Шрифт:
Шиманов на следствии показал, что бывший нарком авиапромышленности Шахурин «создавал видимость, что авиационная промышленность выполняет производственную программу, и получал за это награды. Вместо того чтобы доложить народному комиссару обороны, что самолеты разваливаются в воздухе, мы сидели на совещании и писали графики устранения дефектов на самолетах. Главком Новиков и главный инженер ВВС Репин преследовали лиц, которые сигнализировали о том, что в армию поступают негодные самолеты».
Новиков потом в ходе расследования объяснял приемку представителями ВВС заведомо бракованных самолетов стремлением дать фронту как можно больше техники, чтобы поскорее достичь победы над немецко-фашистскими захватчиками. Объяснение явно граничило с ненормальностью человека или явным вредительством. Как можно было воевать на неисправных самолетах?
А вот еще один факт, рассказанный автору книги участником Великой Отечественной войны, полковником в отставке Александром Ивановичем Ночевкиным, в то время служившим пулеметчиком в подразделении по охране одного из аэродромов 131-й истребительно-авиационной дивизии (ИАД). Это было в районе Люблина (Польша). По наведенным понтонным мостам через Вислу и Западный Буг шли части и подразделения 1-го Украинского фронта. Истребительной авиации была поставлена задача – не допустить фашистских бомбардировщиков к переправам. Во время прорыва к переправе нескольких «Юнкерсов» наши истребители Як-3 обрушились на них сверху в пике. Самолеты эти были скороподъемными и скоростными. Работали на малых высотах. Они обычно не поднимались выше 5 тыс. метров. На этой высоте Як-3 имел наилучшие качества. Вблизи от земли он превосходил противника, и многие немецкие летчики теряли чувство скорости и разбивались в крутых виражах, пытаясь следовать за «яком». Маневренность и скоростные качества Як-3 не имели равных в мире. Но это так, в качестве рекламы.
– Но вдруг вижу, – говорит Александр Иванович, – у двух «яков» отваливаются крылья, и фюзеляжи, как стрелы, врезались – один в землю, другой в Вислу. Летчики, естественно, погибли.
Срочно была создана комиссия, принявшая решение проверить весь авиапарк полка с самолетами Як-3. Для этой цели на края плоскостей положили определенный груз, примерно равный по нагрузке при пикировании, и крылья многих самолетов обломались.
Таким образом, стали проверять машины и в других частях дивизии. Результат, как потом говорили летчики, оказался аналогичным. Самолеты были срочно отправлены на завод-изготовитель.
В литературе о войне упоминается еще один эпизод. Когда Сталину доложили о случаях, что на истребителях часто отрывается на плоскостях и фюзеляжах перкаль, он вызвал авиаконструктора Яковлева.
– Что за чертовщина у вас с самолетами? Мне докладывают, они разрушаются в воздухе – склейка не выдерживает?
– Да, товарищ Сталин, перкаль нормальная, а вот краска и клеи невысокого качества, – правдиво ответил Александр Сергеевич.
– Сколько вам надо времени для устранения этого недостатка? – нахмурился Верховный Главнокомандующий.
– Пару месяцев, – без паузы ответил Яковлев.
– Даю вам две недели, и чтобы проблема была решена. Идет война – некогда раскачиваться месяцами.
– Есть, товарищ Сталин, – только это и мог сказать генеральный конструктор.
К чести авиаконструктора, все самолеты, прошедшие по рекламации, в короткий срок были качественно отремонтированы с дополнительным усилением крепления плоскостей.
В декабре 1946 года главкому ВВС Красной Армии А.А.Новикову принесли на подпись представление на гвардии полковника В.И.Сталина к присвоению первичного генеральского звания – генерал-майора.
Новиков несколько раз прочел представление и, не найдя достаточно оснований, чтобы Василий Сталин стал генералом, бумагу не подписал. Прошло несколько дней, и на квартиру маршала последовал звонок по телефону «ВЧ».
– Товарищ Новиков, с вами говорит Сталин. Как вы смотрите на то, чтобы Василию Сталину присвоить звание генерала?
