орнамент. Или, установленные у каждой опоры моста, газовые светильники, выполненные по рисункам инженера Цветкова — стойки в виде колонн коринфского ордера на полом чугунном пьедестале, увенчанные многогранными стеклянными фонарями.

Благовещенский мост

С постройкой и эксплуатацией моста связаны различные легенды. Одна из них часто встречается в краеведческой литературе. Якобы за возведение каждой новой опоры моста царь распорядился повышать Кербедза в чине. Иногда при этом забывают уведомить читателя, что это легенда. Чтобы не возникало заблуждений по этому поводу, стоит заглянуть в послужной список Кербедза и сравнить с датами строительства моста. 22 июня 1841 г.

Кербедз произведен в майоры Корпуса путей сообщения. Проект моста был утвержден 15 октября 1842 г. 6 декабря 1843 г. Кербедз производится в подполковники. Газета «Северная пчела» от 16 сентября сообщает, что сооружение опор моста окончено.

11 апреля 1850 г. Кербедз производится в полковники. В это время на мосту ведутся отделочные работы и идет подготовка моста к сдаче в эксплуатацию. 21 ноября Кербедза производят в генерал-майоры, в этот же день происходит торжественное открытие моста. Вот такая хронология.