Шрифт:
✓ Знак аварийной остановки.
Это те три предмета, отсутствие любого из которых позволяет инспектору возможность взять с вас вполне легальный штраф.
Теперь инструменты, не менее важные, чем телефон, в дальней поездке.
✓ Ключ для отворачивания колесных гаек («баллонник»).
Без него можно оказаться совершенно беспомощным существом в самый неожиданный момент.
✓ Домкрат.
Без него колесный ключ все равно бесполезен.
✓ Перчатки .
Чтобы не выпачкаться, пользуясь этим инструментом.
✓ Тюбик с мылом.
На случай, если все же выпачкаетесь.
✓ Ключ 10 × 12.
На случай, если понадобится снять на зарядку аккумулятор
Снять аккумулятор может понадобиться в самый неожиданный момент. Например, если вы где-то за городом пару дней активно слушали музыку и подсвечивали место пикника, если на день-два в салоне осталась включенной лампочка (днем можно не заметить и уйти), если машина не умеет сама выключать фары – а вы это сделать забыли – и так далее.
В этом случае в городе батарею нужно просто снять и подзарядить, за городом на машину можно поставить чужой, исправный аккумулятор, завестись, прогреться, выехать куда-нибудь на уклон, снять хорошую батарею, поставить свою, завестись «с толкача», ближайший час двигатель не глушить вообще.
Если ваша машина с АКПП, то плохой аккумулятор лучше передать на некоторое время товарищу с механикой. Если с АКПП все машины на пикнике – то вашу придется вытаскивать на буксире и заводить «с толкача» на шоссе, на скорости включения прямой передачи.
Снимая аккумулятор, в первую очередь снимайте минусовую клемму! (она же черная). И уже потом – плюсовую (красную).
Связано это с тем, что «минус» батареи подключен прямо к кузову. Если, не сняв «минус», вы станете снимать «плюс» и заденете любую железную деталь – вас ударит током.
Подключать аккумулятор следует начиная с плюсовой клеммы.
В принципе, учитывая надежность и одновременно сложность современных машин, другого инструмента в них не требуется.
Еще лет пять назад я советовал брать с собой наборы ключей, отверток… Но времена изменились.
Карбюраторы практически забыты, а инжектор регулировать на обочине уже не станешь.
Генераторы, натяжные ролики, ремни спрятаны от водителей декоративными крышками – чтобы не совались.
Насосы, датчики, регулировки, свечи, катушки, уровни жидкости проверяются электроникой.
Куда лезть с ключами? В подвеску? Но ее на обочине тоже не отремонтируешь.
Все, что можно еще кинуть в инструмент, – это:
✓ Разводной ключ, отвертку со сменной насадкой, пассатижи.
На всякий случай…
✓ Банкноты в 500 и 1000 рублей.
На случай непредвиденной необходимости уплатить штраф, непредвиденной поломки и необходимости нанять «буксир».
Номера отложенных банкнот на всякий случай можно записать. Кроме того, не нужно быть уж очень упрямым: при острой необходимости эти деньги можно потратить на иные цели, восстановив «НЗ» при первой возможности.
✓ Старый дворник летом и сметку на ручке – зимой (для чистки машины).
Зимой нужно кинуть в бардачок флакончики со специальной жидкостью для размораживания и одновременного смазывания замков (и промазать ею замок еще до начала первых морозов!). Если вы не желаете как-нибудь морозным днем оказаться на улице перед неприступным автомобилем с застывшими замками – не ленитесь промазывать их после каждой мойки. А также – силикон (им пропитывают бесцветные губки для обуви). Губкой регулярно, до весны, натирается уплотнитель на дверях – и тогда он тоже не будет примерзать к кузову после первого мороза и каждой помывки.
В случае дальнего пути в набор можно добавить такие предметы:
✓ Буксировочная лента (канат).
✓ «Крокодилы» (для заводки машины с севшим аккумулятором.)
✓ Насос для колес.
✓ Моток изоленты. Нож.
✓ Набор предохранителей.
Не меньше двух. Дело в том, что при сгорании штатного предохранителя он обычно меняется без опаски. Если сгорает второй – следует искать короткое замыкание в проводке. После устранения оного можно с чистой совестью ставить последний и ехать покупать новый комплект.