Следует заметить, что даже в короткий период действия договора германское правительство сознательно нарушало его условия. Так, водоизмещение заложенных в 1935–1937 гг. линкоров и тяжелых крейсеров значительно превышало ограничения, ранее наложенные Вашингтонским договором 1922 г. Установление для германского флота предельных размеров, равных одной трети английского, означало, что Германии разрешалась такая судостроительная программа, которая должна была до предела загрузить ее верфи по меньшей мере на десять лет. Таким образом, расширение германских военно-морских сил практически ничем не ограничивалось и не сдерживалось.

В 1935 г. командующим Кригсмарине был назначен 59-летний Эрих Редер. Это была неординарная и героическая личность. Начав службу на флоте еще в 1897 г., он участвовал во многих походах и сражениях, в том числе и Ютландском. Тогда 356-мм английский снаряд попал прямо в боевую рубку германского линкора «Лютцов», где в это время находился Редер вместе с командиром эскадры вице-адмиралом Францем Хиппером, у которого служил начальником штаба. Однако оба они остались живы. После Первой мировой Редер написал ряд научных работ по действиям германских крейсеров-рейдеров и сам глубоко проникся идеями крейсерской войны.

Его отношения с фюрером и нацистским режимом – это особая история. К примеру, Редер никогда не осуждал в открытую преследование евреев, однако, когда дело доходило до его ведомства, мог позволить себе многое, на что не решались другие. Так, в конце 1930-х годов нацисты взялись за контрадмирала в отставке Карла Кюленталя, наполовину еврея и к тому же женатого на еврейке. Узнав об этом, Редер направился прямо к Гитлеру, который, естественно, отказался сделать исключение для отставного адмирала и не применять в отношении его законов по преследованию евреев.

Другой бы на его месте смирился, но Редер нет. Он решил взять фюрера измором и приставал к нему с вопросом о Кюлентале при каждой встрече, не важно, в тему, не в тему. Когда адмирал в очередной раз обратился к Гитлеру все с той же просьбой, тот наконец понял, что точку в этом деле можно поставить, либо удовлетворив просьбу Редера, либо освободив его от командования флотом. Измотанный приставаниями Редера, фюрер лично подписал документ, дававший Кюленталю и его семье не только свободу, но и пенсию, которую отставной контр-адмирал получал потом до самого конца войны. И это отнюдь не единственный случай. И это, кстати, не мешало Редеру оставаться почетным членом НСДАП.

Гитлер на борту линкора «Шарнхорст» поздравляет Эриха Редера с присвоением звания гросс-адмирала

Этот пример, кстати, лишний раз характеризует Гитлера как весьма демократичного диктатора. Трудно представить, чтобы, скажем, адмирал Кузнецов заступился за какого-нибудь «врага народа» и приставал к Сталину с этим вопросом на каждом совещании… В итоге нацистам удалось изгнать с флота только двух офицеров-евреев, причем впоследствии их снова приняли на службу!

Кроме этого Редер в течение многих лет вел постоянную борьбу с министром пропаганды Геббельсом и гестапо за флотских священников, попутно противодействуя проникновению нацистских партийных чиновников на флот. А в 1942 г. один флотский офицер, бывший по совместительству агентом гестапо, написал донос на флотского священника, который нелестно отзывался о нацистской партии. Гестаповцы хотели организовать слушание дела в гражданском суде, но Редер со свойственной ему энергией этого не допустил. В итоге священник предстал перед военно-морским трибуналом, назначенным гросс-адмиралом, и был оправдан. Редер лично утвердил приговор, а осведомителя гестапо, наоборот, с позором вышвырнул с флота.

Что же касается развития флота, Гитлер, лично интересовавшийся типами и вооружением строившихся кораблей, не всегда разделял точку зрения Редера. Так, 1 ноября 1938 г. фюрер наорал на адмирала и даже разорвал на куски его план строительства флота и приказал представить на рассмотрение новый! По мнению Гитлера, новые линкоры «Тирпиц» и «Бисмарк» имели слабую броню и недостаточно мощное вооружение, а в перспективной программе крупным боевым кораблям уделялось мало внимания. Кроме того, он требовал увеличить численность подводного флота минимум до размеров британского.

Еще в начале своей работы в должности Редер предлагал Гитлеру два пути развития флота. Первый предполагал строительство подводных лодок и средних боевых кораблей. Это позволяло в короткие сроки создать флот, который смог бы угрожать торговым коммуникациям противника, но не мог сражаться с крупными кораблями. Второй вариант предусматривал создание флота из крупных боевых кораблей с мощными линкорами, но на это требовались длительное время и значительные ресурсы. Гитлер в итоге выбрал второй вариант. Он считал, что линейные корабли в отличие от подлодок являются символами военной мощи страны и потому имеют также политическое значение.