Также были намечены меры по увеличению грузооборота железнодорожных линий Кубани, по развитию воздушного транспорта.

При активном содействии Г. П. Разумовского дальнейшее развитие получили легкая, пищевая, мясомолочная, а также мебельная промышленность края, на что было выделено свыше 600 миллионов рублей.

Известно, что Центральный Комитет партии, министерства и ведомства поддержали тогда предложения краевых партийных и советских органов по созданию в крае развитой комбикормовой промышленности, промышленного производства кормовых дрожжей, рыбной муки, хлореллы.

Было намечено в ближайшие годы создать еще 100 тысяч гектаров инженерных рисовых систем и довести производство риса в крае до одного миллиона тонн.

Вместе с тем, что особенно отчетливо видел Г. П. Разумовский, стержневой проблемой оставалась задача повышения эффективности капитальных вложений, борьба с распылением сил и средств, отвлечением довольно больших капитальных вложений на неплановое строительство. Дальше нельзя было мириться с включением в план объектов, не обеспеченных проектно — сметной документацией и финансированием.

Хотя программа трех лет в целом была выполнена, третья часть строительных организаций не справилась с выполнением плана. Среди них были такие крупные организации, как объединение «Краснодарпромстрой», управление «Краснодаркрайсельстрой».

Своевременно не были введены в строй мощности на краснодарских заводах имени Седина, компрессорном, на камвольно — суконном комбинате. Неудовлетворительно велась работа на заводах «Краснодарсельмаш», «Октябрь», Армавирском заводе тяжелых весов и других.

Недостаточно производительно использовалась строительная техника. Медленно улучшалось качество строительных работ. Особо беспокоило Г. П. Разумовского, что до конца пятилетки строителям края необходимо было решить большую и ответственную задачу — освоить свыше 3 миллиардов рублей капитальных вложений.

Необходимо было также завершить строительство Краснодарского водохранилища, ввести свыше 70 тысяч гектаров орошаемых площадей, развернуть строительство Пригородной и Краснодарской оросительных систем, начать комплексное освоение Приазовских плавней.

Кроме того, силы сельских строителей нужно было сосредоточить на сооружении крупных животноводческих комплексов, Моревской и Витязевской птицефабрик, государственных и межколхозных комбикормовых заводов, элеваторов, заводов кормовых дрожжей и белковых препаратов. В то же время некоторое удовлетворение у Г. П. Разумовского вызывала работа, которую проделали коллективы транспортных организаций. В установленные сроки был переведен на электрическую тягу участок железной дороги Краснодар— Батайск, значительно расширился автомобильный парк Краснодарского и Сочинского транспортных управлений, введены в действие новые мощности на Новороссийском судоремонтном заводе и пирс Туапсинского порта. На сооружении железнодорожной линии Краснодар — Туапсе было освоено свыше 60 миллионов рублей капитальных вложений. Дальнейшее развитие получил авиационный транспорт.

Председатель крайисполкома вполне отчетливо осознавал, что темпы развития транспортных средств, уровень работы коллективов еще отставали от темпов роста объемов промышленного и сельскохозяйственного производства. Медленно строились новые участки железной дороги, неудовлетворительно расширялись подъездные пути промышленных предприятий. Низка была культура обслуживания пассажиров в поездах, на станциях, авто- и аэровокзалах. Слабо совершенствовалась производственно — техническая база связи. Острой проблемой оставалось расширение телефонной связи. Немало нареканий вызывала и работа почты.

В ту ответственную пору, как на очередной сессии краевого совета депутатов трудящихся заявил Г. П. Разумовский, работники сельского хозяйства намеревались получить с каждого из 2 миллионов 375 тысяч гектаров в среднем по 35 центнеров зерна, довести его валовой сбор до 8,3 миллиона тонн и продать государству не менее 4 миллионов 150 тысяч тонн хлеба, 462 тысячи тонн мяса, 1 миллион 150 тысяч тонн молока, 885 миллионов штук яиц и 5 тысяч 150 тонн шерсти. Это были, без преувеличения, весьма высокие и ответственные рубежи, которые предстояло взять труженикам Кубани.

Конечно, основным зерновым полем Кубани были озимые хлеба. Они занимали тогда 1 миллион 836 тысяч гектаров. Важнейшим резервом пополнения зернового баланса являлась кукуруза. Она ежегодно занимала около 500 тысяч гектаров, в том числе половина — на зерно. В 1974 году валовой сбор риса предстояло довести до 625 тысяч тонн. Это значило, по мнению Георгия Петровича, что с каждого гектара рисовых чеков надо будет получить не менее 50 центнеров зерна.

Именно 1974 год по — особому войдет в историю и займет особое место в развитии рисосеяния на Кубани. В ту пору Центральный Комитет КПСС и Совет Министров СССР приняли постановление «Об ускорении работ по освоению Приазовских плавней для дальнейшего увеличения производства риса в Краснодарском крае». Была определена задача построить в 1974–1980 годах 100 тысяч гектаров новых рисовых оросительных систем и довести валовое производство риса в крае до 1 миллиона тонн.