14

РГАВМФ, ф. 417, оп. 4, д 4244, л 16 об.

15

См. Цывинский Г. 50 лет в Императорском флоте. Рига, 1930. С. 8–9.

16

Витмер А. Что видел, слышал, кого знал Морской сборник 1914. № 6, неоф. отд. С. 32.

17

См. Арене Е. Роль флота в войну 1877–1978 гг. СПб., 1903. С. 85.

18

См. Вильсон X. Броненосцы в бою // Пер. с англ СПб., 1896. Гл. XIII.

19

Цит. по: Дуров В. Боевые награды русско–турецкой войны 1877–1878 годов, в сб. «Не смолкнет эхо над Балканами». М, София, 1988, С. 296.

20

Военная энциклопедия, СПб., 1912. Т. VI. С 336.

21

См. Чубинский В. Об участии моряков в войне с Турцией 1877–1878 гг. СПб., 1889. С. 153.

22

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 4. Д. 4244. Л. 17.

23

Боев Ради. Военният флот на България, 1879–1900. София, 1969. С. 50–51.

В своем исследовании болгарский историк ошибочно приписывает З. П. Рожественскому участие в атаке на минном катере турецкого броненосца «Иджалие» на Сулинском рейде в 1877 г. На самом деле в этой атаке одним из минных катеров командовал лейтенант Владимир Олимпиевич Рожественский, трагически погибший при взрыве котла своей миноноски вскоре после воины. Похожие фамилии, очевидно, и вызвали эту невольную ошибку.

24

Отчет по Морскому ведомству за 1884–1889 гг. СПб., 1891. С 48–49.

25

РГАВМФ, ф. 417, oп. 1, д. 244, лл. 8–9.

26

См. Д. Н. Из минувшего. Приложение к «Морскому сборнику». 1908. №8. С. 1–17.

27

См. «Морской сборник». 1890. Офиц. отд. С. 61.

28

Цитата и обстоятельства дела приводятся по: В. Ю. Усов. Миноносец «Сокол». Судостроение. 1982. № 10. С. 66.

29

См. РГАВМФ. Ф. 421. Оп. 3. Д. 146. Л. 56 об, 75–78.

30

Воскресенский И. Н. Краткое жизнеописание. Рукопись 1933–1942 гг. Музеи СПб., ГМТУ. С. 48–49.

31

В дальневосточных портах к погрузке угля наемными рабочими прибегали значительно чаще, сравнительная дешевизна рабочих рук позволяла экономить силы команды, и уголь в ямы российских кораблей частенько грузили японские женщины или китайские кули.

32

Морской сборник. 1894 г., № 11. Ведомость судам и офицерам, плавающим за границею. С. 1–2.

33

Макаров С. О., Документы. Том 2. М.: Воениздат. 1960. С. 159.

34

Эльсвикскими — по месту постройки — в Эльсвике, где была распложена верфь известной фирмы «Армстронг и К°», назывались крейсера, спроектированные инженерами Ренделем и Уайтом Для этих крейсеров в 80–х гг. были характерны высокая скорость при сравнительно малой высоте надводного борта и сильном вооружении.

35

См. Ogasavara N. Life of Admiral Togo. Токуо. 1934. P. XXXVII.

36

Докладная записка ВКАМ Николаю II. Государственный архив Российской Федерации (ГАРФ). Ф. 645. Oп. 1. Д. 780. Л. 2 об. По мнению авторов, СП. Тыртов был действительно очень опытный моряк- практик, проявивший себя в этом смысле при гибели и спасении людей с корветов «Новик», «Витязь» и броненосца «Гангут». Однако, как военный лидер, Сергей Петрович не оставил в истории флота сколько-нибудь заметного следа.