Основные данные по складским местам

В пределах одной складской области может быть задано несколько складских мест. Каждое складское место в пределах складской области характеризуется уникальным восьмизначным адресом в формате RRBBBLLL, где

RR – ряд.

ВВВ – колонна (горизонтальная плоскость).

LLL – ярус (вертикальная плоскость).

Каждое складское место может быть отнесено к зоне ABC для оптимизации процесса перемещения товаров на склад и за его пределы. В результате этого быстро движущиеся товарные единицы помещаются на оптимальные места. В случае структурных преобразований или при других обстоятельствах может возникнуть ситуация, при которой некоторые складские места станут непригодными для хранения. В этом случае система управления складом позволит заблокировать эти места.

Типы складских мест

Система управления складом различает несколько типов складских мест. Пользователь может сам задавать типы складских мест. Каждый тип складских мест характеризуется:

габаритами (длиной, шириной и высотой), максимальной грузоподъемностью, состоянием “блокировано” или “не блокировано”.

Распределение по зонам Складские места могут быть сгруппированы в зоны. Через специальное диалоговое окно этим зонам могут быть присвоены номера товарных единиц. Использование данной функции предполагает, что смешанные транспортные единицы на складе не используются.

Транспортные маршруты Транспортные маршруты описывают путь, по которому транспортируемая единица перемещается из исходной точки в пункт назначения. Каждый транспортный маршрут может состоять из нескольких частей, с тем чтобы перемещение товаров осуществлялось в один или несколько этапов. Кроме того, для каждой части маршрута можно задать режим транспортировки. Система поддерживает следующие транспортные режимы: ручное перемещение с использованием документа, ручное перемещение с использованием TCS (передача данных), автоматическая транспортировка. Например, при перемещении паллеты из области приемки товара на отведенное для нее складское место на первом этапе может быть использован вилочный погрузчик с радиотерминалом. На втором этапе в систему управления посылается транспортное задание, с тем чтобы транспортировать паллету на отведенное под нее складское место при помощи автоматической конвейерной системы. С помощью транспортных маршрутов в системе управления складом также можно отобразить сложные процессы перемещения товаров.

Карточка пользователя

Для каждого пользователя в системе заводится индивидуальная карточка, в которой задаются необходимые права доступа к соответствующим функциям.

Статистика

В системе доступна следующая статистическая информация.

Диалоговые функции, показывающие степень загрузки как склада в целом, так и отдельных складских областей, анализ ABC, усредненный ежедневный объем транспортировки товаров на склад и со склада.

Анализ ABC Автоматическая ABC-классификация товарных единиц определяется на основе пороговых значений. Пользователь также может вызвать список, показывающий номер товарной единицы, описание данной единицы и АВС-классификацию.

Центральные функции WMS имеет современный Windows-интерфейс. При помощи специального конфигурационного файла каждый пользователь может произвести индивидуальную настройку пунктов меню в своем интерфейсе. Также существует возможность гибкой настройки пунктов меню в различных диалоговых окнах. Таким образом, каждый пользователь может сконфигурировать свой компьютер в соответствии со своими потребностями.

Безопасный доступ Система управления складом позволяет защищать доступ к данным при помощи имени пользователя и пароля.

Связь с центральным компьютером Через дополнительный интерфейсный модуль система управления складом может обмениваться данными с центральным компьютером, находящимся на более высоком уровне. Система управления складом поддерживает обмен данными и в режиме on-line и посредством передачи файлов.

Интерфейс для взаимодействия с подчиненными автоматическими системами Система управления складом может использовать соответствующий дополнительный модуль для управления автоматическими конвейерными системами и автоматическими кранами-штабелерами.

Система безбумажной комплектации заказов и управления по грузчиками

Для современных складских систем большое значение имеет правильная и четкая организация отдельных процессов. Особенно это касается таких сложных складских операций, как подборка заказов и управление движением складской техникой. Только при правильной организации этих операций можно обеспечить высокую оборачиваемость склада при меньших затратах. Система TCS предоставляет огромный потенциал для оптимизации этих процессов. Связанный с этим экономический эффект способствует быстрой окупаемости инвестиций и получению прибыли. Система TCS создана для управления погрузчиками и безбумажной комплектацией заказов. Она контролирует и оптимизирует материальные потоки на складе и создает интеллектуальную связь между автоматизированной системой управления складом или центральной системой (например, системой планирования производства или ERP-системой) и процессом передачи данных на ручные информационные терминалы.