– Товарищ Верховный Главнокомандующий, Василий Иосифович очень молод, ему не хватает образования, ему бы подучиться малость… Поступить в Военно-воздушную академию, – аргументировал свои доводы главком.
Сталин до конца выслушал маршала, а потом со сталью в голосе изрек:
– Представление к званию писать не надо. Подавайте общим списком, – сказал и тут же положил трубку.
Новиков после этого понял, какую непростительную ошибку он допустил.
1 марта 1946 года постановлением Совета Народных Комиссаров СССР Василию Иосифовичу Сталину было присвоено звание генерал-майор авиации. А 24 марта ему исполнилось четверть века – 25 лет.
Думается, именно подобная информация заставила Абакумова быстро подключить к расследованию Лихачева и других сотрудников своего следственного аппарата.
И вот уже в Кремль полетела весточка от Виктора Семеновича.
Совершенно секретно
СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР
« апреля 1946 г.
№…
Товарищу СТАЛИНУ
При этом представляю заявление на Ваше имя арестованного бывшего главнокомандующего ВВС – главного маршала авиации Новикова А.А.
АБАКУМОВМинистру вооруженных сил СССР
И. В. С Т А Л И Н У
от бывшего главнокомандующего ВВС, ныне арестованного НОВИКОВА
З а я в л е н и е
Я лично перед Вами виновен в преступлениях, которые совершались в Военно-воздушных силах, больше чем кто-либо другой.
Помимо того, что я являюсь непосредственным виновником приема на вооружение авиационных частей недоброкачественных самолетов и моторов, выпускавшихся авиационной промышленностью, я как командующий Военно-воздушных сил, должен был обо всем этом доложить Вам, но этого я не делал, скрывая от Вас антигосударственную практику в работе ВВС и НКАП.
Я скрывал от Вас безделье и разболтанность ряда ответственных работников ВВС, что многие занимались своим личным благополучием больше, чем государственным делом, что некоторые руководящие работники безответственно относились к работе. Я покрывал такого проходимца, как Жаров, который, пользуясь моей опекой, тащил направо и налево. Я сам культивировал угодничество и подхалимство в аппарате ВВС.
Все это происходило потому, что я сам попал в болото преступлений, связанных с приемом на вооружение ВВС бракованной авиационной техники. Мне стыдно говорить, но я также чересчур много занимался приобретением различного имущества с фронта и устройством своего личного благополучия…
Только теперь, находясь в тюрьме, я опомнился и призадумался над тем, что я натворил. Вместо того чтобы с благодарностью отнестись к Верховному Главнокомандующему, который для меня за время войны сделал все, чтобы я хорошо и достойно работал, который буквально тянул меня за уши, – я вместо этого поступил как подлец, всячески ворчал, проявлял недовольство, а своим близким даже высказывал вражеские выпады против Министра Вооруженных Сил.
Настоящим заявлением я хочу Вам честно и до конца рассказать, что, кроме нанесенного мною большого вреда в бытность мою командующим ВВС, о чем я уже дал показания, я также виновен в еще более важных преступлениях.
Я счел теперь необходимым в своем заявлении на Ваше имя рассказать о своей связи с Жуковым, взаимоотношениях и политически вредных разговорах с ним, которые мы вели в период войны и до последнего времени.
Хотя я теперь арестован и не мое дело давать какие-либо советы, в чем и как поступать, но все же, обращаясь к Вам, я хочу рассказать о своих связях с Жуковым потому, что мне кажется, пора положить конец такому вредному поведению Жукова, ибо если дело так далее пойдет, то это может привести к пагубным последствиям.
За время войны, бывая на фронтах вместе с Жуковым, между нами установились близкие отношения, которые продолжались до дня моего ареста.
Касаясь Жукова, я прежде всего хочу сказать, что он человек исключительно властолюбивый, очень любит славу, почет и угодничество перед ним и не может терпеть возражений.
Зная Жукова, я понимал, что он не столько в интересах государства, а больше в своих личных целях стремится чаще бывать в войсках, чтобы, таким образом, завоевать себе еще больший авторитет.
