Рифовый узел (рис. 65, б) применяется при взятии рифов на парусах, для завязывания рифсезней и рифштертов, а также в других случаях, когда требуется такое соединение двух тонких тросов, чтобы их можно было легко развязать. Способ вязки этого узла подобен вязке прямого узла.

Шкотовый узел (рис. 65, в) употребляется при ввязывании шкотов в шкотовые углы парусов и вообще в тех случаях, когда нужно быстро скрепить два троса примерно одинаковой толщины.

Простой штык (рис. 65, г) употребляется для крепления швартовных тросов к береговым рымам и палам, к рымам бочек, а также при сращивании буксирных и других тросов. Простой штык состоит из двух полуштыков. Когда штык связан, ходовой его конец надежно прихватывают каболкой к коренному концу. При правильно связанном штыке сближенные полуштыки должны дать выбленочный узел.

Выбленочный узел (рис. 65, д) употребляется для обвязывания тросом рангоутного или другого круглого дерева или в тех случаях, когда необходимо связывать один конец троса с серединой другого или вязать двойной шток, галс и т. п.

Удавка, или затяжной узел (рис. 65, е), употребляется для крепления какого-либо предмета, предназначенного для буксировки при постоянном натяжении буксира. Для большей надежности удавка дополняется одним или несколькими шлагами.

Шлюпочный узел (рис. 65, ж) служит для крепления на шлюпке походных концов. При креплении шлюпки, стоящей у трапа судна, конец вяжется за загребную банку. При креплении походного конца на спасательной шлюпке конец вяжется за баковую банку.

Стопорный узел (рис. 65, з) применяется, когда нужно временно удержать туго натянутый трос (швартов, лопарь талей и т. п.). Стопорным узлом можно крепить фалинь шлюпки к перлиню при буксировке нескольких шлюпок. Коренной конец стопора надежно укрепляется, а ходовой обвязывается вокруг удерживаемого троса, как показано на рисунке. Для стальных тросов в качестве стопора может употребляться такелажная цепочка.

Гачный узел (рис. 65, и) употребляется при временном креплении буксирного конца к гаку. Этот узел не затягивается при любой тяге, а снятый с гака легко распускается.

Беседочный узел (рис. 65, к) применяется для подъема человека на мачту или спуска за борт. Беседочный узел не затягивается, и обвязанный им человек может свободно работать на мачте или за бортом. Этот узел можно применять в качестве временного огона.

Рыбацкий узел (рис. 65, л) применяется при креплении тросов к гакам, кошкам.

Буксирный узел (рис. 65, м) употребляется для быстрой задержки буксирного конца растительного троса или ходового лопаря талей на гаке. Буксирный узел вяжется последовательным наложением нескольких шлагов на гак восьмеркой. Этот узел позволяет травить и выбирать конец через гак, отдав один или два шлага.

Узел связывания чужими концами (рис. 65, н) применяется для соединения тонких тросов.

Во время подготовки ребят к сдаче норм на значок «Юный моряк» рассказом и практическим показом на двух-трех занятиях необходимо научить их способам и правилам вязания и применения морских узлов.

Норма считается выполненной, если сдающий сумеет правильно завязать 6 – 7 узлов и определить их назначение.

Рис. 65. Основные морские узлы:

а – прямой узел, б – рифовый узел, в – шкотовый узел, г – простой штык, д – выбленочный, е – удавка и удавка со шлагом; ж – шлюпочный узел, з – стопорный узел, и – гачный узел, к – беседочный узел, л – рыбацкий узел, м – буксирный узел, н – узел связывания чужими концами