Шрифт:
21. Добровольский. Адмирал Макаров, путешественник и океанограф. Географгиз, 1948 г.
22. А. Смесов. Адмирал Макаров. Географический сборник «Глобус», Детгиз, 1949 г.
Иллюстрации
С. О. Макаров в возрасте 18 лет, в период плавания на корвете «Варяг».
Адмирал Андрей Александрович Попов.
Адмирал Григорий Иванович Бутаков.
Модель двухбашенной броненосной лодки «Русалка». Хранится в Военно-морском музее в Ленинграде.
Русские минные катера атакуют на Батумском рейде в ночь с 13–14 января 1878 г. турецкий корабль «Интибах». С картины А. П. Боголюбова.
Минный катер «Чесма».
Схематический чертеж парохода «Великий князь Константин».
Типы буксируемых мин, употреблявшихся в русском флоте в русско-турецкую войну 1877–1878 годов. (Чертеж 80-х годов XIX века).
Пароход «Великий князь Константин» сжигает турецкие корабли в Босфоре. С картины Л. Ф. Лагорно.
Капитан-лейтенант С. О. Макаров в бытность командиром парохода «Великий князь Константин».
Дом в Ленинграде по Моховой ул. № 7, в котором жил С. О. Макаров.
С. О. Макаров по окончании русско-турецкой войны.
Парусные ученья на корвете «Витязь» под руководством С. О. Макарова. На марсе Макаров.
Корвет «Витязь» на рейде в Нагасаки.
Карта кругосветного плавания С. О. Макарова на корвете «Витязь» в 1886–1889 гг.
С. О. Макаров производит гидрологические исследования в Лаперузовом проливе. Со снимка, помещаемого впервые. Оригинал хранится в Военно-морском музее в Ленинграде.
С. О. Макаров рассматривает экспонаты во Владивостокском краеведческом музее. Со снимка, помещаемого впервые. Оригинал в Военно-морском музее в Ленинграде.
Постройка ледокола «Ермак». Положение работ спустя два месяца после закладки корабля.
Командир ледокола «Ермак», капитан II ранга Михаил Петрович Васильев.
С. О. Макаров в опытовом бассейне в Петербурге при испытании модели корабля.
Схематический чертеж «Ермака».
Ледокол «Ермак» входит в Кронштадтскую гавань.
Разрез корпуса ледокола.
Схема действия «Ермака» во льдах. Носовая часть ледокола скошена. Это позволяет ему с полного хода взбираться на льдину и проламывать ее тяжестью корпуса. Линия I показывает положение ледокола до встречи со льдом или после пролома льдины: нос опущен, корма поднята. Линия II изображает положение корпуса во время наката на льдину: нос приподнят, корма опущена.
Отпиливание льдины для исследовательских работ во время первого похода ледокола «Ермак» в Арктику. (Вдали на льдине С. О. Макаров.)
Ледокол «Ермак» в тяжелых полярных льдах.
А. С. Попов демонстрирует С. О. Макарову изобретенный им грозоотметчик. С картины И. С. Сорокина, удостоенной Сталинской премии.
Броненосец «Генерал-адмирал Апраксин» на камнях у острова Гогланда и ледокол «Ермак».
Карта полярных плаваний С. О. Макарова в 1897–1901 гг.