Вместо того чтобы мы как высшие командиры сплачивали командный состав вокруг Верховного Главнокомандующего, Жуков ведет вредную, обособленную линию, т. е. сколачивает людей вокруг себя, приближает их к себе и делает вид, что для них он является «добрым дядей». Таким человеком у Жукова был и я, а также Серов.
Жуков был ко мне очень хорошо расположен, и я в свою очередь угодничал перед ним. Жуков очень любил все новости, что делается в верхах, и по его просьбе, когда Жуков находился на фронте, я по мере того что мне удавалось узнать, – снабжал его соответствующей информацией о том, что делалось в Ставке. В этой подлости перед Вами я признаю свою тяжелую вину…
Жуков очень хитро, тонко и в осторожной форме в беседе со мной, а также и среди других лиц пытается умалить руководящую роль в войне Верховного Главнокомандующего, и в то же время Жуков, не стесняясь, выпячивает свою роль в войне как полководца и даже заявляет, что все основные планы военных операций разработаны им. Так, во многих беседах, имевших место на протяжении последних полутора лет, Жуков заявлял мне, что операции по разгрому немцев под Ленинградом, Сталинградом и на Курской дуге разработаны по его идее и им, Жуковым, подготовлены и проведены. То же самое говорил мне Жуков по разгрому немцев под Москвой.
Как-то в феврале 1946 года, находясь у Жукова в кабинете или на даче, точно не помню, Жуков рассказал мне, что ему в Берлин звонил Сталин и спрашивал, какое бы он хотел получить назначение. На это, по словам Жукова, он, якобы ответил, что хочет пойти Главнокомандующим Сухопутными силами.
Это свое мнение Жуков мне мотивировал, как я его понял, не государственными интересами, а тем, что, находясь в этой должности, он, по существу, будет руководить почти всем Наркоматом Обороны, всегда будет поддерживать связь с войсками и тем самым не потеряет свою известность…
Тогда же Жуков мне еще рассказывал о том, что в разговоре по «ВЧ» в связи с реорганизацией Наркомата Обороны, Сталин спрашивал его, кого и на какие должности он считает лучше назначить.
Жуков, как он мне об этом говорил, высказал Сталину свои соображения, и он с ним согласился, но, тем не менее, якобы сказал: «Я подожду Вашего приезда в Москву, и тогда вопрос о назначениях решим вместе».
Я этот разговор привожу потому, что, рассказывая мне об этом, Жуков дал понять, что как он предлагал Сталину, так Сталин и сделал.
Ко всему этому надо еще сказать, что Жуков хитрит и лукавит душой. Внешне это, конечно, незаметно, но мне, находящемуся с ним в близкой связи, было хорошо видно. Говоря об этом, я должен привести Вам в качестве примера такой факт: Жуков на глазах всячески приближает Василия Сталина, якобы по-отечески относится к нему и заботится.
Но дело обстоит иначе. Когда недавно, уже перед моим арестом, я был у Жукова в кабинете на службе, и в беседе он мне сказал, что, по-видимому, Василий Сталин будет инспектором ВВС, я выразил при этом свое неудовлетворение таким назначением и всячески оскорблял Василия. Тут же Жуков в беседе со мной один на один высказался по адресу Василия Сталина еще резче, чем я, и в похабной и омерзительной форме наносил ему оскорбления.
В начале 1943 года я находился на Северо-Западном фронте, где в то время подготавливалась операция по ликвидации так называемого «Демянского котла», и встречался там с Жуковым.
Как-то во время обеда я спросил Жукова, кому я должен писать донесения о боевых действиях авиации. Жуков ответил, что нужно писать на имя Сталина, и тогда же рассказал мне, что перед выездом из Москвы он якобы поссорился с Верховным Главнокомандующим из-за разработки какой-то операции и поэтому, как заявил Жуков, решил не звонить ему, несмотря на то что обязан делать это. Если, говорил Жуков, Сталин позвонит ему сам, то тогда и он будет звонить ему.
Рассказывал этот факт мне Жуков в таком высокомерном тоне, что я сам был удивлен, как можно так говорить о Сталине.