Система управляет движением вилочных погрузчиков, оборудованных терминалами, которые в режиме реального времени, посредством специальной информационной радиосистемы, обмениваются данными с системой управления погрузчиками. Также можно управлять и персоналом склада посредством ручных терминалов.

TCS представляет собой стандартное решение, которое уже прекрасно известно многим клиентам компании и хорошо зарекомендовало себя на практике. Система является очень надежной благодаря тщательной разработке и продолжительному тестированию. TCS разработана на объектно-ориентированной клиент-серверной архитектуре. Система поддерживает два пользовательских интерфейса. Первый интерфейс – это графический интерфейс, установленный на рабочей станции. Этот интерфейс дает оператору возможность пользоваться удобной структурой меню.

Второй вид интерфейса представлен на дисплее радиотерминала (ручного или установленного на погрузчике) и служит для отображения заданий по обработке груза. Выполнение операций подтверждается с помощью клавиш меню, обозначенных на экране в соответствии с теми функциями, которые они выполняют. Интерфейс терминалов, установленных на погрузчиках, организован таким образом, что в 90 % случаев от оператора требуется только подтверждение выполнения заданий.

TCS состоит из базового модуля, который обеспечивает основные функциональные возможности, и нескольких дополнительных модулей, разработанных под конкретные требования того или иного склада. Эти модули в большинстве случаев очень точно описывают транспортные процессы, применяемые на складах. Кроме того, в системе предусмотрено создание индивидуальных настроек под конкретного клиента.

Связь между информационными и материальными по токами

Система управления складским транспортом получает данные о заказах для создания транспортных заданий от вышестоящей системы (системы управления складом или host-системы). Она обрабатывает эти данные и отправляет их на погрузчики в оптимизированном виде (с использованием ряда критериев). При этом учитываются приоритеты перемещений, а также тип нагрузки, средства транспортировки груза, тип погрузчика и разрешенная область перемещения отдельных погрузчиков.

Приоритет транспортных заданий высчитывается динамически в соответствии с принципами нечеткой логики с учетом данных, полученных от пользователя, топологии склада и системных параметров. Уровень приоритета управляет последовательностью транспортных заданий. Поскольку информация о всех перемещениях передается в систему управления складом (центральную систему), данные о товарных запасах всегда соответствуют реальному положению дел.

Применение TCS обеспечивает существенные преимущества в управлении складскими потоками:

– минимизация ошибок за счет использования контрольных цифр и оперативных проверок;

– прямая связь между материальными и информационными потоками (оперативная регистрация перемещений);

– четкое распределение задач по отдельным погрузчикам;

– оптимизация маршрутов;

– двойные циклы;

– быстрое пополнение запасов в местах комплектации;

– управление уровнями приоритета и сжатые сроки реагирования;

– прозрачность складской отчетности;

– эффективные методы работы и сокращение затрат.

На практике оптимизация процессов управления заказами при помощи TCS привела к существенному повышению производительности работы на многих складских комплексах. По информации, полученной от клиентов, число ошибок в процессе комплектации сокращается с 2–3% до 0,2–0,3 %. Иначе говоря, производительность труда при комплектации заказов вырастает на 20 % и на столько же снижается процент ошибок.

Общие функции

TCS выполняет следующие основные функции:

– связь с системой управления складом или центральной системой через заданные стандартные интерфейсы;

– хранение транспортных заданий и списков комплектации, посланных центральной системой, в специальном банке заданий;

– распределение транспортных заданий в соответствии с различными вероятностными проверками;

– удобный интерфейс и хорошо организованные меню на ручных терминалах;

– быстрая обработка информации через ручные терминалы.

Современный Windows-интерфейс. Профилактика ошибок

осуществляется при помощи специальных контрольных цифр и проверок в точках загрузки, пополнения и комплектации заказов. Эти меры позволяют существенно повысить качество и точность выполнения заданий.