Трудно представить, чтобы американцы решились на оккупацию даже абсолютно безвольной и безоружной России. Они за Саакашвили не решились заступиться, потому что увидели, что армия способна сама решать задачи даже при параличе верховного руководства. А о русской партизанской войне (и загадочной русской душе) тот, кому из них положено, знает не хуже нас с вами.

Поэтому, оставаясь на позиции, что России нужны вооружённые силы, не представляющие собой совокупность «мобильных» «усиленных батальонов» вместо обещанных бригад, а способные вести стратегические операции на континентальных и морских театрах военных действий, следует признать, что нужно научиться противостоять и, условно говоря, иезуитским методам ведения войны.

Это задача, разумеется, не армии.

В таких иезуитских методах мы потерпели поражение в 1985-1991 гг. и с тех пор отступаем всё больше и больше. Напомним контрольную цифру, обнародованную мадам Тэтчер: 15 млн. русских. Т.к. сроки поджимают, методы геноцида, применяемые ныне, в том числе летнее время зимой, не останутся неизменными – рано или поздно их будут интенсифицировать.

А надеяться нам не на что и не на кого, решать дело надо самим. Спасать Россию больше некому.

Испытания итальянских тяжелых бронемашин в Кубинке показали несоответствие их рекламных характеристик реальным возможностям.

Эйфория от возможности закупать за рубежом любые виды боевой техники обернулась конфузом. Итальянские самоходные артустановки на колесном шасси Сentaurio (“Кентавр”) и боевые машины пехоты Freccia (“Стрела”) элементарно замёрзли, а хвалёная устойчивость к подрыву на минах вызвала большие сомнения.

При министре обороны Анатолии Сердюкове много говорилось о том, что Вооруженные силы должны оснащаться самым лучшим оружием и боевой техникой. При этом, по мнению представителей минобороны, прямо отвечавших за вооружение, отечественная оборонка была не в состоянии разработать и произвести качественный продукт, о чем совершенно открыто заявлялось неоднократно. Почему-то больше всего доставалось бронетехнике. Высокопоставленные генералы и гражданские топ-менеджеры военного ведомства выход из ситуации видели один - начинать без промедления закупать “броню” за границей.

Так появился заказ на приобретение 1775 легких итальянских бронемашин Iveco LMV M65 стоимостью около 30 миллиардов рублей.

Попытка провести зимой сравнительные ходовые испытания американского военного “Хаммера”, итальянской “ИВЕКО” и российского “Тигра” в 21-м военном НИИИ в Бронницах привели к публичному скандалу. При первом заезде по снежной целине “ИВЕКО” и “Хаммер” забуксовали сразу, тронуться с линии старта не смогли. “Тигр” через 25 секунд шел по снегу глубиной более полуметра со скоростью 45 км/час. После этого условия движения были изменены, “ИВЕКО” с огромным трудом доходил до финиша, неизменно отставая от “Тигра”. Для “Хаммера” снежный покров оказался непреодолим.

Фото и видео со стоящими или еле ползущими иномарками и двигающимся российским автомобилем выложили в Интернете, вызвав всплеск комментариев в блогосфере. В разглашении этого весьма красноречивого и совершенно несекретного факта обвинили двух офицеров, которых уволили со службы. Критику в Сети удалось притушить.

Больше никаких сравнительных испытаний Iveco LMV M65 с российскими аналогами не проводили. Тем не менее бронемашина была принята на снабжение Российской армии приказом министра обороны №650 от 16 июня 2010 года.

Следом планировалось приобрести право на лицензионную сборку тяжелых колесных артустановок Сentaurio, оснащенных 105-мм и 120-мм пушками, и тяжелых боевых машин пехоты Freccia на колесной базе, вооруженных уже 25-мм и 30-мм автоматическими пушками.

В своем классе эти машины по стандартам НАТО считаются очень хорошими. Самым грозным является “Кентавр”. Его масса - 25 тонн, экипаж - 4 человека, вооружен крупнокалиберными пушками Oto Melara. Броня защищает борт от пуль калибра 12,7 мм, в лобовой проекции - от 20-мм снарядов. Скорость движения по шоссе - 108 км/час.

Freccia относится к классу боевых машин пехоты и может перевозить восемь десантников с полным вооружением. Сильная сторона этих бронемашин - хорошая, как заявляется, защита от мин, приличный внутренний комфорт и мягкость движения даже по пересеченной местности, которую обеспечивает гидропневматическая подвеска.

Эйфория от возможности закупать за рубежом любые виды боевой техники обернулась конфузом.

Минобороны России заключило соглашение с военным ведомством Италии, согласно которому на базе 38-го НИИИ бронетанковой техники в Кубинке должны были пройти ходовые и огневые испытания Сentaurio и Freccia. Надо отметить, что боевые машины не готовились специально, итальянцы их взяли и передали нам прямо из войск.