Жизнь свела Бориса Федоровича не только с архитекторами, строителями, инженерами, производственниками, к которым он тяготел особо, но прежде всего председательская ноша обязывала его досконально разбираться во множестве порой самых неожиданных вопросов.

Однажды Бориса Федоровича вместе с первым секретарем крайкома партии Виктором Максимовичем Сусловым срочно вызвали на чрезвычайное и особо закрытое совещание. Дело было в том, что в конце октября 1955 года в севастопольской бухте после мощного взрыва затонул линкор «Новороссийск». Погибло много моряков. Весть об этой страшной трагедии, передаваясь из уст в уста, облетела всю страну. Но никаких официальных сообщений о ЧП так и не последовало: с гласностью при советской власти было туговато. На крупнейшем корабле Военно — Морского Флота СССР проходило службу немало кубанцев, многие из которых погибли при невыясненных обстоятельствах. Организацию по преданию их тел земле проводил председатель крайисполкома.

И все же главными в председательской деятельности Бориса Федоровича были практические дела в сельскохозяйственном производстве края.

К его чести, он одним из первых положительно оценил создание в феврале 1956 года Краснодарского научно — исследовательского института сельского хозяйства (КНИИСХ). Главной задачей института было выведение новых сортов озимой и яровой пшеницы, озимого и ярового ячменя, кукурузы и других культур, разработка и совершенствование методов их селекции и семеноводства.

Здесь работали лауреат Ленинской и Государственной премий, дважды Герой Социалистического Труда академик

АН СССР и ВАСХНИЛ П. П. Лукьяненко, которым были выведены сорта пшеницы Безостая-1 и Аврора, получившие всемирную известность; лауреат Ленинской премии, Герой Социалистического Труда, академик ВАСХНИЛ М. И. Хаджинов — автор высокоурожайных гибридов кукурузы и другие известные ученые.

Современниками Бориса Федоровича Петухова были и другие замечательные люди: партийные, советские, районные руководители хозяйств, рядовые труженики. Со многими из них он крепко дружил, с остальными был близко знаком, а что касается простых людей — безмерно уважал их за бескорыстный и добросовестный труд. Вот, например, три зарисовки, из которых будет виден круг общения Петухова. Как-то он, побывав в Тихорецке на машиностроительном заводе «Красный молот», познакомился с простой и неброской на вид молодой женщиной. Звали ее уважительно по имени-отчеству: Марфа Васильевна, а фамилию она носила — Гритасова. Борису Федоровичу сразу бросилось в глаза, когда он, войдя в литейный цех и почувствовав, будто попал в жарко натопленную баню, где, однако, не было банного лоска, а, напротив, царил жесткий производственный ритм, лязгало железо, стучали тяжелые молоты и из ковшей лился раскаленный металл, увидел еще молодую женщину, сноровистые и уверенные движения которой говорили сами за себя — Мастер. Еще бы — стерженщица Марфа Гритасова ежегодно выполняла по две — три годовых нормы, а в 1950 году выполнила восемь годовых норм! Именно она была удостоена чести вместе с Борисом Федоровичем представлять Кубань в Верховном Совете РСФСР.

Как и в прежние годы, на Кубани ширилось стахановское движение. Оно получило имя донецкого шахтера Алексея Стаханова, в ночь с 31 августа на 1 сентября 1935 года в 14 раз перекрывшего норму. Стаханова осыпали деньгами, подарками; он получил всесоюзную известность, став по сути национальным героем. Поддержанное сверху стахановское движение быстро распространилось по всей стране. Его инициаторами в других отраслях стали П. Ф. Кривонос, Евдокия и Мария Виноградовы, Н. Сметанин, И. Гудов, А. Бусыгин.

А вот другой, к тому времени знаменитый современник Петухова, комбайнер Константин Александрович Борин. После службы в Красной Армии Константин Борин переселяется на Кубань в Штейнгардтовский (ныне Кущевский) район, в колхоз имени М. Горького, где с неутомимой энергией трудится рядовым колхозником. Способного парня заметили и послали его на курсы трактористов, а затем — комбайнеров.

В первом же сезоне, в 1935 году, Константин Борин убрал комбайном «Коммунар» 780 гектаров хлебов. В следующие годы он добился выдающихся показателей. По всей стране разнеслась слава о кубанском мастере комбайновой уборки.

За доблестный труд Константин Александрович был награжден орденом Ленина. В 1936 году кубанские хлеборобы избрали его своим делегатом на Чрезвычайный VIII Всесоюзный съезд Советов, на котором утверждалась сталинская Конституция.

В 1937 году Борин был избран депутатом Верховного Совета СССР, а в 1947 — депутатом Верховного Совета РСФСР второго созыва.

В 1940 году он был принят в Московскую сельскохозяйственную академию имени Тимирязева. Война прервала его учебу. В рядах Советской Армии Борин участвовал в боях против немецких и японских захватчиков. За боевые заслуги он награжден орденами Отечественной войны II степени, орденом Красной Звезды и двумя медалями.

Демобилизовавшись из армии, Константин Александрович возвратился в Тимирязевскую академию, а в страдную пору ежегодно приезжал в родной колхоз на уборку урожая. В 1948 году он намолотил сцепом двух комбайнов «Сталинец-6» с убранной площади 42 тысячи центнеров зерновых культур, за что ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда. За высокий намолот хлебов в 1949 году Борин снова был награжден орденом Ленина.

Особо дружественные отношения связывали Бориса Федоровича с первым секретарем Штейнгардтовского райкома ВКП(б) Лидией Дмитриевной Лозановской. Судьба этой талантливой женщины была весьма типичной, но вместе с тем удивительной.

Лидия Дмитриевна Лозановская родилась в 1910 году в местечке Бершадь, Винницкой области, Украинской ССР, в семье мелкого служащего. В 1926 году она окончила семь классов средней школы и поступила в железнодорожную школу ФЗУ в Краснодаре. После окончания школы ФЗУ Лозановская работает слесарем, а затем помощником машиниста паровозного депо железнодорожной станции Краснодар-1. С 1930 по 1935 год Лозановская была на профсоюзной работе. Сначала инструктором райпрофсожа, затем — заместителем заведующего железнодорожной страхкассой. В 1935 году политотдел железной дороги посылает Лозановскую на работу в редакцию газеты «Соцтранспорт». Здесь она работает сначала инструктором, затем ответственным секретарем редакции.