В моем присутствии Жуков критиковал некоторые мероприятия Верховного Главнокомандующего и Советского правительства…
После снятия меня с должности главнокомандующего ВВС, я, будучи в кабинете у Жукова, высказал ему свои обиды, что Сталин неправильно поступил, сняв меня с работы и начав аресты людей из ВВС.
Жуков поддержал мои высказывания и сказал: «Надо же на кого-то свалить». Больше того, Жуков мне говорил: «Смотри, никто за тебя и слова не промолвил, да и как замолвить, когда такое решение принято Сталиным». Хотя Жуков прямо и не говорил, но из разговоров я понял, что он не согласен с решением правительства о снятии меня с должности командующего ВВС…
Припоминаю и другие факты недовольства Жукова решениями правительства. После окончания Корсунь-Шевченковской операции командующий бывшим 2-м Украинским фронтом Конев получил звание маршала. Этим решением правительства Жуков был очень недоволен и в беседе со мной говорил, что эта операция была разработана лично им – Жуковым, а награды и звания за нее даются другим людям.
Тогда же Жуков отрицательно отзывался о Ватутине. Он говорил, что Ватутин неспособный человек как командующий войсками, что он штабист, и если бы не он, Жуков, то Ватутин не провел бы ни одной операции…
В тот же период времени Жуков в ряде бесед со мной говорил и о том, что правительство его не награждает за разработку и проведение операций под Сталинградом, Ленинградом и на Курской дуге…
Жуков везде стремился протаскивать свое мнение. Когда то или иное предложение Жукова в правительстве не проходило, он всегда в таких случаях очень обижался.
Как-то в 1944 году, находясь вместе с Жуковым на 1-м Украинском фронте, он рассказал мне о том, что в 1943 году он и Конев докладывали Сталину план какой-то операции, с которым Сталин не согласился. Жуков, по его словам, настоятельно пытался доказать Сталину правильность этого плана, но Сталин, дав соответствующее указание, предложил план переделать. Этим Жуков был очень недоволен. Обижался на Сталина и говорил, что такое отношение к нему очень ему не нравится.
Наряду с этим Жуков высказывал мне недовольство решением правительства о присвоении генеральских званий руководящим работникам оборонной промышленности…
Осенью 1944 года под Варшавой Жуков также рассказал мне, что он возбудил ходатайство перед Сталиным о том, чтобы Кулика наградили орденом Суворова, но Сталин не согласился с этим, то он, Жуков, стал просить о возвращении Кулику орденов, которых он был лишен по суду, с чем Сталин также не согласился…
Хочу также сказать Вам и о том, что еще в более близкой связи с Жуковым, чем я, находился Серов, который также угодничает, преклоняется и лебезит перед ним. Их близость тянется еще по совместной работе в Киеве. Обычно они бывали вместе, а также посещали друг друга…
Когда я был снят Сталиным… Серов говорил мне о том, чтобы я пошел к Маленкову и просил у него защиты. Во время моего пребывания в Германии Серов содействовал мне в приобретении вещей…
Когда мне стало известно об аресте Шахурина, Репина и других, я был возмущен этим и заявлял в кругу своих родственников, что поскольку аресты этих лиц произведены с ведома Сталина, то просить защиты не у кого.
Вражеские разговоры я в апреле 1946 года вел со своей бывшей женой Веледеевой М.М., которая проездом останавливалась в Москве…
В разговорах с моей теперешней женой Елизаветой Федоровной и с Веледеевой я обвинял правительство и лично Сталина в том, что они не оценивают заслуг людей и, несмотря ни на что, изгоняют их и даже сажают в тюрьму…
Повторяю, что, несмотря на высокое положение, которое я занимал, и авторитет, созданный мне Верховным Главнокомандующим, я все же всегда чувствовал себя пришибленным. Это длится у меня еще с давних времен.
Я являюсь сыном полицейского, что всегда довлело надо мной, и до 1932 года я все это скрывал от партии и командования…
Признаюсь Вам, что я оказался в полном смысле трусом, хотя и занимал большое положение и был главным маршалом.
У меня никогда не хватало мужества рассказать Вам о всех безобразиях, которые по моей вине творились в ВВС, и о всем том, что я изложил в настоящем заявлении.
Новиков. 30 апреля 1946 года.