Шрифт:
Некоторое время после этого сообщения наземные пункты связи слышали переговоры пилотов между собой. Похоже, что они были на грани паники. Затем связь прервалась, а сами самолеты бесследно исчезли.
Нужно учесть, что военные патрульные самолеты летают на небольшой высоте. Из этого следует, что при перелете над зоной океана, с поверхности которой в воздушное пространство излучается инфразвуковая энергия большой мощности, у всех летчиков могли быть нарушены функции слуха и зрения, появиться мозговые расстройства. В этих условиях ими могло быть принято решение о возвращении на базу по обратному курсу, который вторично вывел самолеты в зону воздействия мощного инфразвукового излучения. Возникшие резонансные колебания привели к разрушению фюзеляжа, в результате чего самолеты упали в океан, где инфразвук довершил свою разрушительную работу.
Нетрудно видеть, что интерпретация событий с 19-м звеном «Эвенджеров» в духе легенды. Имеются же материалы следственной комиссии министерства военно-морского флота США, где указывается, в частности, что первый радиоконтакт с 19-м звеном был около 15 ч 45 мин [64] , т. е. на 30 мин позже. Командир звена лейтенант Тейлор тогда сообщил: «У меня вышли из строя оба компаса, и я пытаюсь найти Форт-Лодердейл, Флорида. Подо мной земля, местность пересеченная. Уверен, что это Кис, но не знаю, как долететь до Форт-Лодердейла». Эта документальная запись никак не вяжется с приведенным В. Кондратьевым текстом радиограммы [65] .
64
Отметим, что в различных источниках авторы весьма вольно обращаются с хронологией событий, чем и вызваны расхождения в сроках радиоприема. — В. В.
65
Кондратьев В.Цит. соч. С. 4.
Внимательно рассматривая записи радиопереговоров, мы не нашли, что пилоты звена были на грани паники. Что касается командира звена лейтенанта Тейлора, в окончательном заключении комиссии указано, что «лейтенант Тейлор своевременно реагировал на возникновение аварийной ситуации, что он принял необходимые меры, объединил действия своего звена и хладнокровно пытался обеспечить возвращение звена на базу, несмотря на крайне неблагоприятные летные условия» [66] .
66
Куше Л. Д.Цит. соч. С. 139.
Опираясь на новые данные (находка обломков «Эвенджера» в Мексиканском заливе), можно сказать, что Тейлор не терял нить в своем полете и правильно ориентировался в воздушном пространстве, и лишь роковая ошибочная рекомендация авиабазы Лодердейл, предписывавшая звену лететь на запад, а не на северо-восток, как хотел Тейлор, привела к тому, что звену пришлось приводниться на бурную поверхность Мексиканского залива, когда иссякло горючее.
Полет звена проходил над районами без всякого проявления сейсмичности, поэтому природный генератор инфразуковых колебаний здесь не мог действовать.
Вообще в районе Бермудского треугольника зона сейсмичности проходит лишь в районе желоба Пуэрто-Рико, а далее она прослеживается на Малых Антильских островах, в районе о-ва и желоба Кайман в Карибском море. В желобе Пуэрто-Рико сосредоточены эпицентры землетрясений с амплитудами 5,0–7,0 [67] . Повторяемость их высока.
Остальная акватория Бермудского треугольника асейсмична. Мы полагаем, что даже в самых идеальных условиях, в самых сейсмичных зонах Мирового океана «природные генераторы инфразвука» будут слишком маломощны, чтобы как-то влиять на организм человека. Во всяком случае, люди, долго находящиеся в океане на бурильных или гидрометеорологических судах, никоим образом не ощущали на себе болезненное воздействие инфразвука. Но вот побочный вывод из гипотезы В. Кондратьева, по-видимому, можно связать с биофизическим явлением, наблюдаемым в тропических широтах. В. Кондратьев пишет: «Коль скоро диаметр зоны на поверхности океана может быть различным, так как зависит от диаметра „линзы“ и глубины океана, а частота инфразвуковых колебаний в эпицентре также может изменяться в широком диапазоне, можно утверждать, что эквипотенциальные и разночастотные участки на поверхности океана будут иметь форму концентрических колец. В этом случае могут возникнуть условия для возбуждения микроорганизмов (планктона), которые при определенной частоте начнут светиться. Не этим ли объясняется природа „колес морского дьявола“, которые неоднократно видели моряки в определенных районах океана? В том числе видели и с советского судна „Антон Макаренко“ в 1973 г. в Мексиканском заливе. Было замечено, что „колеса морского дьявола“ все время находятся в движении, вращаются и вытягиваются в эллипсы и полосы. Видимо, это не что иное, как огромные фигуры Лиссажу, образуемые светящимися микроорганизмами на эквипотенциальных кольцах, возникающих в результате сейсмической активности дна» [68] .
67
По двенадцатибалльной шкале.
68
Кондратьев В.Цит. соч. С. 4.
Добавим, что предположение В. Кондратьева близко к высказанной в пятидесятых годах точке зрения К. Калле [69] , который проанализировал массовый материал о «светящихся кольцах». На такого рода явлениях мы останавливаемся в специальной главе этой книги, когда анализируем «белые полосы» в водах акватории Бермудского треугольника.
Течения, вихри, волны
Особенность, нетривиальность условий динамики вод акватории Бермудского треугольника связана с тем, что на западе треугольника и севернее его проходит Гольфстрим, переносящий огромную массу теплой тропической воды.
69
Горский Н. М.Тайны океана. М.: Наука, 1968, С. 124.
Гольфстрим получил свое название из-за ошибочного мнения, будто он зарождается в Мексиканском заливе. Напомним, что по-английски «Гольфстрим» означает «течение залива», По современным представлениям, его главный источник расположен в Карибском море, куда входит объединенная ветвь мощных Северного Пассатного и Южного Пассатного течений. Минуя Юкатанский пролив, течение идет на север и, огибая острова, стремительным потоком через Флоридский пролив выходит в океан. В самой узкой части прохода (пролив Бимини) скорость Флоридского течения не менее 2 м/с. Считается, что через Флоридский пролив течение переносит не менее 30 млн кубических метров воды в секунду.
Формирование же собственно Гольфстрима происходит в районе к северо-западу от Малой Багамской банки в результате слияния Антильского и Флоридского течений. Наибольшие скорости на его поверхности 3 м/с. За сутки Гольфстрим способен унести обломки кораблекрушения на 100–150 миль, т. е. на 270 км.
Великолепные транспортные свойства течений были известны далеко до эпохи великих географических открытий, когда представлений о Гольфстриме вообще не было. Волны иногда выбрасывали на европейские берега диковинные «морские бобы» (семена восточного растения), стебли бамбука и кокосовые орехи. Эти экзотические находки указывали как на существование неизвестной земли за океаном, так и на течение, движущееся на восток.