В докладе флаг-штурмана Аккуратова приводятся и другие, более поздние, свидетельства советских пилотов о встречах с НЛО. Почитаем его:

«2. В 1956 г., совершая стратегическую ледовую разведку на самолете ТУ-104 с командиром корабля т.Бахтиновым в районе мыса Джузеп (Гренландия), выйдя из облаков, мы неожиданно увидели, что с левого борта параллельно нашему курсу (180o) движется какой-то непонятный летательный аппарат, по форме напоминающий большую чечевицу жемчужного цвета с волнообразно пульсирующими краями.

Зная, что на севере Гренландии находятся американские авиабазы (Норс, Туле), мы первоначально решили, что это американский летательный аппарат неизвестной конструкции, и, не желая с ним встречи, вновь ушли в облака. Через 40 минут полета по курсу на о. Медвежий облачность неожиданно кончилась, впереди было ясно, и мы вновь по левому борту заметили тот же неизвестный аппарат.

Решив подробнее рассмотреть, что это такое, мы резко изменили курс и пошли на сближение, сообщив на базу (Амдерма) о своем намерении и его цели. В ответ на изменение курса неизвестный летательный аппарат тоже изменил курс и со скоростью, равной нашей, пошел параллельно. Через 15-18 минут полета неизвестный аппарат резко изменил курс, обогнал нас и молниеносно ушел вверх, исчезнув в синеве неба. Никаких антенн, крыльев, надстроек или иллюминаторов на этом диске мы не обнаружили. Не было замечено также ни выхлопов струй газа, ни инверсионного следа, а скорость его ухода была настолько велика, что это явление казалось каким-то сверхъестественным...»

Ничего сверхъестественного в этом нет. Явление, увиденное Аккуратовым, уже было описано физиками, попытавшимися объяснить некоторые наблюдения НЛО в период Второй мировой войны. Было показано, что дефекты фюзеляжа в местах его ремонта могут вызывать постоянные завихрения в окружающем воздухе. Если в завихрение попадают частицы льда, взвешенные в атмосфере, они могут образовывать довольно характерные миражи, напоминающие светящуюся чечевицу или сигару. Поскольку мираж создается самим самолетом, то он «преследует» его до тех пор, пока пилоты не выведут свою машину из зоны, насыщенной парами воды и льдом.

«3. В феврале 1967 г. экипажем рейсового самолета ИЛ-18 (командир В.Петров, штурман А.Шамес) 247-го ЛО ПУГА было замечено следующее явление: в районе Тикси, находясь на высоте 800 м, слева по борту под 20° над горизонтом был замечен диск жемчужного цвета размером чуть меньше луны. Диск обгонял самолет, набирая высоту с курсом 90°. Полет происходил в светлое время при ясном небе. Ни на один из существующих летательных аппаратов диск не походил. Запись этого явления имеется у штурмана Шамеса...»

Этот случай похож на описания миражей, которые возникают в воздушных линзах – в холодном слое воздуха между двумя теплыми.

Аккуратов и сам приходит к выводу, что, скорее всего, пилоты стали свидетелями редких атмосферных явлений. В своем донесении он пишет:

«4. Помимо этих фактов встреч с НЛО, имеются и другие. Так в декабре 1966 г. экипажи наблюдали встречу сразу с шестью дисками, но не жемчужного, а оранжевого цвета. Но, так как в свое время в нашей печати было сообщение, что это просто световые эффекты, которые никакого отношения к летательным аппаратам не имеют, то летный состав, замечая подобные явления, перестал интересоваться ими, дабы легендами о “летающих тарелочках” не вызывать насмешек товарищей...»

Кстати, последний фрагмент донесения флаг-штурмана уфологи почему-то предпочитают не замечать и в своих работах, за редчайшим исключением, не цитируют...

Вслед за Военно-воздушными силами феноменом НЛО попытался заняться советский флот.

К концу 1970-х годов в архиве разведуправления ВМФ СССР накопилось немало донесений с флотов и флотилий, а также зарубежных данных о наблюдении НЛО. Потенциальная опасность состояла в том, что неопознанные летающие объекты можно было принять за разведывательные или ударные средства потенциального противника и принять ответные меры, способные спровоцировать военный конфликт.

Некоторые из представленных материалов потрясали воображение.

Так, например, в донесениях начальника разведки Тихоокеанского флота контр-адмирала Домысловского сообщалось о неоднократных наблюдениях гигантского цилиндра, зависшего над поверхностью океана. Из одного его конца, как пчелы из улья, вылетали мелкие НЛО, ныряли в воду, через какое-то время вылетали из-под воды и возвращались в цилиндр-улей. После нескольких таких циклов мелкие НЛО загружались в цилиндр, и он уходил за горизонт. Впрочем, существование этих донесений остается под сомнением – опубликованы они не были, и заинтересованные лица знают о них только со слов уфологов.

По утверждению тех же уфологов, последней каплей в вопросе о НЛО для высшего военно-морского руководства стали наблюдения трех капитанов первого ранга, Королева, Кряжукова и Гусева. Декабрьским утром 1976 года они ехали по Калужскому шоссе в Москву. И обратили внимание, что прямо по курсу их следования, то есть на севере? восходит Солнце! Потрясенные до глубины души офицеры продолжали ехать дальше, ожидая, как повернутся события. В поселке Сосенки НЛО, принятый моряками за Солнце, оказался уже справа, зависая над автобусной остановкой. Постепенно неопознанный летающий объект из ярко-солнечного стал матовым. Затем НЛО стал подниматься, набирая скорость, и неожиданно исчез.